Le rival chinois Ford Ranger Raptor a révélé: SAIC Maxus Bull Demon King est un LDV T60 au design très cool

Le subtilement nommé SAIC Bull Demon King a été repéré pour la première fois au Salon de l'auto de Chengdu. (Crédit image : CarNewsChina.com)

Étudions-nous la réponse de LDV au Ford Ranger Raptor?

C'est le roi démon SAIC Maxus Bull. Vous avez bien lu - ça s'appelle le Ox Demon King. Parce qu'apparemment, le Bull Demon lui-même n'était pas assez agressif.

Cette voiture équipée a été dévoilée en tant que concept lors du récent Salon de l'auto de Chengdu, et maintenant SAIC a dévoilé la version de production au Salon de l'auto de Guangzhou la semaine dernière.

SAIC est la société mère géante de LDV et de son équivalent sur le marché chinois de la marque Maxus, ainsi que de MG Motor.

Sous toutes les pièces supplémentaires en peau, en plastique et hors route du Bull Demon King se trouve le LDV T60 Max, qui vient d'être mis en vente en Australie début novembre.

T60 Max est la version améliorée et améliorée de T60, qui est le best-seller de la marque chinoise depuis 2017. En Chine, il est connu sous le nom de Maxus T90.

LDV Australia n'a pas beaucoup parlé des perspectives du Bull Demon King, mais il pourrait éventuellement se retrouver dans les salles d'exposition locales en tant que nouveau produit phare de la gamme T60 Max - bien qu'avec un nom différent (espérons-le) - remplaçant la gamme de modèles précédente. T60 Trailrider.

Bull Demon King est basé sur le LDV T60 Max. (Crédit image : CarNewsChina.com)

LDV vend des variantes plus anciennes du T60 aux côtés du nouveau T60 Max, mais l'ancien modèle a été supprimé du site Web de LDV Australia. VoituresGuide comprend qu'ils sont déjà proches de la vente.

S'il atterrit en Australie, il entrera en collision avec des véhicules tels que le Ford Ranger Wildtrak ou même Raptor, Nissan Navara Pro-4X et Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X et plus encore. .

Les principaux changements par rapport à la voiture donatrice incluent une calandre noircie et un badge Maxus, des reflets orange autour de la calandre, des phares antibrouillard et des prises d'air latérales, tandis qu'une barre lumineuse sur le toit et un pare-chocs de treuil tout-terrain ajoutent au look super agressif . .

Sur le côté de la voiture se trouvent des passages de roue bombés avec une doublure en plastique et des boulons visibles, et à l'arrière se trouvent des feux arrière assombris, un pare-chocs tout-terrain et une barre de remorquage. Le coffre contient une roue de secours pleine grandeur, ainsi que des crochets de montage et un arceau de sécurité.

L'intérieur a plus d'éléments de haute technologie que le T60 Max. (Crédit image : CarNewsChina.com)

SAIC a choisi une atmosphère complètement différente dans la cabine. CarNewsChine. Au lieu de matériaux robustes et d'un look robuste convenant à un extérieur robuste, il est doté de luxueux sièges en cuir marron et d'accents de tableau de bord/de porte, d'un volant en cuir et d'un tableau de bord entièrement numérique intégré à un écran multimédia.

Cela représente une différence essentielle par rapport au T60 Max pour le marché australien. Le Max a subi des modifications de conception et une mise à niveau visuelle mineure par rapport à l'ancien T60, mais le tableau de bord du Bull Demon King a l'air beaucoup plus moderne et luxueux.

Sous le capot du Bull Demon King se trouve le même moteur diesel bi-turbo de 2.0 kW / 160 Nm que celui du T500 Max récemment lancé. Il entraîne les quatre roues via une transmission automatique ZF à huit rapports.