Pourquoi avez-vous besoin de noircir le caoutchouc et comment le faire vous-même
Teneur
Aujourd'hui, de nombreux automobilistes ont recours au noircissement du caoutchouc sur leurs voitures. Cependant, tout le monde ne sait pas que cette procédure est effectuée non seulement pour donner une belle apparence, mais également pour protéger les pneus des effets négatifs de l'environnement extérieur. De plus, le noircissement peut être effectué non seulement dans le service, mais également de vos propres mains.
Noircissement à faire soi-même du caoutchouc sur une voiture
Chaque automobiliste qui prend soin de sa voiture fait attention non seulement à l'état technique, mais aussi à l'apparence. Pour améliorer l'esthétique de la voiture, le noircissement du caoutchouc est devenu très populaire aujourd'hui. Étant donné que différents moyens peuvent être utilisés pour cette procédure, leur application doit être comprise plus en détail.
Pourquoi noircir
L'objectif principal poursuivi lors du noircissement des pneus est de prolonger leur durée de vie, car le caoutchouc est soumis à des charges élevées pendant le fonctionnement. En raison du fait que la partie principale de nos routes est loin d'être idéale, des facteurs négatifs tels que les pierres, le sable, le sel et les produits chimiques affectent négativement l'état du caoutchouc, entraînant l'apparition de microfissures et d'éraflures. Grâce au noircissement des pneus, il est possible pendant un certain temps de protéger les roues de divers types d'influences (épuisement, fissuration, adhérence de la poussière et de la saleté).
Les avantages de la procédure comprennent:
- le caoutchouc est protégé de la pollution ;
- les défauts mineurs sont cachés ;
- l'usure des pneus est réduite.
Le principal inconvénient du noircissement est la nécessité de répéter périodiquement la procédure, qui dépend des conditions et de l'intensité du fonctionnement du véhicule. De plus, un tel entretien des pneus nécessite un certain temps et des coûts physiques.
Noircissement au service ou de vos propres mains
Aujourd'hui, de nombreux services automobiles proposent le service de noircissement du caoutchouc. Les spécialistes effectuent la procédure en plusieurs étapes:
- roues de lavage et de séchage;
- application d'un agent spécial;
- séchage final.
Si le noircissement est fait correctement, la machine peut fonctionner en quelques minutes seulement. Le coût de ce type de traitement des roues dépend du service spécifique et commence à partir de 50 roubles. Avec les soins personnels, le prix et la rentabilité de la procédure seront influencés par les substances utilisées et la fréquence de sa mise en œuvre.
Comment noircir le caoutchouc
Vous pouvez noircir les pistes à l'aide de composés spéciaux ou de remèdes populaires.
Moyens spéciaux
Pour la période estivale, vous pouvez utiliser des solutions à base d'eau, et pour l'hiver, il est préférable d'utiliser du silicone. L'encre d'atelier est divisée en deux types:
- brillant. Ce sont des lubrifiants à base d'une grande quantité de silicone. L'application de tels produits rend le caoutchouc brillant et attrayant. Cependant, après le collage de la poussière, la brillance disparaît et l'aspect d'origine est perdu ;
- mat. De tels outils sont utilisés non seulement pour les pneus, mais pour toute la voiture. L'application de liquide sur le caoutchouc lui donne une couleur noire profonde. L'inconvénient de ce traitement est la courte durée de l'effet. Au contact de l'eau, l'aspect de l'élément devient moins bon qu'avant le traitement.
Parmi la variété d'outils spéciaux, on distingue les plus populaires:
- "Noir brillant". La substance est très populaire dans les lave-autos. Pour traiter le pneu, il suffit de pulvériser le produit et d'attendre environ 10 minutes. Un essuyage supplémentaire n'est pas nécessaire. Le coût du liquide est de 480 roubles. par litre. L'outil protège parfaitement le caoutchouc de la poussière et de la saleté, améliore la couleur et empêche les fissures ;
L'un des moyens les plus populaires pour noircir le caoutchouc est le noir brillant. - XADO Pingouin Rouge. L'apparence des roues après le traitement devient assez attrayante. Comparé au remède précédent, le "pingouin rouge" dure un peu plus longtemps et coûte un peu moins - 420 roubles. pour 1 litre;
- HI-GEAR HG5331. La mousse est un conditionneur-nettoyant. Il est recommandé d'appliquer uniquement sur les parties latérales des pneus et sur les moulures. Si une substance entre en contact avec le corps ou le plastique, elle doit être enlevée avec un chiffon sec et propre. Le produit est appliqué uniformément sur le caoutchouc et attend le séchage complet. La particularité de la substance est qu'elle ne doit être appliquée qu'à une température de + 15–25 ˚С. Le prix commence à partir de 450 roubles. Les avantages incluent la possibilité d'appliquer sur un pneu humide avec la formation ultérieure d'un film polymère qui peut repousser la saleté et l'eau. Parmi les défauts, on peut citer un séchage prolongé et l'absence d'effet brillant ;L'encre HI-GEAR HG5331 forme un film protecteur qui repousse la saleté et l'eau
- Docteur Wax. L'outil est conçu pour restaurer le caoutchouc en remplissant les microfissures et en éliminant les défauts mineurs. La substance peut être utilisée pour les roues et les tapis intérieurs. Parmi les avantages, on peut citer une bonne protection du caoutchouc et du plastique, donnant de la brillance aux pièces, et une consommation économique. Inconvénients : effet à court terme, surtout par temps de pluie. Le coût des fonds commence à partir de 250 roubles. pour 300 ml;DoctorWax comble les microfissures et élimine les défauts mineurs sur le pneu
- Dannev. C'est un restaurateur de couleur. Une fois appliquée sur le caoutchouc, la couleur noire tient deux jours par temps de pluie. Les inconvénients incluent l'absence de couche protectrice, il n'y a pas non plus de protection UV, un effet de brillance humide à court terme. Le prix du produit est d'environ 260 roubles. pour 250 ml.Après avoir appliqué le restaurateur de couleur Dannev sur le caoutchouc, la couleur noire reste pendant deux jours par temps de pluie.
