Pourquoi la fumée du tuyau d'échappement d'un moteur à essence
Teneur
La configuration du tuyau d'échappement contribue à la réduction du bruit. Si les gaz d'échappement se forment à la suite d'un processus caractéristique du phénomène, ils seront incolores à la sortie et ne feront pas craindre à l'automobiliste des dysfonctionnements.
Par combien il fume du tuyau d'échappement, vous pouvez en dire beaucoup sur le travail des systèmes internes de la voiture. Une forte éjection indique le développement de dysfonctionnements. Et une petite quantité de vapeur d'eau pendant la saison froide est une variante de la norme. Pour les conducteurs expérimentés, l'un des critères de diagnostic qui l'accompagne est la couleur de la fumée. Comment déterminer ce qui se passe à l'intérieur du moteur par des signes extérieurs - regardons des exemples.
Qu'est-ce que la fumée d'échappement peut vous dire?
Le tuyau d'échappement est une partie obligatoire du système qui forme le moteur à combustion interne. En fait, il s'agit d'un silencieux qui permet de réduire le niveau de bruit associé au dégagement de gaz ou d'air de divers appareils.
Le cylindre d'un moteur à combustion interne dans une voiture libère des gaz d'échappement en raison de la pression générée à l'intérieur. Cela conduit à la formation d'un effet de bruit puissant se propageant à la vitesse d'une onde sonore.
Que signifie la fumée du silencieux ?
La configuration du tuyau d'échappement contribue à la réduction du bruit. Si les gaz d'échappement se forment à la suite d'un processus caractéristique du phénomène, ils seront incolores à la sortie et ne feront pas craindre à l'automobiliste des dysfonctionnements.
Les problèmes commencent lorsque le système fonctionne dans le contexte du développement de violations ou de l'apparition de défauts. Dans ce cas, l'émission devient saturée en blanc, bleu ou marron et noir.
Doit-il y avoir de la fumée à l'échappement ?
La fumée du silencieux, selon de nombreux automobilistes, est une variante de la norme. Cela est vrai si nous parlons d'une légère émission de teinte blanche de vapeur d'eau. Techniquement, ce phénomène ne s'observe qu'à basse température, lorsque la machine est mal chauffée.
Un petit nuage peut être un signe d'augmentation de l'humidité typique d'un système d'échappement à -10°C ou moins. Dès que le système se réchauffe bien, le condensat avec de la vapeur disparaîtra progressivement.
Comment déterminer pourquoi la fumée provient du tuyau d'échappement d'un moteur à essence
Dans les moteurs à combustion interne à essence, un système d'échappement est prévu. Le silencieux est l'un des éléments clés du système, de sorte que la nature et les propriétés de l'émission peuvent en dire long sur les dysfonctionnements et les dommages.
La cause de la fumée du tuyau d'échappement est directement liée au fonctionnement du moteur. Les facteurs suivants peuvent y conduire :
- Violations dans le processus de combustion du carburant.
- Combustion incomplète du carburant.
- La pénétration d'huiles ou d'antigel sur les cylindres.
Par la couleur des gaz d'échappement, un propriétaire de voiture expérimenté peut effectuer un diagnostic superficiel et déterminer où rechercher un dysfonctionnement.
Variétés de fumée du tuyau d'échappement d'un moteur à essence
S'il fume beaucoup du tuyau d'échappement, vous devez tout d'abord faire attention à l'ombre de l'émission. Cela vous en dira beaucoup sur la nature du problème.
vapeur blanche
L'émission de vapeur blanche translucide du silencieux à une température de l'air inférieure à -10 °C est normale. La condensation s'accumule dans le système d'échappement, de sorte que lorsque le moteur se réchauffe par temps froid, un dégagement intensif de vapeur d'eau commence. Un examen externe vous aidera à confirmer la norme. Une fois le moteur réchauffé, des gouttelettes d'eau restent généralement sur la coupe du tuyau d'échappement.
La fumée du tuyau d'échappement d'un moteur à essence d'une teinte blanche intense peut être alerte lorsqu'il fait chaud dehors.
Fumer à froid
Le démarrage d'un moteur froid fait partie des problèmes des automobilistes. Lorsque la voiture se trouve à l'extérieur à basse température de l'air, elle subit certaines charges. S'il n'est pas réchauffé périodiquement, des éléments importants du système commencent à geler légèrement.
L'apparition de fumée épaisse lors d'un démarrage à froid peut indiquer la présence de dysfonctionnements mineurs :
- Joints d'huile gelés.
- Rétraction des segments de piston.
- L'apparition de dysfonctionnements dans le système de capteurs.
- L'utilisation d'essence de mauvaise qualité avec des impuretés.
Comment identifier un dysfonctionnement par couleur
Si vous avez un moteur usagé assez usé, la raison peut être dans l'huile moteur. Le degré de viscosité de la composition affecte le travail. Les liquides s'écoulent dans les interstices avant que le moteur n'ait le temps de se réchauffer.
Fumée bleue (grise)
S'il y a beaucoup de fumée du tuyau d'échappement, mais que la fumée est blanche, cela peut être une variante du fonctionnement normal. Lorsqu'une teinte bleuâtre, bleuâtre ou bleu foncé apparaît, il devient clair que des processus indésirables se déroulent à l'intérieur de la machine.
La fumée bleue ou grise est aussi appelée "huileuse". Évidemment, un tel dégagement est causé par la pénétration d'huile moteur sur les cylindres ou les pistons.
