Pourquoi vous ne devriez pas acheter une voiture avec une ceinture de sécurité automatique

La ceinture de sécurité est un élément clé pour voyager en voiture en toute sécurité. Dans les années 90, les ceintures de sécurité automatiques sont devenues populaires, mais elles n'ont fourni que la moitié de la sécurité et ont même tué certaines personnes.

Si vous regardez la liste des fonctionnalités de presque toutes les nouvelles voitures, vous remarquerez forcément une pléthore de fonctionnalités de sécurité automatiques. Aujourd'hui, la plupart des voitures sont équipées de freins de stationnement automatiques, de transmissions automatiques et même de systèmes de freinage d'urgence automatiques. Mais savez-vous que Les voitures des années 90 avaient des ceintures de sécurité automatiques.? Eh bien, ils ne sont pas tous si bons, parce que c'était une très mauvaise idée.

Ceinture de sécurité automatique - une partie de votre sécurité

Si vous n'êtes pas familiarisé avec le fonctionnement d'une ceinture de sécurité automatique, fonctionnait lorsque vous étiez assis sur le siège avant de la voiture, que ce soit côté conducteur ou passager, la ceinture thoracique électrique du crossover s'est déplacée le long du montant A, puis a été positionnée à côté du montant B. Le but de ce mécanisme était de passer automatiquement la ceinture à travers la poitrine du passager.

Cependant, avec la sangle de poitrine croisée attachée, le processus n'était qu'à moitié terminé. le passager sera toujours responsable de s'arrêter et d'attacher une ceinture sous-abdominale séparée.. Sans ceinture sous-abdominale, la ceinture thoracique transversale peut blesser gravement le cou d'une personne en cas d'accident. Donc, techniquement, les ceintures de sécurité automatiques ne protégeaient que partiellement les conducteurs s'ils ne terminaient pas le processus.

Problèmes avec la ceinture de sécurité automatique

Maintenant que nous voyons comment l'automatisation a transformé un simple processus de glisser-déposer d'une seconde en un processus maladroit en deux étapes, nous comprenons pourquoi il n'est pas disponible depuis trop longtemps. Étant donné que la ceinture sous-abdominale croisée s'ajustait automatiquement à la bonne position, de nombreux conducteurs et passagers ont négligé le besoin d'une ceinture sous-abdominale.. En fait, une étude réalisée en 1987 par l'Université de Caroline du Nord a révélé que seulement 28.6 % des passagers portaient une ceinture sous-abdominale.

Malheureusement, cette négligence a entraîné la mort de nombreux conducteurs et passagers à l'époque de la popularité des ceintures de sécurité automatiques. Selon un rapport du Tampa Bay Times, une femme de 25 ans a été décapitée lorsque la Ford Escort de 1988 qu'elle conduisait est entrée en collision avec un autre véhicule. Il s'avère qu'à cette époque, elle ne portait qu'une ceinture sur la poitrine. Son mari, qui était entièrement assis, est sorti de l'accident avec des blessures graves.

Ce qui est encore plus regrettable, c'est que de nombreux constructeurs automobiles ont adopté son utilisation. Les ceintures de sécurité automatiques se trouvent sur de nombreux véhicules GM du début des années 90, ainsi que sur de nombreux véhicules japonais de marques telles que Honda, Acura et Nissan.

Heureusement, les airbags se sont déployés.

Après un court passage sur les convoyeurs de nombreux constructeurs automobilesles ceintures de sécurité automatiques ont finalement été remplacées par des airbags, qui sont devenus la norme sur toutes les voitures.. Cependant, nous pouvons maintenant considérer l'airbag automobile comme une leçon précieuse dans l'histoire de l'automobile. Il est dommage que certaines personnes aient été blessées ou soient mortes en cours de route.

La bonne nouvelle est que les technologies automobiles et de sécurité progressent à un rythme rapide. À tel point que nos voitures ralentissent même pour nous lorsque nous ne faisons pas attention et nous avertissent lorsque nous sommes fatigués. Dans tous les cas, nous pouvons remercier nos fonctionnalités de conduite autonome chaque fois qu'elles apparaissent. Bien qu'ils puissent parfois être ennuyeux, au moins ce ne sont pas des ceintures de sécurité automatiques.

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