Pourquoi la nouvelle technologie rend la réparation de pare-brise de voiture plus difficile
Teneur
Les pare-brise sont bien plus que du verre de nos jours. Grâce à la technologie, le pare-brise offre au conducteur diverses fonctions d'assistance. Cependant, sa réparation en cas de dommage est devenue beaucoup plus coûteuse.
. Plus maintenant, bien que nous considérions toujours un pare-brise comme un morceau de verre. L'époque où cet article était remplacé comme n'importe quel autre verre de fenêtre est révolue. La technologie change les choses et les change rapidement.
Quelles nouvelles technologies ont été intégrées au pare-brise ?
Le premier est l'intégration de caméras ou autres capteurs sur le pare-brise qui regardent la route avec vous. "Ils deviennent très courants sur une grande variété de véhicules", explique Aaron Schulenburg, directeur exécutif de la Society for Collision Repairers, un groupe professionnel de techniciens en réparation de collisions. "Ce qui était autrefois très simple nécessite désormais des diagnostics et un étalonnage complexes."
Ce procédé n'est pas anodin en réparation de pare-brise, ainsi le conducteur n'a pas un faux sentiment de sécurité lorsqu'il reçoit sa voiture. Dans certains cas, les constructeurs automobiles ne recommandent pas de réutiliser un pare-brise à chaque fois qu'il est retiré. Et cela s'étend à d'autres parties de la voiture : Ford a récemment recommandé de remplacer les housses de pare-chocs sur ses véhicules équipés de systèmes d'aide à la conduite avancés chaque fois qu'ils ont besoin de plus qu'un simple travail de peinture.
Les constructeurs automobiles ont du mal à remplacer leur pare-brise
Le pare-brise d'une voiture moderne peut également avoir une zone de visualisation dédiée pour un projecteur tête haute et une technologie liée aux essuie-glaces automatiques ou aux feux de route à atténuation automatique. Comme les voitures sont devenues plus sophistiquées, les ateliers de réparation se tournent souvent vers des pièces de rechange de bonne qualité pour réduire les coûts, mais Ford, Honda et FCA désapprouvent l'utilisation de pare-brise de rechange. BMW va même jusqu'à exiger que des vis CEM spéciales soient utilisées lors des réparations afin de ne pas interférer avec les fonctions ADAS.
L'assurance automobile peut ne pas couvrir les réparations intelligentes de pare-brise
Une assurance suffisante devrait couvrir de telles procédures, mais cela ne signifie pas que votre compagnie d'assurance l'aime. "Beaucoup de ces technologies ont été créées par… l'industrie de l'assurance, qui cherche à réduire la fréquence des accidents", explique Schulenburg. "Malheureusement, cela peut aussi être difficile car les compagnies d'assurance sont en retard pour comprendre et assurer ces processus de réparation." Un remplacement de pare-brise de 500 $ hier peut coûter des milliers de dollars aujourd'hui.
Ce n'est pas que ça n'en vaut pas la peine. L'introduction récente de diverses formes de technologie ADAS montre à quel point elle peut réduire les accidents et à quel point elle se propage à travers les marques et les modèles de véhicules. Préparez-vous simplement à des réparations plus complexes qui ne peuvent plus être effectuées en 45 minutes.
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