Il peut y avoir plusieurs raisons à cela:
- Usure du cylindre ou du piston.
- Roulements ou joints de rotor usés.
Un autre cas courant concerne les pannes d'allumage et les fuites de soupapes. Ensuite, l'un des cylindres est éteint, la vanne est brûlée - la fumée devient bleue et blanche. Déterminer un défaut de cylindre est assez simple. A l'intérieur de la pièce, la compression est insignifiante, la bougie qui l'accompagne est recouverte de suie noire.
Fumée noire
Après la formation de fumée noire, des particules de suie s'échappent du silencieux. C'est un signe certain d'un dysfonctionnement du système d'alimentation en carburant. À ce problème, en règle générale, s'ajoutent des difficultés d'accompagnement:
- Le moteur ne démarre pas toujours, il est instable, il peut caler.
- Lors de l'utilisation de la machine, la consommation d'essence augmente considérablement.
- La puissance est perdue à l'intérieur du moteur.
- Les gaz d'échappement dégagent une forte odeur désagréable.
La cause de tels phénomènes peut être une fuite de buses - une révision majeure du moteur est alors nécessaire. Si ces pièces tombent en panne, du carburant fuira dans le moteur même lorsque vous ne conduisez pas. Le résultat est un ré-enrichissement du mélange carburant-air. Le phénomène décrit entraîne une augmentation du frottement entre les pièces, ce qui augmente le risque d'usure prématurée.
L'une des variétés dangereuses est la fumée gris-noir, il peut y avoir plusieurs raisons à son apparition:
- Usure des buses.
- Violation du système de contrôle de l'alimentation en essence.
- Filtre à air bouché.
- Mauvaise performance de l'accélérateur.
- Diminution de la qualité des espaces à l'intérieur des soupapes d'admission.
- Dysfonctionnement du turbocompresseur.
- Étiquetage incorrect de l'alimentation en chaleur ou de la distribution de gaz.
Quelle doit être la couleur de l'échappement ?
Un changement de couleur de l'échappement du silencieux indique des changements dans le fonctionnement du moteur. Une réponse rapide aux dysfonctionnements aidera à éviter de graves problèmes avec la machine.
Lors de la combustion d'huile
Lorsqu'ils parlent de consommation excessive d'huile, ils entendent tout d'abord une qualité telle que la viscosité. Une huile trop épaisse provoque une usure, la composition liquide s'écoule à l'intérieur lorsque le moteur est au repos.
Que dit la fumée du silencieux ?
Si votre voiture consomme beaucoup d'huile, la couleur de la fumée du silencieux en parlera: au début, elle est grise et disparaît rapidement. Un tel phénomène peut passer inaperçu pour un propriétaire de voiture novice.
Avec un riche mélange
Un mélange air/carburant trop riche à l'intérieur du système de distribution entraînera une émission noire du silencieux. Cela signifie que le carburant qui pénètre à l'intérieur n'a pas le temps de brûler. Le problème nécessite une solution immédiate, sinon vous risquez de vous retrouver sans voiture.
Après changement d'huile
L'huile ou la fumée grise indique l'utilisation de matières premières de mauvaise qualité ou le flux constant d'huile dans le moteur.
Si nous parlons d'une mauvaise viscosité de la composition, un remplacement complet peut aider. Après cela, de la fumée bleue peut apparaître du tuyau d'échappement pendant une courte période au premier démarrage. Puis disparaît, devient blanc ou translucide.
Après l'arrêt du moteur
Il semble qu'après l'arrêt du moteur, tous les processus s'arrêtent automatiquement. Mais ce n'est pas le cas.
Il existe 2 options standards :
- Fumée blanchâtre. Sert comme l'un des signes de la libération de vapeur de condensat.
- Fumée noire en un mince filet. L'indicateur du processus de postcombustion dans le catalyseur.
Après une longue pause
Dans ce cas, la cause est facile à trouver. Si vous n'avez pas utilisé la machine depuis longtemps, le premier démarrage entraînera l'élimination de la fumée du tuyau. Si les émissions diminuent puis disparaissent lorsque le moteur se réchauffe, il n'y a pas de problème.
Pourquoi le silencieux fume
Si même lorsque le moteur chauffe, la fumée ne s'arrête pas, elle devient alors plus épaisse, cela indique que les anneaux racleurs d'huile ont coulé.
Après avoir retiré le catalyseur
Lorsque vous retirez le convertisseur catalytique, vous rompez en quelque sorte la séquence d'actions au sein du système. Les capteurs électroniques ne comptent pas l'élément, ils commencent donc à lancer plus d'essence. Il y a un ré-enrichissement du mélange de carburant - de la fumée noire s'échappe du silencieux. Ce problème peut être résolu en réinitialisant les paramètres ou en reflashant l'électronique.
Sous charge
La charge de la voiture peut être considérée comme une pression sur la pédale d'accélérateur jusqu'à l'échec, à condition que la voiture soit immobile. La deuxième option est une longue et difficile ascension de la montagne. Les deux cas supposent que le silencieux produira de la fumée blanche. Ce sont des variantes de la norme.
Les causes de la fumée du tuyau d'échappement d'un moteur à essence peuvent être de graves dysfonctionnements. C'est notamment le cas de l'aspect de l'échappement dit "coloré". Normalement, la vapeur blanche est acceptable, indiquant la présence de condensat. Échappement gris, noir ou épais et dense - un signal que les pièces sont usées, il est temps de les changer.
