Accélération à 100 dans la BMW Série 1
Teneur
- Accélération à 100 chez BMW Série 1 2e restyling 2017, berline 5 portes, 2e génération, F20
- Accélération à 100 chez BMW Série 1 restyling 2015, 5 portes à hayon, 2e génération, F20
- Accélération à 100 dans la BMW Série 1 2012, hayon 3 portes, 2e génération, F21
- Accélération à 100 dans la BMW Série 1 2011, hayon 5 portes, 2e génération, F20
- Accélération à 100 chez BMW Série 1 2ème restyling 2011, coupé, 1ère génération, E82
- Accélération à 100 chez BMW Série 1 2ème restyling 2011, carrosserie ouverte, 1ère génération, E88
- Accélération à 100 lors du restylage BMW Série 1 2008, carrosserie ouverte, 1ère génération, E88
- Accélération à 100 lors du restylage BMW Série 1 2007, coupé, 1ère génération, E82
- Accélération à 100 lors du restylage BMW Série 1 2007, hayon 3 portes, 1ère génération, E81
- Accélération à 100 lors du restylage BMW Série 1 2007, hayon 5 portes, 1ère génération, E87
- Accélération à 100 dans la BMW Série 1 2004, 5 portes à hayon, 1ère génération, E87
- Accélération à 100 dans la BMW Série 1 2019, hayon 5 portes, 3e génération, F40
- Accélération à 100 lors du restylage BMW Série 1 2008, carrosserie ouverte, 1ère génération, E88
- Accélération à 100 lors du restylage BMW Série 1 2007, coupé, 1ère génération, E82
L'accélération jusqu'à des centaines est un indicateur important de la puissance d'une voiture. Le temps d'accélération jusqu'à 100 km/h, contrairement à la puissance et au couple, peut en réalité être « modifié ». La grande majorité des voitures accélèrent de zéro à des centaines en 10 à 14 secondes. Les voitures quasi sportives et suralimentées, équipées de moteurs de tourisme et de compresseurs, sont capables d'atteindre 100 km/h en 10 secondes ou moins. Seules quelques dizaines de voitures dans le monde sont capables d'atteindre une centaine de kilomètres par heure en moins de 4 secondes. Environ le même nombre de voitures de série accélèrent jusqu'à des centaines en 20 secondes ou plus.
Temps d'accélération à 100 km / h BMW Série 1 - de 4.4 à 10.9 secondes.
Accélération à 100 chez BMW Série 1 2e restyling 2017, berline 5 portes, 2e génération, F20
06.2017 – 01.2020
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 3.0 l, 340 CV, essence, transmission automatique, quatre roues motrices (4WD) | 4.4 |
| 3.0 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 4.6 |
| 2.0 l, 190 CV, diesel, transmission automatique, quatre roues motrices (4WD) | 6.8 |
| 2.0 l, 190 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7 |
| 1.5 l, 136 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.5 |
| 1.5 l, 136 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.7 |
Accélération à 100 chez BMW Série 1 restyling 2015, 5 portes à hayon, 2e génération, F20
03.2015 – 05.2017
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 3.0 l, 340 CV, essence, transmission automatique, quatre roues motrices (4WD) | 4.4 |
| 3.0 l, 340 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 4.6 |
| 3.0 l, 326 CV, essence, transmission automatique, quatre roues motrices (4WD) | 4.7 |
| 2.0 l, 190 CV, diesel, transmission automatique, quatre roues motrices (4WD) | 6.8 |
| 2.0 l, 190 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7 |
| 2.0 l, 184 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.1 |
| 1.6 l, 177 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.2 |
| 1.6 l, 177 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.4 |
| 1.5 l, 136 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.5 |
| 1.5 l, 136 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.7 |
| 1.6 l, 136 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.7 |
| 1.6 l, 136 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.7 |
Accélération à 100 dans la BMW Série 1 2012, hayon 3 portes, 2e génération, F21
09.2012 – 03.2014
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 3.0 l, 320 CV, essence, transmission automatique, quatre roues motrices (4WD) | 4.7 |
| 3.0 l, 320 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 4.9 |
| 3.0 l, 320 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 5.1 |
| 2.0 l, 184 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.1 |
| 1.6 l, 170 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.2 |
| 2.0 l, 184 ch, diesel, transmission manuelle, quatre roues motrices (4WD) | 7.2 |
| 2.0 l, 184 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.2 |
| 1.6 l, 170 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.4 |
| 1.6 l, 136 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.5 |
| 1.6 l, 136 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.7 |
Accélération à 100 dans la BMW Série 1 2011, hayon 5 portes, 2e génération, F20
09.2011 – 02.2015
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 3.0 l, 320 CV, essence, transmission automatique, quatre roues motrices (4WD) | 4.7 |
| 3.0 l, 320 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 4.9 |
| 3.0 l, 320 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 5.1 |
| 2.0 l, 184 ch, diesel, transmission manuelle, quatre roues motrices (4WD) | 7.2 |
| 2.0 l, 184 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.2 |
| 2.0 l, 184 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.3 |
| 1.6 l, 170 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.4 |
| 1.6 l, 170 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.5 |
| 1.6 l, 136 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.5 |
| 1.6 l, 136 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.1 |
Accélération à 100 chez BMW Série 1 2ème restyling 2011, coupé, 1ère génération, E82
04.2011 – 10.2013
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 3.0 l, 340 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 4.9 |
| 3.0 l, 306 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 5.2 |
| 3.0 l, 306 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 5.3 |
| 3.0 l, 218 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.4 |
| 2.0 l, 204 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7 |
| 3.0 l, 218 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7 |
| 2.0 l, 204 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.1 |
| 2.0 l, 177 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.6 |
| 2.0 l, 170 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.8 |
| 2.0 l, 177 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.8 |
| 2.0 l, 170 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.4 |
Accélération à 100 chez BMW Série 1 2ème restyling 2011, carrosserie ouverte, 1ère génération, E88
04.2011 – 10.2013
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 3.0 l, 306 ch, essence, robot, propulsion arrière (FR) | 5.5 |
| 3.0 l, 306 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 5.6 |
| 3.0 l, 218 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.8 |
