Équipements pilotes : matériaux et technologies

Cuir, tissus, stretch, gortex, cordura, kevlar, mesh

Airguard, Cuir pleine fleur Nappa, Traitement Sanitized, Membrane Hipora, TPU, Mousse expansible EVA... Tous ces matériaux aux noms techniques et barbares sont utilisés dans la construction de l'équipement du pilote pour une durabilité, une protection et un confort accrus. ... Comment naviguer ? Décodage...

Si le Gore-Tex ou le Kevlar sont connus, alors la variété des technologies utilisées n'aide pas toujours à comprendre, d'autant plus qu'il y a presque autant de noms que de marques, avec parfois les mêmes rôles et des noms différents.

Voici un glossaire des différents matériaux et technologies pour vous aider à mieux comprendre la construction des vêtements moto par catégorie : résistance à l'abrasion, absorption des chocs, type de cuir, protection thermique, matériaux imperméables, traitements et procédés.

Résistance à l'abrasion et protection

Garde aérienne : Cette matière synthétique à base de polyamide garde les vêtements au chaud et résiste à l'abrasion et aux déchirures.

Aramide : Cette fibre synthétique en nylon offre une résistance élevée à la déchirure et à l'abrasion. Son point de fusion est atteint à 450°C. L'aramide est le composant principal du Kevlar ou du Twaron.

Armacore : Cette fibre est en Kevlar. Il a la même résistance à l'abrasion mais est plus léger.

Armalite : Conçu et utilisé par Esquad, Armalith est un mélange de coton entrelacé et de fibres techniques à très haute résistance à l'abrasion (supérieure au Kevlar) et conserve l'aspect classique du denim.

clarino : Ce cuir synthétique a les mêmes propriétés que le cuir véritable mais conserve toute son élasticité après s'être mouillé. Il est principalement utilisé dans la conception de gants.

Chamude : microfibre synthétique, rappelle le daim cuir, et présenté dans une large gamme de couleurs.

Cordura : Textile Cordura, Fabriqué à partir de nylon 100% polyamide, offre une bonne résistance à l'abrasion. Son point de fusion est atteint à 210°C. Il existe de nombreux dérivés de Cordura disponibles pour les meilleures performances en termes de résistance, d'élasticité ou encore d'étanchéité.

Durilon : textile polyamide à base de polyester, posséder bonne résistance à l'abrasion.

dinafil : Il s'agit d'un fil polyamide, efficace contre l'abrasion et résistant aux hautes températures. Son domaine d'application concerne la moto, ainsi que l'alpinisme ou la pêche.

Dynatec : Ce tissu est issu du tissage Dynafil, il présente une bonne résistance à l'usure et à l'abrasion. Son point de fusion est atteint à 290°C.

Dyneema : La fibre de polyéthylène est très résistante à l'abrasion, à l'humidité, au gel et aux UV. Il était à l'origine utilisé pour les câbles et la protection anti-balistique avant l'atterrissage logique en équipement de moto.

Keprosild : textile synthétique associant Kevlar, dynatec et coton pour une haute résistance à l'abrasion.

Pour protéger : un mélange de Kevlar, de polyamide et de cordura développé à l'origine pour les courses de motos. Cette combinaison offre une résistance élevée à l'abrasion tout en maintenant l'élasticité.

Kératan : Ce traitement vise à améliorer la résistance à l'abrasion et la souplesse du matériau.

Kevkor : tissu combinant des fibres de Kevlar et de Cordura pour offrir une bonne résistance à l'abrasion.

Kevlar : Particulièrement utilisé dans la construction de gilets pare-balles, le Kevlar est composé d'aramide et présente une bonne résistance à l'abrasion et à la déchirure. Cependant, il est sensible à l'humidité et aux rayons UV.

Knoxiguard : Tissu synthétique polyester 600 deniers tissé avec enduction spéciale pour résister à l'abrasion. Utilisé par le fabricant Ixon.

Twaron : tissu synthétique en fibre d'aramide, très résistant à la chaleur. Née dans les années 70 sous le nom d'Arenka, elle a évolué en Twaron dans les années 80, qui a immédiatement succédé à Kevlar, une autre marque utilisant l'aramide.

Amortissement

D3O : Ce matériau polymère est flexible dans son état normal, mais a une grande capacité de dissipation d'énergie. Le D3O, utilisé pour les coques de protection, offre un plus grand confort et une plus grande liberté de mouvement que les coques rigides.

EVA : EVA fait référence à la mousse expansive principalement utilisée dans le rembourrage.

HDPE : polyéthylène haute densité utilisé principalement pour renforcer la protection.

ProMousse : viscoélastique la mousse durcit à l'impact, dissipant l'énergie.

ProSafe : Mousse de polyuréthane souple utilisée dans les protections dorsales, coudières, protections d'épaules...

TPE : élastomère thermoplastique ou TPR - protection souple contre les chocs.

TPU : TPU - durable, le TPU offre une résistance à l'eau, aux chocs et à l'abrasion.

Types de peau

Pleine fleur cuir : Le cuir « pleine fleur » est un cuir qui conserve son épaisseur d'origine. Non coupé, plus résistant.

Peau de vache : C'est la matière principale des vêtements de moto en cuir, réputée pour sa haute résistance à l'abrasion.

Peau de chèvre : Plus fin et plus léger que le cuir de vachette, il est également coupe-vent mais moins résistant à l'abrasion. Il est préférable pour les équipements nécessitant plus de flexibilité, comme les gants.

