Piaggio : hybride et électrique pour Vespa à l'EICMA

Après le premier concept électrique dévoilé en 2016, Piaggio ramène à l'EICMA une nouvelle version proche de la production et la présentation inattendue d'une version hybride.

Cette fois c'est le cas ! La célèbre guêpe italienne succombe au charme de la fée électricité. Après le premier concept dévoilé l'an dernier, Piaggio revient à Milan avec une nouvelle Vespa électrique. Sur le plan technique, cette Vespa Elettrica est équipée d'un moteur de 2 kW (4 kW max) avec un couple de 200 Nm. Dans l'équivalent de 50 cm45, la voiture est limitée à une vitesse de 100 km/h et est alimentée par une batterie lithium-ion. Si le constructeur n'indique pas la capacité énergétique de sa batterie, il revendique 4 km d'autonomie lors de la recharge en XNUMX heures.

Côté performances, deux modes sont proposés : le mode Eco, qui limite la vitesse à 30 km/h, et le mode Power, qui permet d'utiliser toute la puissance. Le mode "Reverse" est également disponible pour les manœuvres.

Anecdote : La Vespa Elettrica dispose d'un système de récupération d'énergie pendant les phases de freinage et de décélération. De quoi optimiser l'autonomie...

Hybride pour la version "X"

Pour compléter cette offre 100 % électrique, Piaggio présente également une version hybride. Baptisé Piaggio Elettrica X, il est basé sur une batterie plus petite. Offrant 50 km d'autonomie, il est relié à un groupe électrogène à essence de trois litres, ce qui augmente l'autonomie théorique jusqu'à 200 km.

En pratique, le générateur démarrera lorsque le niveau de la batterie sera trop faible. Comme la BMW i3, il agit comme un « prolongateur d'autonomie » pour recharger la batterie. Il peut également être activé manuellement en fonction de vos besoins.  

Ouverture des commandes au printemps

Si Piaggio ne donne pas encore de prix pour ces deux modèles alternatifs, le constructeur prévoit d'ouvrir les commandes à partir du printemps 2018. À suivre …