Voitures d'occasion, lesquelles choisir ?
Vous cherchez une voiture d'occasion en toute sécurité ? Pensez allemand. La cote de sécurité des voitures d'occasion de 2007 suggère que les véhicules fabriqués en Allemagne figurent parmi les meilleurs choix.
Les Volkswagen Golf et Bora, l'Astra TS Holden allemande et la Mercedes-Benz Classe C ont reçu de bonnes notes pour la protection des occupants et la sécurité des autres usagers de la route.
Grâce à l'amélioration de la sécurité des occupants et à la réduction des risques pour les autres usagers de la route, les voitures plus petites ont remplacé les grandes voitures familiales comme choix de poubelle.
Au cours des années précédentes, la BMW Série 3, ainsi que les voitures familiales Holden Commodores et Ford Falcon, étaient les vedettes.
Cette année, les chercheurs ont distingué Golf, Bora, Astra TS, Classe C, Toyota Corolla et Honda Accord.
Les évaluations montrent que si vous faites le mauvais choix d'une voiture d'occasion, vous pourriez être 26 fois plus susceptible d'être tué ou gravement blessé dans un accident.
Une étude menée par l'Université Monash en collaboration avec RACV, TAC et VicRoads révèle une différence stupéfiante entre les voitures d'occasion.
À mesure que la sécurité des nouvelles voitures a augmenté, l'écart entre les voitures les plus sûres sur la route et les plus dangereuses s'est creusé.
Les derniers chiffres montrent que la Daihatsu Hi-Jet, produite de 1982 à 1990, est 26 fois plus susceptible de laisser des passagers morts ou gravement blessés que la Volkswagen Passat, produite de 1998 à 2005.
Deux critères ont été retenus : la résistance aux chocs, c'est-à-dire la capacité de la voiture à assurer la sécurité des passagers ; et l'agressivité, qui est la probabilité de blessures ou de décès pour les usagers de la route non protégés.
David Healy, responsable principal de la sécurité routière au TAC, affirme que les cotes joueront un rôle essentiel dans la réduction des dommages aux routes.
"Cela fera une énorme différence", déclare Healy. "Nous savons qu'en produisant des véhicules plus sûrs, nous pouvons réduire d'un tiers les pertes sur les routes."
"C'est une autre pièce du puzzle qui se met en place. Nous disposons désormais d'informations fiables sur 279 modèles d'occasion sur le marché australien.
"Cela signifie que nous disposons de données réelles pour indiquer au consommateur quelle voiture acheter, laquelle est la plus sûre en cas d'accident, et également plus sûre pour les autres usagers de la route impliqués dans l'accident."
Sur les 279 modèles couverts par l'étude, 48 ont été classés comme "significativement inférieurs à la moyenne" en termes de résistance aux chocs. 29 autres ont été classés "pire que la moyenne".
D'un autre côté, 38 modèles ont obtenu des résultats "significativement meilleurs que la moyenne". 48 autres ont été notés "mieux que la moyenne".
Cela signifie que de nombreux modèles sûrs sont disponibles. Vous avez juste besoin de choisir le bon.
Ross MacArthur, président du programme australien d'évaluation des voitures neuves : « C'est une information importante pour moi.
« Les gens doivent savoir qu'il ne suffit pas de choisir une voiture qui répond aux normes minimales. Vous devez être plus prudent."
L'achat d'une voiture d'occasion est souvent associé à des considérations budgétaires, mais cela ne doit pas exclure la sécurité.
MacArthur dit que l'étude met en évidence les modèles disponibles et que le consommateur devrait s'armer de cette connaissance.
"Vous pouvez obtenir des voitures sûres qui sont moins chères et des voitures plus chères qui ne sont pas aussi bonnes", déclare MacArthur. "L'essentiel est d'être sélectif. Regardez autour de vous. Ne choisissez pas le premier véhicule que vous voyez."
Et ne faites pas toujours confiance aux concessionnaires de voitures d'occasion.
« Vous devez être correctement informé. Si vous êtes informé, vous êtes en bien meilleure position pour prendre une décision.
Les petites voitures comme la Peugeot 1994 2001-306 bien rodée commencent à 7000 XNUMX $.
Les voitures familiales comme la Holden Commodore VT-VX et la Ford Falcon AU obtiennent également de bons résultats et démarrent à des prix raisonnables.
