Réchauffer la voiture sur le parking. Nécessaire ou nuisible ? (vidéo)
Les basses températures contribuent à augmenter la consommation de carburant. Le moteur, qui met plus de temps à se réchauffer, le système de chauffage et les autres consommateurs d'électricité (par exemple, la lunette arrière chauffante) fonctionnent. Tout cela fait que le lecteur fonctionne à une vitesse plus élevée.
Cependant, le conducteur peut faire beaucoup pour réduire la consommation de carburant et économiser de l'argent. Zbigniew Veseli, instructeur et responsable de l'auto-école Renault, souligne qu'il ne faut pas faire chauffer le moteur sur le parking. Vous pouvez recevoir une amende pour cela, de plus, le moteur chauffe plus longtemps, ce qui signifie qu'il brûle plus de carburant. Jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement optimale (environ 90 degrés Celsius), il ne doit pas non plus dépasser 2000 tr/min. Vous devez toujours essayer de conduire le plus doucement possible, dans la neige, il vaut la peine de rester dans l'ornière pour éviter de déraper.
- Les températures négatives provoquent d'importantes pertes de chaleur non seulement dans le radiateur lui-même, mais également dans le compartiment moteur. Par conséquent, nous avons besoin de beaucoup plus d'énergie pour réchauffer le moteur. De plus, à cause du froid, la voiture doit surmonter beaucoup plus de résistance, car toutes les huiles et graisses deviennent plus épaisses. Cela affecte également la consommation de carburant », explique Zbigniew Veseli, directeur de l'auto-école Renault. N'oublions pas non plus qu'en hiver, la surface de la route est souvent verglacée et enneigée, donc pour surmonter les obstacles de neige, nous roulons souvent à des vitesses inférieures, mais à des régimes moteur plus élevés, ce qui augmente la consommation de carburant. – La raison de l'augmentation de la consommation de carburant est également due à des erreurs de technique de conduite, souvent causées par un manque de connaissances et de compétences, ajoute Zbigniew Veseli.
Source : TVN Turbo / x-news
La durée de combustion de notre voiture dépend non seulement des conditions météorologiques, mais aussi de notre style de conduite.
– L'accélération d'un moteur froid à des régimes élevés augmente considérablement sa combustion. Par conséquent, les 20 premières minutes, il vaut mieux ne pas le surcharger et s'assurer que l'aiguille du tachymètre est aux alentours de 2000-2500 tr/min, précisent les moniteurs de l'auto-école Renault.
De plus, si nous voulons réchauffer l'intérieur, faites-le lentement, ne réglez pas la chaleur au maximum. Limitons également l'utilisation du climatiseur, car il consomme jusqu'à 20 %. plus de carburant. Cela vaut la peine de l'allumer uniquement lorsque les vitres s'embuent et que cela interfère avec notre visibilité.
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Le remplacement des pneus par des pneus d'hiver est avant tout une question de sécurité, mais les pneus jouent également un rôle dans l'économie de carburant d'un véhicule. Ils offrent une meilleure traction et des distances de freinage plus courtes sur les surfaces glissantes et évitent ainsi les pédalages brusques et saccadés. Ainsi, nous ne gaspillons pas d'énergie à essayer de sortir d'un dérapage ou à essayer de conduire sur une route enneigée.
« Il faut aussi rappeler qu'une baisse de température est associée à une baisse de pression de nos pneumatiques, il faut donc vérifier régulièrement leur état. Des pneus insuffisamment gonflés entraînent une augmentation significative de la consommation de carburant, allongent la distance de freinage et détériorent le comportement de la voiture, expliquent les moniteurs de l'auto-école Renault.
