Vérification du câblage de la remorque (problèmes et solutions)

Recevez-vous au hasard et souvent un message "Vérifier le câblage de la remorque" ou un message similaire dans votre centre d'information des chauffeurs de camion ? Voyons si je peux vous aider à diagnostiquer.

Trouver la cause d'un message d'erreur lié au câblage de votre remorque peut être difficile. Vous avez peut-être essayé plusieurs méthodes, mais vous n'avez pas trouvé la cause et le message s'affiche à nouveau.

Il existe plusieurs causes possibles ainsi que des solutions (voir tableau ci-dessous). Il peut s'agir de la prise de remorque, du câblage, des connecteurs, du fusible de frein de remorque, de la goupille d'arrêt d'urgence, de la connexion à la terre ou près du tambour de frein. Il existe des solutions pour toutes les causes possibles si vous savez où chercher.

Cause possible ou cause	Solutions à essayer (le cas échéant)
fourche de remorque	Attachez les fils aux broches. Nettoyez les contacts avec une brosse métallique. Fixez les fils en place. Changez votre fourche.
câblage de remorque	Remplacez les fils cassés.
Connecteurs électriques	Nettoyer les zones de corrosion. Réinstallez les connecteurs en toute sécurité.
Fusible de frein de remorque	Remplacer le fusible grillé.
Goupille de l'interrupteur détachable	Remplacer la goupille de l'interrupteur.
Échouage	Changer de terrain. Remplacez le fil de terre.
Pinces à tambour de frein	Remplacez l'aimant endommagé. Remplacez le câblage endommagé.

Ici, j'ai mentionné quelques raisons courantes pour lesquelles le câblage de la remorque peut ne pas fonctionner et je vous fournirai des solutions plus en détail.

Causes possibles et solutions recommandées

Vérifier la fourche de la remorque

Vérifiez la prise dans la remorque. Si les contacts semblent faibles, utilisez une brosse métallique pour les nettoyer. S'ils ne sont pas solidement fixés aux broches, fixez-les correctement. Essayez de le remplacer par un modèle de marque de qualité supérieure s'il s'agit d'une fourche bon marché.

Si vous avez une prise combinée à 7 broches et 4 broches comme les nouveaux modèles de remorques GM, cela pourrait causer le problème si la prise à 7 broches est sur le dessus. Bien que cet arrangement combiné puisse vous sembler pratique et que les prises combinées se fixent bien au pare-chocs, cela ne fonctionne bien que si la prise à 7 broches est en bas et la prise à 4 broches est en haut.

Lorsque la partie à 7 broches est orientée normalement, les connecteurs de frein et de masse de la remorque sont les deux bornes inférieures. Le problème est que les deux fils connectés ici sont lâches, lâches et peuvent facilement perdre le contact et se reconnecter. Vous devriez vérifier cette prise si vous voyez des avertissements intermittents pour déconnecter et reconnecter le fil de la remorque. Essayez d'appuyer sur la fiche pour voir si le message est toujours affiché sur le CIB.

Dans ce cas, la solution consiste à renforcer et protéger le câblage connecté au bas de la prise 7 broches. Si nécessaire, utilisez du ruban isolant et des attaches. Alternativement, vous pouvez le remplacer par un connecteur Pollak à lame ou côté remorque, tel qu'un connecteur Pollak 12-706.

Inspectez le câblage

Inspectez le câblage du côté de la remorque et le câblage à l'extérieur du conduit de la remorque. Tracez les fils pour vérifier les ruptures.

Vérifier les connecteurs

Vérifiez tous les points de connexion électrique sous le lit. S'ils sont corrodés, nettoyez-les avec du papier de verre et lubrifiez-les avec de la graisse diélectrique, ou remplacez-les si la corrosion est trop importante.

Réinstallez les connecteurs en toute sécurité. Vous pouvez utiliser une fermeture éclair pour les sécuriser.

Vérifiez le fusible de la remorque

Vérifiez le fusible de frein de remorque situé sous le capot. S'il est grillé, il doit être remplacé.

Vérifiez la broche de l'interrupteur de déconnexion

Vérifiez la goupille du disjoncteur.

changer de terre

Essayez de changer le sol de la batterie pour établir un bon contact avec le châssis de la remorque. Il peut être préférable d'utiliser des terres dédiées plutôt que des terres partagées. Si le fil de terre ou la boule est trop léger, remplacez-le par un fil de plus grand diamètre.

Vérifier les pinces du tambour de frein

Vérifiez les clips sur le tambour de frein d'urgence à l'arrière. Si l'aimant est endommagé, remplacez-le, et si le câblage est plié ou endommagé, retirez-le et remplacez-le, en vous assurant d'une bonne connexion droite.

Même si seulement un, deux ou trois des quatre freins de la remorque fonctionnent, il se peut que vous ne receviez pas le message CIB « Vérifier le câblage de la remorque ». En d'autres termes, l'absence de cet indicateur ne signifie pas nécessairement que tout fonctionne correctement, ou le message peut être intermittent.

Voyez-vous toujours le message d'erreur ?

Si vous avez encore du mal à identifier la cause du problème, demandez à quelqu'un de s'asseoir à l'intérieur du camion et de vérifier l'indicateur de la remorque pendant que vous déplacez chaque partie de la chaîne entière.

Si vous remarquez que le message d'erreur n'apparaît que lorsque vous déplacez une pièce ou un composant particulier, vous saurez que vous approchez de l'emplacement exact du problème. Une fois identifié, lisez la section ci-dessus sur cette partie particulière.

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