Porsche Boxster 986 2.5 – voitures de sport d'occasion – Voitures de sport
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Porsche Boxster 986 2.5 – voitures de sport d'occasion – Voitures de sport
La Porsche Boxster 986 fait vingt ans, cela signifie qu'il peut coûter très peu de droits de timbre et d'assurance ; Mais ne vous laissez pas effrayer, ce n'est pas du tout une vieille femme. Années, je ne nie pas, peut être vu. Peut-être que tout le monde n'aime pas ce phare œuf cassé du premier Boxster, mais s'il y a quelques années je le trouvais stylistiquement dépassé, maintenant je l'aime bien. Un peu à l'image de la Mazda Mx-5, la Boxster devient une icône parmi les « habitués à saisir ». Pour environ 8.000-9.000 euros, vous pouvez mettre une bonne copie dans le garage pour environ XNUMX roubles. 140.000 km ressources. Cela peut sembler beaucoup, mais en fait, le moteur boxer de 2,5 litres est un véritable "mulet", capable de parcourir 250.000 204 km sans sourciller. C'est parce que ce n'est pas un moteur très puissant: la première Porsche Boxster n'a que XNUMX ch, mais c'est suffisant pour le faire fonctionner avec 0-100 km/h en 7 secondes.
Le Boxster n'est pas exactement un éclair de combat, mais son point fort n'a jamais été la puissance en ligne droite, mais bruit du moteur, équilibre du châssis et plaisir de conduite que seul un véhicule à moteur central peut fournir. Cependant, après 2000, une version S de 3,2 litres avec 252 ch est apparue. (avec une boîte manuelle à 6 vitesses au lieu d'une 5 vitesses), mais les prix vont inévitablement augmenter.
Il faut dire cependant que le premier Boxster est voué à monter en prix, donc ça vaut le coup de dépenser un peu plus sur un modèle de qualité : ça pourrait être un bon investissement.
VENT DANS LES CHEVEUX
Parfois on oublie ça La Porsche Boxster offre une expérience en plein air. Le toit en toile s'ouvre et se ferme en seulement 12 secondes, vous permettant de profiter pleinement du son du moteur 6 cylindres.
Cela lui faitla machine est adaptée à toutes les saisons et à toutes les situations. Il séduira aussi bien les passionnés de conduite que ceux qui aiment simplement marcher. Le volant à quatre branches n'est pas très agréable à regarder (mode années 90), mais cache une direction directe, précise et communicative.
L'adhérence est excellente, trop pour jouer avec le survirage, du moins sur les sentiers secs, également parce que le 986 2.5 manque de différentiel à glissement limité.
Cependant, vous n'avez pas besoin d'aller sur le côté pour profiter de la ration arrière, et le Boxster, bien qu'il l'ait fait il y a quelques années, a les mêmes compétences de conduite et le même équilibre que les 718 modernes. Si vous avez de l'argent à revendre. ..
