Convertisseur de rouille pour voitures. Ce qui est mieux?
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Convertisseur de rouille pour voitures. Ce qui est mieux?

Comment fonctionne un convertisseur de rouille ?

La corrosion des métaux au sens conventionnel est considérée comme un défaut désagréable qui détruit la structure et aggrave l'apparence des pièces fabriquées à partir de celle-ci. Bien qu'en fait, le métal à l'état traité et familier pour nous ne soit pas naturel. Dans la nature, le fer se présente sous forme d'oxydes, comme sous la forme la plus stable. Il recherche constamment cette forme stable, oxydante et corrosive. Autrement dit, une personne aux prises avec la corrosion essaie de résister au processus naturel de la nature.

Convertisseur de rouille pour voitures. Ce qui est mieux?

Presque tous les convertisseurs de rouille sont basés sur le même composant principal : l'acide phosphorique. Lorsqu'il interagit avec les oxydes de fer, l'acide orthophosphorique décompose activement les oxydes et est converti en orthophosphate de fer. Ce composé recouvre le métal d'une couche protectrice qui cache pendant un certain temps la surface traitée des influences négatives externes. En outre, de nombreux convertisseurs contiennent des ions de zinc, qui créent un film protecteur renforcé avec une couche de zinc, ce qui peut être comparé approximativement à la galvanisation d'une voiture.

Aujourd'hui, il existe de nombreux produits appelés convertisseurs de rouille. Et leurs compositions au niveau chimique varient beaucoup, ce qui conduit à des durées de protection différentes et à des résistances différentes aux agressions extérieures.

Convertisseur de rouille pour voitures. Ce qui est mieux?

Un bref aperçu des convertisseurs de rouille

Considérez plusieurs convertisseurs de rouille populaires en Russie.

  1. Fenom FN. Convertisseur de rouille avec un effet prononcé de création d'un film protecteur. Il est également appelé transducteur à effet de sol. Il en coûte environ 180 roubles pour une bouteille de 110 ml. Pas cher et plutôt efficace.
  2. Astrohim AC-470 et Ac-4662. Les deux convertisseurs les plus populaires de cette société, bien qu'il existe d'autres produits similaires dans la gamme. La première composition contient des ions de zinc et coûte environ 150 roubles pour un flacon de 500 ml avec un pulvérisateur mécanique. Le second est un pur convertisseur de phosphate. Son prix oscille autour de 80 roubles pour une canette de 250 ml. Les deux produits ont des critiques positives des automobilistes russes pour un bon rapport prix / effet.
  3. Bravo KU-70005. Le KU-70005 avec un modificateur structurel élimine rapidement la rouille et crée un film protecteur avec une bonne adhérence, ce qui vous permet d'appliquer en toute confiance de la peinture après traitement sur des surfaces métalliques à des fins techniques. Il n'est pas recommandé de peindre les surfaces décoratives après traitement avec cet agent sans préparation supplémentaire. L'outil coûte environ 120 roubles.

Convertisseur de rouille pour voitures. Ce qui est mieux?

  1. Salut Gear HG. L'une des meilleures compositions dans son segment de prix. Le prix est d'environ 700 roubles pour une bombe aérosol de 335 ml. Décompose efficacement la rouille et crée une barrière sensiblement plus durable contre la récurrence de la rouille par rapport aux produits moins chers.
  2. Convertisseur et apprêt de rouille Sonax. Transducteur avec effet d'amorce. Le prix est à peu près comparable à un outil similaire de Hi-Gear. Il donne un bon effet tant en terme de durée d'action qu'en terme de résistance à un environnement agressif. Vendu en flacons de 125 ml.
  3. Traitement antirouille Permatex. Puissant composé antirouille. A plusieurs modifications. Vendu sous différentes formes de conditionnement (du flacon standard à l'aérosol) et en différents volumes. Le prix est supérieur à la moyenne du marché par rapport à des produits similaires.

Convertisseur de rouille pour voitures. Ce qui est mieux?

Quel que soit le convertisseur de rouille que vous choisissez, il est important de se rappeler une simple vérité : tous ces produits sont temporaires et ne garantissent pas que la corrosion ne se produira pas à travers le film protecteur sur la zone traitée. Et bien sûr, le traitement avec un convertisseur sera moins efficace qu'un complexe de carrosserie avec préparation du métal, son apprêt et sa peinture système ultérieure.

Mais en général, une règle assez simple s'applique : plus le produit est cher, mieux il fonctionne. Par conséquent, pour un traitement indépendant rapide des éléments importants du corps, il est préférable de choisir une composition plus chère. Pour la prévention ou l'habillage des zones moins critiques, vous pouvez acheter un outil moins cher.

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