Les avantages de l'allumage électronique sur un VAZ 2107

La plupart des voitures VAZ 2107 jusqu'en 2005 étaient équipées d'un système d'allumage par contact conventionnel. C'est-à-dire que tout est pratiquement le même qu'il y a des décennies. Pour être honnête, le système d'allumage par contact a depuis longtemps dépassé son utilité et un système électronique plus moderne et avancé est venu le remplacer. Jusqu'à récemment, mon VAZ 2107 avait un allumage par contact, et après l'installation, je ne pouvais tout simplement pas reconnaître ma voiture, ce dont je parlerai plus en détail ci-dessous.

Avantages et inconvénients du système d'allumage électronique des voitures VAZ 2107

Tout d'abord, je voudrais dire quelques mots sur la façon dont j'ai mis tout cela sur ma voiture.

Quelques mots sur l'installation de BSZ

Il n'y a rien de compliqué dans cette procédure et tout est installé aux mêmes endroits que dans l'ancien système. La seule chose qui s'ajoute à tout cela est l'unité électronique - l'interrupteur, mais il y a une place spéciale pour cela sous le capot de la voiture sur le côté gauche.

Si vous décidez de livrer tout cela, vous devez acheter un ensemble d'équipements en magasin ou au marché automobile, qui comprend :

1. Trambler avec couvercle
2. Bobine d'allumage
3. Standard
4. Il est également conseillé d'acheter de nouveaux fils haute tension (de préférence en silicone)

Il s'avère que vous devrez remplacer l'ancienne bobine d'allumage et le distributeur par de nouveaux de ce kit, et également placer un interrupteur dans un endroit spécialement désigné. Son emplacement ressemble à ceci :

Les fils se connectent assez simplement et vous ne les confondrez certainement pas, puisque tout est sur les prises. La seule chose à retenir sont les fils de la bobine d'allumage, bien qu'il soit préférable de mettre les fils sur la nouvelle immédiatement après avoir retiré l'ancienne bobine, alors tout ira certainement bien.

En outre, il convient de faire attention qu'après avoir installé l'allumage sans contact sur votre voiture, vous devez régler l'écartement des électrodes des bougies à 0,7-0,8 mm.

Maintenant, nous pouvons parler un peu des sensations qui étaient après le premier démarrage du moteur. Donc, si sur les contacts je démarrais uniquement avec une aspiration sur un froid, maintenant la voiture démarrait sans aucune aspiration et gardait une vitesse constante. De plus, avant, vous deviez attendre au moins cinq minutes jusqu'à ce que le moteur se réchauffe et ce n'est qu'alors que vous pouviez commencer à bouger, sinon le régime moteur augmentait mal.

Avec l'allumage électronique, immédiatement après le démarrage, vous pouvez commencer à vous déplacer en toute sécurité et il n'y aura pas de pannes ni de perte de vitesse. Le moteur commence immédiatement à fonctionner en douceur et en toute confiance. C'est-à-dire qu'auparavant avec un système conventionnel, l'écart était de 0,5 à 0,6 mm et, par conséquent, l'étincelle était beaucoup plus petite qu'aujourd'hui avec un écart accru. Cela explique beaucoup de choses.

Après l'installation de BSZ, les contacts brûlants et leur remplacement constant ne posent aucun problème. Si auparavant il y avait au moins un certain respect des normes et que la qualité n'était pas mauvaise, maintenant il n'y a parfois pas assez de contacts même pour 5 000 km.

La seule chose qui peut être un moins d'allumage électronique pour les «classiques» VAZ est:

• Prix ​​considérable. Un ensemble d'équipement coûte au moins 2000 XNUMX roubles
• Défaillance du capteur à effet hall, qu'il est préférable d'emporter avec soi en réserve, pour ne pas se lever quelque part sur la piste

En général, c'est une très bonne chose et pratique, par rapport au système de contact, il y a beaucoup plus d'avantages que d'inconvénients. Par conséquent, nous pouvons recommander en toute sécurité à tous les propriétaires de voitures VAZ 2107 qui n'ont pas encore décidé de mettre à niveau, d'installer BSZ - vous serez satisfait du résultat.