Signes que le condenseur A/C de votre voiture ne fonctionne plus
Teneur
Le condenseur lui-même se compose de plusieurs parties : bobine, moteur, ailettes, commutateur de relais de condenseur, condenseur de marche, ainsi que des tubes et des joints. Si ces pièces deviennent sales ou s'usent avec le temps, le condensateur peut perdre sa fonction.
La canicule n'est pas encore terminée, ce qui signifie que La climatisation dans une voiture est plus une nécessité qu'un luxe.
En cas de chaleur extrême, l'utilisation du climatiseur augmente et il est presque impossible de ne pas l'utiliser, mais pour son bon fonctionnement, tous ses composants doivent être dans des conditions optimales.... Le condensateur est l'un de ces éléments.
Le condenseur est un composant essentiel de tout système de climatisation.. De nombreux experts le considèrent même comme le cœur du système, et s'il est défectueux ou en mauvais état, il réduit directement l'efficacité et la capacité à générer de l'air froid.
Comme la plupart des éléments, un condensateur peut tomber en panne et ses causes peuvent être différentes, mais tout doit être réparé le plus rapidement possible.
Nous avons compilé ici quelques signes indiquant que le condenseur du climatiseur de votre voiture ne fonctionne plus :
1.- Bruit fort et inhabituel du climatiseur.
2.- Le climatiseur est moins froid que d'habitude :
Une diminution de la capacité de refroidissement signifie que quelque chose ne fonctionne pas comme il se doit. Si le condenseur est sale, obstrué, obstrué ou si un composant du condenseur est endommagé ou défectueux, le débit de réfrigérant peut être restreint.
3.- Le climatiseur ne fonctionne pas du tout
Un autre signe que le condensateur est mauvais est que le climatiseur ne fonctionne pas du tout. Souvent, lorsqu'un condenseur tombe en panne, la pression dans votre système de climatisation peut être trop élevée. Lorsque cela se produit, votre véhicule éteindra automatiquement la climatisation pour éviter d'autres dommages. De plus, un condenseur qui fuit entraînera un faible niveau de charge de réfrigérant, ce qui peut ne pas être suffisant pour faire fonctionner le climatiseur.
4.- Fuites
Habituellement, vous ne pourrez pas voir les fuites de condensateur à l'œil nu. Si vous regardez de très près, tout ce que vous verrez probablement est le faible contour de l'huile de refroidissement. Parfois, les voitures plus anciennes ajoutent une teinte vert vif au système de climatisation pour faciliter la détection des fuites de condenseur (votre voiture fonctionne avec de nombreux fluides, chacun d'une couleur différente, alors ne les confondez pas).
