Les conséquences de l'exploitation d'un VAZ 2107 au gaz

Il y a quelques mois, j'ai installé un équipement à essence sur ma Seven, car rouler à l'essence coûte maintenant assez cher. Je suis arrivé au service automobile, qui s'occupait de ce type de réparation et au bout d'une demi-journée tout était déjà installé pour moi. Immédiatement sur place, ils ont tout vérifié pour l'opérabilité, à la station ils m'ont fait le plein de plusieurs litres d'essence afin de tout vérifier avec le propriétaire de la voiture.

Démarrage immédiat à l'essence, car la température extérieure était inférieure à zéro et il n'est pas recommandé de démarrer le moteur à l'essence. Maintenant, il est devenu beaucoup plus rentable de faire le plein. Si j'avais l'habitude de faire le plein d'essence à près de 30 roubles par litre et que la consommation moyenne atteignait 10 litres aux 100 kilomètres, les données suivantes sont maintenant obtenues sur le gaz:

La consommation est restée presque la même, au maximum de 1 litre de plus, mais le prix du carburant est exactement deux fois inférieur, soit 15 roubles. Le bénéfice est donc double. Mais après l'installation de HBO, il y avait des problèmes qui n'existaient pas auparavant lors du fonctionnement à l'essence. Par exemple, parfois des pops se font entendre sous le capot, on a l'impression que quelque chose explose, et à ce moment-là, la gomme d'étanchéité s'envole constamment, ce qui n'est pas très pratique ensuite pour la remettre en place.

Et un problème de plus est survenu après plusieurs mois de roulage avec ce type de carburant. La valve a grillé, dont le remplacement m'a coûté environ 2000 XNUMX roubles. Bien que, si vous comptez tout à fond, alors en tout cas j'ai gagné.