| 3.0 l, 218 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.4 |
| 2.0 l, 204 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.5 |
| 2.0 l, 204 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.6 |
| 2.0 l, 177 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.1 |
| 2.0 l, 177 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.2 |
| 2.0 l, 170 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.4 |
| 2.0 l, 170 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9 |
| 2.0 l, 143 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 9.3 |
| 2.0 l, 143 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 10.1 |
Accélération à 100 lors du restylage BMW Série 1 2008, carrosserie ouverte, 1ère génération, E88
03.2008 – 03.2011
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 3.0 l, 306 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 5.6 |
| 3.0 l, 218 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.9 |
| 2.0 l, 204 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.5 |
| 2.0 l, 177 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.1 |
| 2.0 l, 156 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 9.2 |
| 2.0 l, 136 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 9.9 |
Accélération à 100 lors du restylage BMW Série 1 2007, coupé, 1ère génération, E82
11.2007 – 03.2011
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 3.0 l, 306 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 5.3 |
| 3.0 l, 218 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.4 |
| 2.0 l, 204 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7 |
| 2.0 l, 177 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.6 |
| 2.0 l, 156 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 9.2 |
Accélération à 100 lors du restylage BMW Série 1 2007, hayon 3 portes, 1ère génération, E81
05.2007 – 08.2012
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 3.0 l, 265 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6 |
| 3.0 l, 265 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 6.2 |
| 2.0 l, 204 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.9 |
| 2.0 l, 204 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7 |
| 2.0 l, 177 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.5 |
| 2.0 l, 177 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.7 |
| 2.0 l, 156 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.5 |
| 2.0 l, 156 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.1 |
| 2.0 l, 136 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 9.3 |
| 2.0 l, 136 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 10 |
| 1.6 l, 116 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 10.8 |
| 1.6 l, 116 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 10.8 |
Accélération à 100 lors du restylage BMW Série 1 2007, hayon 5 portes, 1ère génération, E87
03.2007 – 08.2011
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 3.0 l, 265 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.1 |
| 2.0 l, 204 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7 |
| 2.0 l, 177 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.6 |
| 2.0 l, 156 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.6 |
| 2.0 l, 136 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 9.4 |
| 1.6 l, 116 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 10.9 |
Accélération à 100 dans la BMW Série 1 2004, 5 portes à hayon, 1ère génération, E87
09.2004 – 02.2007
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 3.0 l, 265 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.1 |
| 3.0 l, 265 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 6.3 |
| 2.0 l, 150 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.7 |
| 2.0 l, 150 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9.2 |
| 2.0 l, 129 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 9.4 |
| 2.0 l, 129 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 10.1 |
| 1.6 l, 115 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 10.9 |
Accélération à 100 dans la BMW Série 1 2019, hayon 5 portes, 3e génération, F40
05.2019 - p.t.
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 2.0 l, 306 CV, essence, transmission automatique, quatre roues motrices (4WD) | 4.8 |
| 2.0 l, 265 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 6.1 |
| 2.0 l, 178 ch, essence, robot, propulsion arrière (FR) | 7 |
| 2.0 l, 190 CV, diesel, transmission automatique, quatre roues motrices (4WD) | 7 |
| 2.0 l, 190 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.3 |
| 2.0 l, 150 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.4 |
| 1.5 l, 140 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.5 |
| 1.5 l, 140 ch, essence, robot, propulsion arrière (FR) | 8.5 |
| 2.0 l, 150 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.5 |
| 1.5 l, 136 ch, essence, robot, propulsion arrière (FR) | 8.8 |
| 1.5 l, 136 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.9 |
| 1.5 l, 116 ch, diesel, robot, traction arrière (FR) | 10.1 |
| 1.5 l, 116 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 10.3 |
| 1.5 l, 109 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 10.6 |
| 1.5 l, 109 ch, essence, robot, propulsion arrière (FR) | 10.6 |
Accélération à 100 lors du restylage BMW Série 1 2008, carrosserie ouverte, 1ère génération, E88
04.2008 – 03.2011
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 3.0 l, 306 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 5.6 |
| 3.0 l, 306 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 5.7 |
| 3.0 l, 218 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.8 |
| 3.0 l, 218 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.4 |
| 2.0 l, 177 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.1 |
| 2.0 l, 177 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 8.2 |
| 2.0 l, 170 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 8.4 |
| 2.0 l, 170 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 9 |
| 2.0 l, 143 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 9.3 |
| 2.0 l, 143 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 10.1 |
Accélération à 100 lors du restylage BMW Série 1 2007, coupé, 1ère génération, E82
10.2007 – 03.2011
| modification | Accélération à 100 km / h |
| 3.0 l, 306 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 5.3 |
| 3.0 l, 306 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 5.4 |
| 3.0 l, 218 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 6.4 |
| 2.0 l, 204 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7 |
| 3.0 l, 218 CV, essence, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7 |
| 2.0 l, 204 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.1 |
| 2.0 l, 177 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 7.6 |
| 2.0 l, 177 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 7.8 |