Parmi les remèdes populaires les plus courants pour noircir les pneus figurent:
- le glycérol;
- cirage;
- savon;
- silicone.
glycérol
L'utilisation de la glycérine pour le traitement des pneumatiques présente les avantages suivants :
- disponibilité des matériaux et facilité de préparation;
- faible coût. Le prix d'une bouteille de 25 ml est d'environ 20 roubles ;
- vitesse d'application.
Parmi les lacunes figurent :
- à faible humidité, la surface des pneus sèche rapidement et se fissure, ce qui réduit leur durée de vie;
- après application du produit, l'effet apparaît presque immédiatement, mais la surface est rapidement recouverte de poussière;
- faible stabilité au contact de l'eau;
- l'effet après le traitement dure 2-3 jours.
Gutalin
Pour noircir les pneus à la maison, vous pouvez utiliser à la fois du cirage et toute autre crème noire. Le principal avantage de l'outil est son coût abordable et sa facilité d'utilisation. Sinon, le noircissement avec du cirage présente les inconvénients suivants :
- manque de brillance;
- séchage prolongé;
- effet à court terme.
Le coût minimum d'une boîte de 100 gr est de 20 roubles.
savon
L'effet de noircissement pendant une courte période de temps peut être obtenu en utilisant du savon à lessive. Cependant, s'il est utilisé fréquemment, le caoutchouc se dessèche. L'avantage de cette méthode est la facilité de traitement et le faible coût. Le coût d'une barre de savon pesant 350 g est d'environ 15 roubles.
huile de silicone
L'huile de silicone PMS-200 est l'un des remèdes populaires les plus efficaces pour noircir le caoutchouc. Le coût de 100 ml est d'environ 100 roubles, ce qui est assez budgétaire. Les avantages de l'huile de silicone par rapport aux autres produits sont les suivants :
- réduit l'impact du rayonnement ultraviolet sur le caoutchouc;
- offre une protection supplémentaire contre le dessèchement;
- empêche la poussière de se déposer ;
- peut être utilisé pour traiter les pneus hors saison.
Comment noircir le caoutchouc
Avant de procéder au traitement des pneus, la surface est préparée. Pour ce faire, les pneus sont bien lavés et débarrassés de toutes sortes de contaminants. Après cela, ils sont séchés afin qu'il ne reste aucun signe d'humidité. Si la gomme est propre mais poussiéreuse, un soufflage d'air comprimé suffira. Après les procédures préliminaires, vous pouvez commencer à noircir.
Noircissement avec des moyens spéciaux
Le plus souvent, les encres d'usine sont vendues sous forme de bombe aérosol, ce qui facilite leur application. Le traitement est effectué conformément aux instructions ci-jointes, qui indiquent également l'effet prévu. La procédure comprend les étapes suivantes :
- Secouez la bouteille.Agiter le bidon avant l'application.
- Nous pulvérisons le contenu à une distance d'environ 20 cm de la roue.Nous pulvérisons le contenu de la canette sur la roue à une distance de 20 cm
- Pour répartir uniformément le produit, essuyer la surface à traiter avec un chiffon.Après le traitement, essuyez le pneu avec un chiffon
- Nous attendons que le film sèche.
Si la substance entre en contact avec les éléments corporels, rincez-la à l'eau claire.
