Porsche pense à une voiture de sport ultra-légère
Un modèle inhabituel peut imiter le 550 Spyder (également connu sous le nom de 1500 RS) de 1953 à 1957.
Le designer en chef de Porsche, Michael Mauer, a déclaré aux journalistes qu'il aimerait créer une voiture de sport très légère et dépouillée au maximum, similaire à la 550 Spyder. "Voyons. Il y a beaucoup de discussions ici. Je pense que c'est possible, surtout avec de nouveaux matériaux." Bien sûr, personne ne construira une voiture avec une table comme la Porsche la plus légère de tous les temps, la BergSpyder 909 (la voiture est conçue pour grimper). à un poids sec raide de 375 kg et un 430 chargé). Et même la masse de la Porsche 550 susmentionnée (de 530 à 590 kg dans différentes versions) est désormais difficilement réalisable. Mais si les Allemands faisaient quelque chose de similaire, ce serait une offre très intéressante.
La fantaisie Porsche peut imiter la 550 Spyder (également connue sous le nom de 1500 RS) de 1953-1957, créée pour la course. Bien sûr, adapté aux mesures de sécurité modernes.
La 550 Spyder peut être équipée d'un carénage derrière le conducteur, d'un pare-brise bas pleine largeur ou d'un petit bouclier transparent directement devant le conducteur. Dans les versions précédentes, les lumières étaient en position verticale, dans les versions ultérieures avec une légère inclinaison vers l'arrière. Moteur : 1,5 boxer refroidi par air, produit 110 ch sous sa forme originale. et 117 Nm, et dans la modification de 550 A - 135 ch. et 145 Nm. La boîte de vitesses est une manuelle à quatre ou cinq vitesses, respectivement.
Porsche pensait à une voiture de série qui serait plus légère, plus simple et plus compacte (par rapport à la Boxster) il y a neuf ans, prédisant un moteur à quatre cylindres. En conséquence, Boxer et Cayman eux-mêmes sont devenus quatre cylindres dans leurs versions antérieures. De plus, il convient de rappeler l'expérience avec le prototype extrêmement léger 981 Bergspyder 2015 (il ne pesait que 1099 kg). L'entreprise a désormais toutes les chances de revenir sur le thème des voitures.
Les modèles routiers les plus légers de la gamme actuelle sont les Porsche 300 Boxster et Cayman 380 litres (718 ch, 1335 Nm) à boîte manuelle et équipement de base : les deux modèles pèsent 100 kg selon la norme DIN (sans conducteur) Leur dynamique est identique - une accélération de 5,3 km/h en 275 secondes et une vitesse de pointe de XNUMX km/h.
Selon des données non officielles, la nouvelle génération de la paire Boxster / Cayman (code usine 983), créée à partir de zéro, sera entièrement électrique et uniquement électrique. Et cela signifie qu'il n'est pas plus léger que les voitures de sport modernes à essence. Le reste, à l'exception du châssis de la 718 et du moteur turbocompressé à quatre cylindres 2.0, pourrait servir de base au successeur spirituel de l'araignée 550. -1976). Une telle préservation de la durée de vie des voitures de sport d'origine à moteur à combustion interne serait une étape importante dans l'ère d'une transition progressive vers la traction électrique.
