Accélération à 100 au Grand Prix Pontiac
Teneur
- Accélération à 100 au Pontiac Grand Prix 3e restylage 1967, coupé, 2e génération
- Accélération à 100 au Pontiac Grand Prix 2e restylage 1966, carrosserie ouverte, 2e génération
- Accélération à 100 au Pontiac Grand Prix 2e restylage 1966, coupé, 2e génération
- Accélération à 100 au Pontiac Grand Prix restyling 1965, coupé, 2e génération
- Accélération à 100 au Grand Prix Pontiac 1964, coupé, 2e génération
- Accélération à 100 au Pontiac Grand Prix 2e restylage 1963, coupé, 1e génération
- Accélération à 100 au Pontiac Grand Prix restyling 1962, coupé, 1e génération
- Accélération à 100 au Grand Prix Pontiac 1961, coupé, 1e génération
L'accélération jusqu'à des centaines est un indicateur important de la puissance d'une voiture. Le temps d'accélération jusqu'à 100 km/h, contrairement à la puissance et au couple, peut en réalité être « modifié ». La grande majorité des voitures accélèrent de zéro à des centaines en 10 à 14 secondes. Les voitures quasi sportives et suralimentées, équipées de moteurs de tourisme et de compresseurs, sont capables d'atteindre 100 km/h en 10 secondes ou moins. Seules quelques dizaines de voitures dans le monde sont capables d'atteindre une centaine de kilomètres par heure en moins de 4 secondes. Environ le même nombre de voitures de série accélèrent jusqu'à des centaines en 20 secondes ou plus.
Temps d'accélération à 100 km / h Pontiac Grand Prix - de 6.2 à 12.6 secondes.
Accélération à 100 au Pontiac Grand Prix 3e restylage 1967, coupé, 2e génération
10.1967 – 09.1968
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 390 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.7 |
| 7.0 l, 375 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7 |
| 7.0 l, 390 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.2 |
| 6.6 l, 350 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.4 |
| 7.0 l, 375 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.7 |
| 6.6 l, 265 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.6 |
Accélération à 100 au Pontiac Grand Prix 2e restylage 1966, carrosserie ouverte, 2e génération
10.1966 – 09.1967
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 376 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.8 |
| 7.0 l, 360 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.1 |
| 6.6 l, 350 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.4 |
| 7.0 l, 376 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.4 |
| 7.0 l, 360 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.7 |
| 6.6 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.5 |
| 6.6 l, 265 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.5 |
Accélération à 100 au Pontiac Grand Prix 2e restylage 1966, coupé, 2e génération
10.1966 – 09.1967
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 7.0 l, 376 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.8 |
| 7.0 l, 360 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.1 |
| 6.6 l, 350 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.4 |
| 7.0 l, 376 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.4 |
| 7.0 l, 360 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.7 |
| 6.6 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.5 |
| 6.6 l, 265 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.5 |
Accélération à 100 au Pontiac Grand Prix restyling 1965, coupé, 2e génération
10.1965 – 09.1966
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 6.9 l, 375 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.8 |
| 6.9 l, 375 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.7 |
| 6.9 l, 356 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.8 |
| 6.9 l, 338 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8 |
| 6.4 l, 333 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.1 |
| 6.9 l, 356 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.5 |
| 6.9 l, 338 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.6 |
| 6.4 l, 325 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.8 |
| 6.4 l, 256 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.7 |
Accélération à 100 au Grand Prix Pontiac 1964, coupé, 2e génération
10.1964 – 09.1965
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 6.9 l, 376 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.8 |
| 6.9 l, 376 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.7 |
| 6.9 l, 356 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.8 |
| 6.9 l, 338 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8 |
| 6.4 l, 333 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.1 |
| 6.4 l, 338 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.1 |
| 6.9 l, 356 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.5 |
| 6.9 l, 338 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.6 |
| 6.4 l, 325 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.8 |
| 6.4 l, 338 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.9 |
| 6.4 l, 256 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 10.2 |
Accélération à 100 au Pontiac Grand Prix 2e restylage 1963, coupé, 1e génération
10.1963 – 09.1964
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 6.9 l, 370 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.2 |
| 6.9 l, 350 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.3 |
| 6.9 l, 370 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.3 |
| 6.9 l, 320 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.6 |
| 6.4 l, 330 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.7 |
| 6.4 l, 306 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.9 |
| 6.9 l, 350 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.7 |
| 6.4 l, 330 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.9 |
| 6.9 l, 320 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9 |
| 6.4 l, 303 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.2 |
| 6.4 l, 230 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 12.4 |
Accélération à 100 au Pontiac Grand Prix restyling 1962, coupé, 1e génération
10.1962 – 09.1963
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 6.9 l, 370 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.2 |
| 6.9 l, 353 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.3 |
| 6.4 l, 318 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7 |
| 6.9 l, 353 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.3 |
| 6.9 l, 370 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.3 |
| 6.4 l, 303 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.6 |
| 6.4 l, 318 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.2 |
| 6.4 l, 303 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.1 |
| 6.4 l, 230 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 12.6 |
Accélération à 100 au Grand Prix Pontiac 1961, coupé, 1e génération
09.1961 – 09.1962
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 6.4 l, 333 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.5 |
| 6.4 l, 348 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.5 |
| 6.4 l, 318 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.1 |
| 6.4 l, 303 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.5 |
| 6.4 l, 348 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.5 |
| 6.4 l, 333 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.6 |
| 6.4 l, 318 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.1 |
| 6.4 l, 303 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9 |
| 6.4 l, 230 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 12.3 |