PTV Plus – Porsche Torque Vectoring Plus
PTV Plus est un nouveau système qui améliore la dynamique de conduite et la stabilité de conduite.
Il fonctionne en faisant varier la distribution du couple aux roues arrière et utilise un différentiel arrière à commande électronique. En fonction de l'angle de braquage et de la vitesse, de la position de l'accélérateur ainsi que du moment et de la vitesse de lacet, le PTV Plus améliore la précision des manœuvres et de la direction en freinant délibérément la roue arrière droite ou gauche.
Plus précisément : dans les virages, la roue arrière est soumise à un léger freinage dans le virage, en fonction de l'angle de braquage. Ainsi, la roue arrière en dehors de la courbe acquiert plus de force motrice et contribue à un mouvement de rotation supplémentaire dans une direction donnée. Le résultat : des virages plus droits et plus dynamiques. Ainsi, à des vitesses faibles à moyennes, le PTV Plus augmente considérablement l'agilité et la précision de la direction. À haute vitesse, en cas de virages rapides et de patinage des roues, le différentiel arrière à commande électronique offre une plus grande stabilité de conduite. Le système, associé à Porsche Traction Management (PTM) et Porsche Stability Management (PSM), exprime également ses atouts en termes de stabilité de conduite, même sur des terrains accidentés, dans des conditions humides et enneigées.
Lorsqu'il est utilisé hors route, le PTV Plus réduit le risque de patinage des roues arrière, même en tractant une remorque. En appuyant sur le bouton à bascule tout-terrain situé sur la console centrale, le différentiel arrière à commande électronique peut être verrouillé à 100 %.