Noircir avec de la chimie maison
Si la restauration de la couleur des pneus est effectuée avec de la glycérine, elle est mélangée avec de l'eau pour préparer une solution. Pour traiter les roues, vous aurez besoin d'environ 120 grammes de substance et de la même quantité d'eau. Il convient de garder à l'esprit qu'à une concentration élevée, par exemple 5 parties de glycérine et 3 parties d'eau, vous aurez besoin d'une éponge. Avec une composition plus liquide, vous pouvez utiliser un pulvérisateur. Sur la base de l'expérience des automobilistes, les proportions optimales suivantes sont distinguées:
- pour donner un léger éclat au caoutchouc, mélangez 1 partie de glycérine et 5 parties d'eau;
- un effet mat peut être obtenu en mélangeant 1 part de glycérine et 7 parts d'eau.
Les proportions dans chaque cas peuvent différer, selon la façon dont les pneus sont brûlés.
Pour appliquer la solution, vous aurez besoin d'un pulvérisateur à main conventionnel. Après avoir préparé la composition, lavé et séché la roue, appliquez la substance comme suit :
- Vaporisez ou appliquez manuellement du liquide sur la surface latérale de la roue.La glycérine est appliquée sur le pneu avec un spray ou une éponge
- Nous frottons le produit avec un chiffon ou une éponge.
- Nous attendons 5 minutes.
Vidéo : comment noircir des pneus avec de la glycérine
Dans le cas de l'utilisation de cirage pour restaurer la couleur du caoutchouc, vous aurez besoin directement d'une crème, d'une éponge en mousse ou d'un chiffon doux. Le traitement comprend les étapes suivantes :
- Nous appliquons la substance sur la surface latérale du pneu.Appliquez du cirage avec une brosse ou un chiffon sur le flanc du pneu
- Laissez sécher le produit pendant deux heures.
- Lorsque le matériau est absorbé, frottez la surface du pneu avec un chiffon sec jusqu'à ce qu'un brillant apparaisse.Après avoir trempé le matériau, frottez la surface avec un chiffon sec
Si le cirage dans le bocal est sec, vous pouvez ajouter une petite quantité de kérosène pour le ramollir, puis remuer.
Pour traiter le caoutchouc avec du savon à lessive, râpez la barre et versez de l'eau chaude sur les copeaux. Après avoir dissous le savon, le mélange est appliqué sur le pneu avec une éponge, en frottant la surface. Les restes de la substance sont essuyés avec un chiffon sec.
Le noircissement du caoutchouc avec de l'huile de silicone est effectué à l'aide d'un chiffon propre, sur lequel une petite quantité d'huile est appliquée et la surface du pneu est uniformément frottée. De plus, l'huile peut être utilisée lorsque les pneus sont rangés pour le stockage, c'est-à-dire après le changement de saison.
Vidéo: façons de noircir le caoutchouc
Recommandations de noircissement des pneus
Si vous suivez les recommandations des experts, il est préférable d'utiliser des outils professionnels pour noircir les pneus. Cela s'explique par le fait que ces substances donnent non seulement un aspect attrayant aux roues, mais pénètrent également dans le caoutchouc et le protègent. Les produits bon marché achetés en magasin, y compris ceux préparés soi-même, ne protègent pratiquement pas les pneus et, avec une utilisation fréquente, au contraire, aggravent les propriétés du caoutchouc. De plus, selon la composition utilisée, il peut ne pas être absorbé et coller à la carrosserie, aux arches, au pare-chocs lors des déplacements, entraînant des taches de poussière.
Avis des automobilistes
J'ai un conditionneur Tire Shine à ces fins - il donne une riche couleur noire et humide, forme une couche protectrice de silicone qui protège le caoutchouc du vieillissement et de la fissuration, et possède des propriétés hydrofuges qui empêchent la saleté de coller.
Depuis 3 ans je noircis avec un nettoyant mousseux pour pneus, je n'ai pas vu de meilleur outil. Simplement appliqué, dure de 1 à 3 mois - 0,75 l, dure environ une semaine. Les gens demandent tout le temps comment laver les roues comme ça. Croyez-moi, essayez une fois et vous ne pourrez pas laver la voiture, et ensuite vous ne boufferez pas avec ce produit. Et toutes sortes de cirages et de cires pour chaussures sont quelque part vers 1990, mais il n'y avait alors rien de spécial dans les produits chimiques automobiles.
Vous sautez d'abord sur les roues (humides) avec Profam 3000 ou 2000, attendez un peu, frottez avec une brosse, rincez à l'eau. Ensuite, vous prenez un polish et vous le vaporisez sur la roue, puis vous le frottez avec une éponge en caoutchouc mousse. Seul le polissage sur une roue sèche est nécessaire, et non sur une roue humide.
Ma recette : 5 pots de glycérine + eau (1:3). Je le verse dans le pulvérisateur, le secoue, le pose sur les roulettes (sans frotter le produit dessus). En quelques jours, les roues sont comme sorties d'un lave-auto.
Les pneus peuvent être noircis par des moyens budgétaires ou professionnels. Leur choix dépend de vos capacités et de vos souhaits. Chaque propriétaire de voiture pourra effectuer la procédure de noircissement indépendamment après avoir lu les instructions étape par étape.