Peau de kangourou : Doux et durable, le cuir de kangourou est plus léger et plus fin que le cuir de vache, mais a la même résistance à l'abrasion. On le trouve principalement sur les combinaisons de course et les gants.

Cuir nappa : cuir nappa, traité du côté des poils pour réduire les pores. Ce traitement le rend plus doux et plus lisse, plus résistant aux taches et plus ajusté.

Cuir nubuck : Le nubuck fait référence au cuir mat avec un effet velours au toucher. Ce traitement rend également la peau plus respirante.

Pittards en cuir : cette peau, conçu par Pittards, il allie confort et protection. Imperméable, souple et respirant, il est également très résistant à l'abrasion.

cuir rayonner: cuir rayon il se distingue par sa durabilité, bien supérieure aux autres types de cuir. Cependant, il reste assez résistant mais est idéal pour le renforcement, notamment pour les gants.

Protection thermique et ventilation

Bemberg : un tissu synthétique avec une teinte similaire à la soie est utilisé comme doublure en plus d'un élément de protection thermique pour plus de confort.

Noir froid : Protection UV pour éviter que les vêtements noirs et foncés ne chauffent au soleil.

Coolmax : appartement tissage en fibres creuses pour évacuer rapidement l'humidité de l'extérieur du vêtement.

Desfil : matière synthétique offrant des propriétés isolantes et un confort proche de duvet d'oie.

Dryarn : fibre textile synthétique légère alliant légèreté et contrôle de la température. Principalement utilisé sur des sous-vêtements techniques.

HyperKewl : Un tissu qui absorbe l'eau avant de la dissiper par évaporation pour rafraîchir le pilote.

Survivre : Ce traitement absorbe et retient la chaleur à l'intérieur du vêtement.

Primaloft : Ce textile synthétique est une microfibre isolante utilisée dans les doublures.

Schoeller PCM : À la suite de l'exploration spatiale, ce matériau accumule de la chaleur, la libérant lorsque la température baisse.

Softchell : Ce toucher polaire est également coupe-vent et déperlant.

Refroidissement TFL : Cette technologie réfléchit les rayons du soleil et évite la surchauffe des équipements.

Thermolite : Ce textile est composé de fibres creuses qui évacuent l'humidité du vêtement.

Tinsulate : Il s'agit d'un rembourrage en microfibre de coton pour l'isolation thermique. Principalement utilisé dans les superpositions.

Unitherm : Ce tissu est composé de microfibre élastique pour contrôler la transpiration et dissiper l'humidité rapidement. Exemple d'application : à l'intérieur d'un casque intégral.

Matériaux et membranes imperméables

Amara : cuir synthétique imperméable.

Technologie BW2 : membrane imperméable, imperméable et respirante - Bering's

Chamude : Cuir synthétique, ayant aspect et propriétés similaires au cuir naturel, mais avec une plus grande imperméabilité.

Damoteks : membrane imperméable, imperméable et respirante - Subirac

D-Sec : membrane imperméable, imperméable et respirante - Dainese

DNS : C'est un traitement qui rend les textiles hydrofuges et respirants.

Drstar : membrane imperméable, imperméable et respirante - Alpinestars

Gore-Tex : membrane Téflon imperméable, imperméable et respirante.

Gore-Tex X-Trafit : acquiert caractéristiques d'une membrane Gore-Tex dans un stratifié à trois couches pour une utilisation avec des gants.

Gore-Tex Infinium : une membrane laminée trois couches qui reprend le principe de la membrane d'origine, mais sans fonction imperméable, pour privilégier le rôle du coupe-vent et plus de respirabilité.

H2Out : membrane imperméable, imperméable et respirante - Speedy

Hipora : membrane polyuréthane imperméable et respirante.

Hydratex : membrane imperméable, imperméable et respirante - Rev'it

Lorica : Matériau synthétique similaire au cuir, plus durable et imperméable. Lorica est aussi le nom de l'armure de la Rome antique.

PU : Polyuréthane - Ce matériau est imperméable.

SoltoTex : membrane imperméable, imperméable et respirante - IXS

SympaTex : Membrane imperméable, imperméable et respirante utilisée dans la conception de bottes et chaussures.

Taslan : fibre de nylon hydrofuge.

Téflon : Le PTFE est un matériau hautement hydrofuge qui constitue la base de la construction de la membrane Gore-Tex.

Tritex : membrane imperméable, imperméable et respirante

Déroulement : Coupe-vent membrane - Spidi

Traitement antibactérien et fibre

nanophilus : fibre synthétique avec de l'argent inclus, qui joue un rôle antibactérien.

Désinfecté : traitement textile antibactérien, anti-odeur et thermorégulateur.

ArgentFonction : Textile antibactérien et thermorégulateur enrichi en argent par ionisation.

Matériaux élastiques

Élasthanne : fibre de polyuréthane synthétique à haut allongement. L'élasthanne est la base de nombreux tissus comme le Lycra ou le Spandex.

Flex Tenax : Ce textile polyamide et élastomère apporte résistance et élasticité.

Processus de fabrication

Stratifié : Ce procédé de fabrication consiste à assembler plusieurs couches par thermoscellage. Les membranes comprennent souvent un stratifié à trois couches / membrane / textile stratifié.

Сетка : Le mesh (maille française) est une technique de tissage qui crée un look épuré et laisse de la place à de nombreux trous d'aération. Il se décline en plusieurs types (polyuréthane, stretch...) et se retrouve quasi exclusivement sur les vêtements d'été.