Pourquoi vous pouvez laver votre voiture en cas de gel intense
La plupart des propriétaires de voitures préfèrent laver leur voiture lorsqu'il ne fait pas très froid dehors, craignant que le gel et l'humidité n'affectent négativement son état technique. Et complètement en vain.
Le principal avantage des «procédures de bain» pour une voiture en cas de gel sévère est l'absence totale même d'un soupçon de files d'attente dans les lave-autos, car la demande pour leurs services dans de telles conditions météorologiques chute de manière catastrophique. Et les dommages à la peinture dus à l'exposition au froid ne sont pas à craindre. Une fois la mousse lavée, les laveurs (du moins dans les établissements normaux) essuient sans faute la carrosserie de la voiture. La procédure non moins standard consiste à essuyer les joints de porte et les seuils. De cette façon, la majeure partie de l'eau est éliminée, ce qui pourrait ensuite se transformer en glace et sceller les portes.
Afin de ne pas geler les poignées de porte, leurs serrures et la trappe du réservoir d'essence, avec son mécanisme de verrouillage, procédez comme suit. Lorsque les laveuses ont terminé la procédure d'essuyage de la carrosserie, vous devez vous rendre à la voiture et tirer à plusieurs reprises sur les poignées de porte. Dans le même temps, une quantité notable d'eau (glace potentielle) sortira nécessairement des fissures et des interstices. En faisant attention aux lacunes révélées des employés du lave-auto, demandez-leur de souffler à l'air comprimé non seulement les poignées de porte, mais également le couvercle de la trappe du réservoir d'essence - y compris les charnières sur lesquelles il repose et également son mécanisme de verrouillage. Demandez également à souffler les rétroviseurs également, en particulier l'espace entre la partie mobile du rétroviseur et son podium fixe - de cette façon, nous éviterons d'éventuels problèmes de pliage des rétroviseurs dus à la formation de glace. Après cela, vous pouvez quitter l'évier.
Après avoir quitté sa porte, cela vaut la peine de s'arrêter immédiatement et de prendre les mesures les plus simples qui éviteront d'éventuels problèmes futurs de gel de tout et de tout. Tout d'abord, immédiatement après l'arrêt, nous ouvrons toutes les portes de la voiture, y compris le couvercle du coffre à bagages. Le fait est qu'une certaine humidité reste sur les joints même après essuyage. En exposant ces pièces pendant cinq minutes au froid, on va enfin les sécher. De plus, plus le givre est fort, plus cette procédure de déshumidification sera efficace. Pendant que les joints de porte perdent de l'humidité, occupons-nous de la trappe du réservoir d'essence.
À l'avance, avant le lavage, vous devez vous approvisionner en lubrifiant à base de silicone automobile, de préférence en aérosol. Il suffit de le souffler légèrement sur les charnières de la trappe du réservoir d'essence et la languette de son dispositif de verrouillage. Ensuite, appuyez plusieurs fois sur la languette de verrouillage avec votre doigt et déplacez le couvercle de la trappe d'un côté à l'autre afin que le lubrifiant soit mieux réparti dans les interstices. S'il n'y a pas de lubrification, vous pouvez vous contenter de remuer ces pièces mobiles - pour éviter que l'eau ne les coince pendant le processus de congélation.
À partir des mêmes considérations, vous devez dévisser le bouchon du col du réservoir d'essence. S'il y a de l'humidité dessus, il gèlera sans "attraper" le fil de liège. De la même manière, tant que l'eau restante n'est pas complètement gelée, vous devez déplacer les "bardanes" des rétroviseurs latéraux. De cette façon, nous éviterons leur "immobilisation" due à la glace dans les pièces mobiles.