L'étude montre clairement des progrès en matière de sécurité automobile, les nouveaux modèles s'améliorant.
Par exemple, la série Holden Commodore VN-VP a reçu une cote d'impact «pire que la moyenne»; la dernière gamme VT-VZ a été notée "nettement meilleure que la moyenne".
Avec des normes de sécurité plus strictes et des scores de crash test améliorés, McArthur attend avec impatience une époque où tous les véhicules seront aussi sûrs que possible.
Jusque-là, les cotes de sécurité des voitures d'occasion sont un outil important pour protéger les conducteurs.
"J'espère que nous arriverons au point où chaque voiture sera cinq étoiles", déclare MacArthur.
"Mais en règle générale, plus la machine est récente, plus elle est performante."
"Mais ce n'est pas toujours le cas, c'est pourquoi vous devez examiner les cotes de sécurité des voitures d'occasion."
liste de résultats
Comment les voitures se sont comportées sur les deux critères - résistance aux chocs (protection des passagers) et agressivité (risque pour les piétons).
Des grandes performances
Volkswagen Golf (1999-2004, en bas)
Volkswagen Passat (1999-05)
Holden Astra TS (1998-05)
Toyota Corolle (1998-01)
Accord Honda (1991-93)
Mercedes Classe C (1995-00)
Peugeot 405 (1989-97)
Les pires interprètes
Mitsubishi Cordia (1983-87)
Ford Falkon HE / HF (1982-88)
Mitsubishi Starvagon / Delika (1983-93 / 1987-93)
Toyota Tarago (1983-89)
Toyota Hyas / Liteis (1982-95)
Cours accéléré sur la sécurité des véhicules
petites voitures
Des grandes performances
VolkswagenGolf (1994-2004)
Volkswagen Bora (1999-04)
Peugeot 306 (1994-01)
Toyota Corolle (1998-01)
Holden Astra TS (1998-05, ci-dessous)
Les pires interprètes
VolkswagenGolf (1982-94)
Toyota MP2 (1987-90)
Mitsubishi Cordia (1983-87)
Nissan Gazelle/Sylvia (1984-86)
NissanExa (1983-86)
Voitures moyennes
Des grandes performances
BMW Série 3 E46 (1999-04)
BMW Série 5 E39 (1996-03)
Ford Mondeo (1995-01)
Holden Vektra (1997-03)
Peugeot 406 (1996-04)
Les pires interprètes
Nissan Bleuet (1982-86)
Mitsubishi Starion (1982-87)
Holden Kamira (1982-89)
Déu Houp (1995-97)
Couronne Toyota (1982-88)
grosses voitures
Des grandes performances
Ford Falcon AU (1998-02)
Ford Falcon BA / BF (2002-05)
Holden Commodore VT / VX (1997-02)
Holden Kommodor VY / VZ (2002-05)
Toyota Camry (2002-05)
Les pires interprètes
Mazda 929 / Monde (1982-90)
Holden Kommodor VN / VP (1989-93)
Toyota Lexen (1989-93)
Holden Commodore VB-VL (1982-88)
Mitsubishi Magna TM / TN / TP / Sigma / V3000 (1985-90, ci-dessous)
Déménageurs
Des grandes performances
Carnaval Kia (1999-05)
Fourgonnette Mazda (1994-99)
Les pires interprètes
Toyota Tarago (1983-89)
Mitsubishi Starvagon / L300 (1983-86)
véhicules légers
Des grandes performances
Havre Daewoo (1995-97)
Daihatsu Sirion (1998-04)
Holden Barina XC (2001-05)
Les pires interprètes
Daewoo Colosse (2003-04)
Hyundai Getz (2002-05)
Suzuki Alto (1985-00)
Véhicules compacts à quatre roues motrices
Des grandes performances
Honda KR-V (1997-01)
Subaru forestier (2002-05)
Les pires interprètes
Holden Drover/Suzuki Sierra (1982-99)
Daihatsu Rocky / Ragger (1985-98)
Gros 4 roues
Des grandes performances
Explorateur Ford (2001-05)
Nissan Patrol / Safari (1998/04)
Les pires interprètes
Nissan Patrol (1982-87)
Toyota Land Cruiser (1982-89)
