Huile moteur adaptée. Méthode d'usure du moteur
Bien que les conducteurs polonais aiment affirmer qu'ils se soucient de leur voiture, peu d'entre eux savent ce qui use le moteur, et encore moins réalisent combien de temps il faut pour le réchauffer à la bonne température de fonctionnement. Vous pouvez protéger votre entraînement en utilisant la bonne huile, entre autres.
Une enquête commandée par Castrol en janvier 2015 par l'institut PBS montre que 29 % des conducteurs polonais sont conscients que la conduite à froid n'est pas propice à la longévité du groupe motopropulseur. Malheureusement, un peu plus de 2 % savent qu'il faut jusqu'à 20 minutes pour que l'huile atteigne la température de fonctionnement. Un répondant sur quatre pense que la conduite sur de courtes distances a un effet néfaste sur le moteur. Rouler avec un niveau d'huile trop bas est le premier facteur d'accélération de l'usure du moteur. Cette réponse a été choisie par 84 % des conducteurs. Exactement le même nombre dit qu'ils vérifient régulièrement le niveau d'huile.
« Nous sommes heureux que les conducteurs polonais sachent qu'ils doivent contrôler le niveau d'huile. Malheureusement, il y a un long chemin entre la théorie et la pratique, selon nos estimations, une voiture sur trois qui roule dans notre pays a trop peu d'huile dans le moteur », explique Pavel Mastalerek, chef du département technique de Castrol en Pologne. niveau tous les 500-800 km, c'est-à-dire à chaque ravitaillement. Rappelez-vous que la meilleure condition du moteur se situe entre ¾ et maximum. Par conséquent, il vaut la peine d'avoir une bouteille d'huile d'un litre dans la voiture (surtout lors de longs trajets) pour reconstituer son niveau. L'huile utilisée pour faire l'appoint doit être la même que celle utilisée lors de la vidange », ajoute Mastalerek.
Près d'un conducteur sur trois pense qu'il est possible de réduire l'usure du moteur en le laissant tourner quelques minutes avant de prendre la route. Pendant ce temps, l'inverse est également vrai - le moteur chauffe plus rapidement sous charge, il est donc nettement préférable de démarrer immédiatement après le démarrage du variateur. Bien sûr, vous ne devez pas utiliser la pleine puissance du moteur dans ce cas. Pendant ce temps, près d'un conducteur sur cinq déclare que rouler à grande vitesse immédiatement après le démarrage entraînera un réchauffement plus rapide du bloc d'alimentation. Les conducteurs ne savent pas non plus ce qui use le plus le moteur. Seul un sur trois associe cela à des démarrages et arrêts fréquents du groupe motopropulseur, encore moins (29%) - à la conduite à moteur froid. Pendant ce temps, les premières minutes de conduite sont critiques - jusqu'à 75% de l'usure du moteur se produit lorsqu'il fonctionne à une température trop basse, pendant la période de préchauffage.
76 % des conducteurs interrogés pensent que choisir la bonne huile contribuera à minimiser l'usure du moteur. Cependant, il convient de rappeler que ses paramètres doivent être conformes aux recommandations du constructeur automobile, il convient également de prêter attention au fait que la voiture est utilisée.
