Accélération à 100 sur la Porsche 944
Teneur
- Accélération à 100 chez Porsche 944 restyling 1989, carrosserie ouverte, 1ère génération
- Accélération à 100 chez Porsche 944 restyling 1985, berline 3 portes, 1 génération
- Accélération à 100 dans une Porsche 944 1982, berline 3 portes, 1ère génération
- Accélération à 100 chez Porsche 944 restyling 1989, carrosserie ouverte, 1ère génération
- Accélération à 100 chez Porsche 944 restyling 1985, berline 3 portes, 1 génération
- Accélération à 100 dans une Porsche 944 1982, berline 3 portes, 1ère génération
L'accélération jusqu'à des centaines est un indicateur important de la puissance d'une voiture. Le temps d'accélération jusqu'à 100 km/h, contrairement à la puissance et au couple, peut en réalité être « modifié ». La grande majorité des voitures accélèrent de zéro à des centaines en 10 à 14 secondes. Les voitures quasi sportives et suralimentées, équipées de moteurs de tourisme et de compresseurs, sont capables d'atteindre 100 km/h en 10 secondes ou moins. Seules quelques dizaines de voitures dans le monde sont capables d'atteindre une centaine de kilomètres par heure en moins de 4 secondes. Environ le même nombre de voitures de série accélèrent jusqu'à des centaines en 20 secondes ou plus.
Temps d'accélération à 100 km / h Porsche 944 - de 5.9 à 8.5 secondes.
Accélération à 100 chez Porsche 944 restyling 1989, carrosserie ouverte, 1ère génération
05.1989 – 08.1991
modification | Accélération à 100 km / h |
2.5 l, 250 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.2 |
3.0 l, 211 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.1 |
Accélération à 100 chez Porsche 944 restyling 1985, berline 3 portes, 1 génération
06.1985 – 09.1991
modification | Accélération à 100 km / h |
2.5 l, 250 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 5.9 |
2.5 l, 220 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.3 |
3.0 l, 211 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.8 |
2.5 l, 190 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.9 |
2.7 l, 165 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.2 |
2.5 l, 160 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.4 |
2.5 l, 163 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.4 |
2.5 l, 150 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.5 |
Accélération à 100 dans une Porsche 944 1982, berline 3 portes, 1ère génération
01.1982 – 06.1985
modification | Accélération à 100 km / h |
2.5 l, 163 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.4 |
Accélération à 100 chez Porsche 944 restyling 1989, carrosserie ouverte, 1ère génération
05.1989 – 08.1991
modification | Accélération à 100 km / h |
3.0 l, 211 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.1 |
Accélération à 100 chez Porsche 944 restyling 1985, berline 3 portes, 1 génération
06.1985 – 09.1991
modification | Accélération à 100 km / h |
2.5 l, 250 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 5.9 |
2.5 l, 220 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.3 |
3.0 l, 211 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.8 |
2.5 l, 190 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.9 |
2.7 l, 165 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.2 |
2.5 l, 147 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.4 |
2.5 l, 160 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.4 |
Accélération à 100 dans une Porsche 944 1982, berline 3 portes, 1ère génération
01.1982 – 06.1985
modification | Accélération à 100 km / h |
2.5 l, 143 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.4 |