Purger l'embrayage - pourquoi est-ce parfois nécessaire et comment le faire étape par étape

L'air dans le système hydraulique est une maladie assez courante qui affecte les voitures équipées d'un embrayage hydraulique, également en raison du fait que ces types de voitures partagent un vase d'expansion commun avec le système de freinage. On dit que l'air d'embrayage est créé lorsqu'il y a des bulles d'air à l'intérieur des durites ou dans le réservoir de liquide de frein. Cela peut se produire, entre autres, lorsque la pompe est altérée, lorsque l'embrayage est remplacé ou en raison d'une fuite dans le système. Dans certaines situations, les symptômes indiquant la présence d'air dans l'embrayage indiquent un dysfonctionnement plus grave, ils ne peuvent donc certainement pas être ignorés. Que faut-il savoir sur le processus de purge de l'embrayage ?

Purge de l'embrayage - quand est-ce nécessaire ?

Comment savoir si quelque chose ne va pas avec votre embrayage ? La présence de bulles d'air donne généralement des symptômes caractéristiques. L'un d'eux est le mauvais fonctionnement de la pédale d'embrayage. Il peut travailler très dur ou, au contraire, s'enfoncer dans le sol avec une grande facilité. L'utilisation de l'embrayage devient très inconfortable, ce qui nuit à la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route. Très souvent, dans une telle situation, vous pouvez à peine enfiler une vitesse et la changer avec difficulté. Parfois, il est nécessaire d'appuyer plusieurs fois sur la pédale pour changer de vitesse, puis elle ne revient pas dans sa position d'origine.

Comment purger l'embrayage ?

Lors de la purge de l'embrayage, tout d'abord, il convient de rappeler les mesures de sécurité nécessaires. Une attention particulière doit être portée au liquide de frein, car il s'agit d'une substance corrosive qui peut non seulement endommager la sellerie ou la carrosserie, mais également constituer un danger pour les personnes. Il est également recommandé de rassembler les outils et accessoires nécessaires avant de commencer les travaux. Ce sont, entre autres :

• levier
• fluide hydraulique;
• clés.

L'aide d'une autre personne sera également indispensable. Cependant, si vous n'êtes pas prêt à assumer vous-même cette tâche ou si vous avez du mal à purger l'embrayage, il est préférable de confier cette tâche à un mécanicien.

Le processus de purge de l'embrayage - par où commencer ?

La purge de l'embrayage lui-même n'est pas un processus très compliqué et nécessite plusieurs étapes. Le travail commence par la vérification du niveau de liquide dans le vase d'expansion et son remplissage. Vous pouvez ensuite vérifier et démarrer la voiture pour voir si les symptômes persistent. Si tel est le cas, d'autres mesures seront nécessaires, c'est-à-dire vérifier l'ensemble du système pour les fuites qui pourraient introduire de l'air dans le système.

Appuyez simplement sur la pédale d'embrayage et recherchez les fuites de liquide potentielles telles que les conduites dans le système ou les connexions. Il est préférable de faire ce travail avec des gants de protection afin de ne pas abîmer la peau. Après une vérification détaillée du système de freinage pour détecter les fuites, les reniflards doivent être vérifiés. Pour cela, retirez les soufflets en caoutchouc des roues et vérifiez leur serrage.

Purge de l'embrayage - quelle est la prochaine étape ?

Après avoir terminé toutes les étapes ci-dessus, il est temps de pomper le coupleur hydraulique. Pour cela, branchez la durite sur la valve de purge située sur l'étrier de frein. Ensuite, vous aurez besoin de l'aide d'une deuxième personne qui appuiera lentement sur la pédale et la maintiendra. L'étape suivante consiste à connecter le tuyau d'un côté au réservoir de liquide et de l'autre à la soupape de mise à l'air libre de l'embrayage. Pour dévisser le robinet de vidange, desserrez la vis d'un tour. Ce processus doit se poursuivre jusqu'à ce que seul le liquide sans bulles d'air sorte du système par la vanne d'air.

Enfin, vous pouvez vérifier à nouveau le liquide de frein et remplacer la perte, puis conduire la voiture pour vous assurer que le système est purgé et que l'embrayage et le frein fonctionnent correctement. Si cette méthode ne donne pas les résultats escomptés, une autre méthode doit être utilisée. Il consiste à raccorder un dispositif de vidange à la pompe du système hydraulique. De cette manière, le fluide technique peut être pompé dans le réservoir, dont l'excès sera éliminé, ce qui signifie que l'embrayage peut être pompé.

Air dans l'embrayage et cylindre récepteur endommagé

Un changement de vitesse difficile ne signifie pas toujours de l'air d'embrayage, même si c'est là que vous devriez commencer à chercher la source du problème. Ces symptômes ressemblent très souvent à un cylindre récepteur endommagé. Cet élément doit généralement être remplacé après une course de plusieurs centaines de milliers de kilomètres, mais cela ne se fait pas en réserve, mais uniquement en cas de défaillance. Le remplacement de ce sous-ensemble est assez délicat, car il nécessite le démontage de la boîte de vitesses ou le dévissage du maître-cylindre d'embrayage. Pour cette raison, il est recommandé de purger d'abord l'embrayage.