Véritable autonomie hivernale de l'Audi e-tron : 330 kilomètres [TEST de Bjorn Nyland]

Le youtubeur Bjorn Nyland a testé l'Audi e-tron dans des conditions hivernales. Avec une conduite silencieuse, la voiture consommait 25,3 kWh/100 km, ce qui permettait d'estimer la réserve de marche réelle en hiver à 330 kilomètres. La distance qui pouvait être parcourue sur une batterie par beau temps, Nyland l'estimait à 400 kilomètres.

La route était légèrement humide, avec des traînées de gadoue et de neige. Ils augmentent la résistance au roulement, ce qui entraîne une consommation d'énergie plus élevée et, par conséquent, une autonomie plus courte. La température était comprise entre -6 et -4,5 degrés Celsius.

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Au tout début du test, le youtubeur a vérifié le poids de l'Audi e-tron : 2,72 tonnes. En comptant une personne et ses éventuels bagages, on obtient une voiture pesant plus de 2,6 tonnes. Ainsi, l'Audi électrique ne franchira pas certains ponts dans les villages polonais, dont la capacité de charge a été déterminée à 2 ou 2,5 tonnes.

Le YouTuber a adoré le surlignage bleu et blanc des éléments du véhicule, ainsi qu'un ajout dont les propriétaires de VW Phaeton sont au courant : une lumière rougeâtre quelque part en haut illumine légèrement la console centrale, la rendant visible à la console et à d'autres objets également. . dans la boîte à gants, qui pourraient sinon se perdre dans l'ombre.

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La voiture a affiché un avertissement de batterie faible alors qu'elle offrait encore environ 50 kilomètres (14 % de charge). À la distance restante de 15 km, la voiture a averti le conducteur avec un son strident et le message « Système de conduite : avertissement. Performances limitées ! "

Résultats Nyland : autonomie 330 km, 25,3 kWh/100 km

On connaît déjà la fin de l'expérience : YouTube a estimé le rayon d'action total réalisable à 330 kilomètres, et la voiture a estimé la consommation énergétique moyenne à 25,3 kWh/100 km. La vitesse moyenne était de 86 km/h, Nyland essayant de maintenir un vrai 90 km/h, soit 95 km/h (voir captures d'écran ci-dessus).

D'après le youtubeur vraie voiture électrique Audi dans de bonnes conditions devrait être d'environ 400 kilomètres. Nous avons obtenu des valeurs similaires sur la base des données présentées dans la vidéo Audi :

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Par curiosité, il faut ajouter que les calculs de Nyland ont montré que la capacité utile de la batterie de la voiture n'est que de 82,6 kWh. Ce n'est pas beaucoup quand on considère que La capacité de batterie déclarée par le constructeur de l'Audi e-tron est de 95 kWh..

Vaut la peine d'être vu:

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