Cinq voitures qui ne sont presque jamais arrêtées par la police de la circulation

Jusqu'à présent, personne n'a sérieusement essayé de choisir une voiture sur la base d'une attention réduite au modèle de la part de la police de la circulation. Sans prétendre être la vérité ultime, nous vous proposons nos voitures TOP5, qui sont le moins souvent ralenties de manière déraisonnable par les forces de l'ordre.

La police « ralentit » régulièrement une voiture pour vérifier les papiers et évaluer la sobriété du conducteur, et presque jamais l'autre. Cette affirmation ne fonctionne pas tout à fait lorsque, par exemple, il existe une sorte de «plan d'interception» pour les voitures avec des panneaux spécifiques dans la ville, ou qu'il y a une descente de la police de la circulation pour contrôler tous les conducteurs qui passent pour ivresse.

Mais dans des conditions statistiques moyennes, les écarts en termes d'« arrêtabilité » entre les modèles sont très importants. Pour la première fois ce phénomène a attiré l'attention de l'auteur de ces lignes il y a plusieurs années. Puis les autorités ont tout simplement intensifié la lutte contre l'ivresse au volant et elles ont instauré des sanctions draconiennes pour les conducteurs ivres.

Skoda Octavia Combi

Skoda Octavia Combi, qui était à ma disposition à ce moment-là, m'a tout simplement frappé par son «incorporalité» pour les agents de la police de la circulation venant en sens inverse. Plusieurs fois, j'ai rencontré un contrôle continu de toutes les voitures qui passaient par une foule d'agents de la circulation, accompagnés de policiers anti-émeute, et j'ai dépassé ces piquets sans m'arrêter du tout. La police a regardé littéralement "à travers" le break tchèque, comme s'il s'agissait d'une place vide sur le trottoir.

Il est caractéristique que jusqu'à présent, assis au volant de chaque nouvelle génération d'Octavia Combi, je sois sûr: si vous ne violez pas vous-même les règles de la circulation, aucune âme policière ne s'intéressera à vous sur la route. Apparemment, la police de la circulation sait quelque chose sur les propriétaires du break, ce qui fait de ces derniers des personnages absolument inintéressants, ni du point de vue d'un protocole de sanction, ni du point de vue du potentiel de corruption.

Volkswagen Caddy

À peu près la même "antipathie" de la part de la police, comme le montre la pratique, est appréciée par un autre "poussin du nid Volkswagen" - le VW Caddy "à talons" dans la version passager. Il faut supposer que les citoyens qui achètent de telles voitures sont si pragmatiques et si raisonnables en béton armé que «rouler» vers eux avec tel ou tel «divorce» policier coûte plus cher pour eux-mêmes.

ssangyong tivoli

L'histoire de la communication de l'auteur de ces lignes avec SsangYong Tivoli n'est pas aussi longue qu'avec les produits VAG - le «coréen» mentionné n'a pas encore échangé une seule génération. Mais les policiers semblent avoir déjà développé des allergies. Le modèle est rare, relativement cher sur notre marché, il est acquis, selon toutes indications, par des personnes, disons, particulières. Avec qui, apparemment, même la police une fois de plus ne veut pas avoir affaire.

Subaru Legacy

Pas moins "invisible" pour la patrouille Subaru Legacy. Au début des ventes sur le marché intérieur, les employés ont arrêté cette berline, non, non, oui, principalement pour examiner de plus près le nouveau produit et en savoir plus auprès du propriétaire. Mais maintenant que cet intérêt pour les «japonais» s'est tari, la voiture est devenue un «modèle invisible», qui ne peut que se réjouir.

Citroën C4 Picasso

Les cinq voitures les plus "invisibles" pour la police ne seraient pas complètes sans le Français Citroën C4 Picasso. L'aspect résolument design du modèle et son coût élevé resserrent le cercle de ses propriétaires à un groupe d'originaux, pour qui il est important d'être "pas comme tout le monde" dans le courant. Et quel contrevenant au code de la route cherche à attirer l'attention, y compris la police ?! Il n'y a rien à prendre à un tel amateur, comme on dit, donc inutile d'agiter une fois de plus le bâton rayé en direction de ce "Français".