Après l'hiver, il vaut la peine de prendre soin des tapis
Le printemps est le moment de remplacer les pièces de notre voiture qui se sont usées, en particulier dans des conditions hivernales difficiles. Les tapis sont un de ces articles.
Quand faut-il remplacer les essuie-glaces ? Les premiers signes d'usure sont les premières taches simples qui apparaissent sur le verre lors de la pluie. Après un certain temps, il y en a de plus en plus, jusqu'à ce que le concierge laisse complètement des fragments de verre entiers, laissant de l'eau dessus. Si la poignée commence à se casser, des rayures permanentes apparaissent sur le verre.
Nous avons une large sélection d'essuie-glaces dans nos magasins, alors comment choisir le bon ? La réponse semble simple... et pourtant...
– « Dans les brosses de conception classique, nous trouvons une charnière (dans les essuie-glaces plats, elle est remplacée par un rail en caoutchouc flexible), qui est conçue pour presser uniformément le caoutchouc de l'essuie-glace sur le verre. La qualité de cet élément dépend d'un traitement chimique visant à renforcer le caoutchouc et à réduire la résistance au frottement au contact du verre. Nous achetons des balais d'essuie-glace de conception classique (avec un cadre articulé), en tenant compte de leur longueur. Sur l'emballage du produit, vous trouverez une liste des modèles de voitures auxquels il est destiné », conseille Marek Godziska, directeur technique d'Auto-Boss.
Cependant, cela vaut la peine d'emporter de vieux tapis avec vous au magasin. Il arrive que les plumes décrites comme adaptées à une voiture particulière diffèrent en longueur de celles d'origine. De plus, la pince pour fixer la brosse au bras d'essuie-glace peut ne pas convenir. Les essuie-glaces plats sont équipés d'adaptateurs pour différents montages. Les fabricants proposent des brosses plates avec accessoires, à la fois pour les voitures équipées de tels essuie-glaces en usine et pour les voitures à châssis articulé. « N'oubliez pas qu'un balai plat qui peut être attaché à un bras d'essuie-glace ordinaire n'en fait pas un bon choix. Les lames plates adhèrent mieux au verre que les lames statiques, mais ont une courbure différente des lames classiques. Du côté passager, c'est important - une lame plate sortira du verre fortement incurvé », explique Godzeszka.
Dans ce cas, une solution efficace et esthétique serait une poignée classique qui s'adapte mieux au verre. Tout d'abord, vous devez suivre les recommandations du fabricant en indiquant les modèles auxquels il est destiné. Les informations peuvent être trouvées sur l'emballage ou dans le catalogue du magasin. Cependant, de plus en plus de véhicules sont équipés de série de balais d'essuie-glace plats. "Donc si la machine était équipée de lames plates en sortie d'usine, alors c'est ce qu'il faudrait acheter lors du remplacement", résume le directeur technique d'Auto-Boss.
La partie la plus importante d'un balai d'essuie-glace est le bord du caoutchouc, appelé la pointe. Cet élément est en contact direct avec la surface du verre. Le garder en bon état aussi longtemps que possible prolonge la durée de vie du stylo. Le balai d'essuie-glace est en caoutchouc, un matériau sujet aux dommages mécaniques et chimiques, ainsi qu'aux conditions climatiques extrêmes (gel et soleil).
Peu de conducteurs se souviennent que les éléments en caoutchouc des essuie-glaces sont soumis au processus de vieillissement et (comme c'est le cas avec les pneus) ne sont pas utilisés pendant un long arrêt. Il vaut la peine de vérifier de temps en temps l'état des essuie-glaces et de nettoyer les éléments en caoutchouc de la saleté. Pour leur fonctionnement, l'état du verre est également important - la saleté et les rayures accélèrent l'abrasion du caoutchouc. Les plumes n'utilisent pas non plus la cire appliquée dans les lave-autos automatiques - alors lavez et dégraissez soigneusement le verre après avoir visité le lave-auto.
