Traduction des erreurs ordinateur de bord BMW e39

Traduction des messages de l'ordinateur de bord (E38, E39, E53.

Clé de contact tournée en position 2, appuyez sur le bouton CHECK (bouton droit sur le tableau de bord).

Une confirmation doit apparaître à l'écran :

"VÉRIFIER COMMANDE OK).

Cela signifie qu'aucune erreur n'a été détectée dans les systèmes surveillés.

Si des erreurs sont détectées après avoir appuyé sur le bouton CHECK du groupe d'instruments (bouton droit), ces erreurs sont répertoriées ci-dessous et leur signification.

Chaque BMW doit les connaître par cœur.

TRADUCTION DES ERREURS DES MESSAGES DE L'ORDINATEUR DE BORD.

• Parkbremse Losen - desserrez le frein à main
• Bremstlussigkeit prufen : vérifier le niveau de liquide de frein
• Kullwassertemperatur - refroidissement liquide à haute température
• Bremslichtelektrik - dysfonctionnement du contacteur de feu stop
• Niveauregelung - amortisseur arrière à faible gonflage
• Arrêt! Moteur Oldruck arrêté ! Basse pression d'huile dans le moteur
• Kofferaum offen - coffre ouvert
• Arrêt - porte ouverte
• Prufen von : - vérifier :
• Bremslicht - feux de freinage
• Abblendlicht - faisceau de croisement
• Standlicht - dimensions (en termes de)
• Rucklicht - dimensions (arrière-e)
• Nebellicht - feu antibrouillard avant
• Nebellich hinten - feux de brouillard arrière
• Kennzeichenlicht - éclairage d'ambiance
• Anhangerlicht - feux de remorque
• Fernlicht - feux de route
• Ruckfahrlicht - feu de recul
• Getriebe - panne du système électrique de transmission automatique
• Sensor-Olstand - capteur de niveau d'huile moteur
• Olstand Fetribe - niveau d'huile bas dans la transmission automatique
• Check-Control : dysfonctionnement du contrôleur de contrôle-contrôle
• Capteur Oldruck - capteur de pression d'huile
• Getribenoprogram - échec du contrôle de la transmission automatique
• Bremsbelag pruffen - vérifier les plaquettes de frein
• Waschwasser fullen - verser de l'eau dans le tambour de la machine à laver
• Olstand Motor pruffen - vérifier le niveau d'huile moteur
• Kullwasserstand pruffen : vérifier le niveau de liquide de refroidissement
• Funkschlussel Batterie - piles pour télécommande
• ASC : contrôleur de stabilité automatique activé
• Bremslichtelektrik - dysfonctionnement du contacteur de feu stop
• Prufen von : - Vérifier :
• Oilstand Getriebe - niveau d'huile de transmission automatique
• Bremsdruck - faible pression de freinage

IMPORTANCE 1

"Parkbremse perdu"

(desserrez le frein de stationnement).

"Température de Kulvaser"

(température de refroidissement).

Le moteur est en surchauffe. Arrêtez-vous immédiatement et coupez le moteur.

Arrêt! Moteur Oldrak»

(Stop ! Pression d'huile moteur).

La pression d'huile est inférieure à la normale. Arrêtez-vous immédiatement et coupez le moteur.

"Vérifier le liquide de frein"

(Vérifier le niveau de liquide de frein).

Le niveau de liquide de frein a chuté presque au minimum. Rechargez dès que possible.

Ces défauts sont analysés par un gong et un index clignotant à gauche et à droite de la ligne d'affichage. Si plusieurs erreurs se produisent en même temps, elles sont affichées séquentiellement. Les messages restent jusqu'à ce que les défauts soient corrigés.

Ces messages ne peuvent pas être annulés avec la touche de commande - un affichage d'alarme situé en bas à gauche du compteur de vitesse.

IMPORTANCE 2

"Coffre ouvert"

(Coffre ouvert).

Le message n'apparaît qu'au premier trajet.

"Votre insulte"

(La porte est ouverte).

Le message apparaît dès que la vitesse dépasse une valeur insignifiante.

"Bande d'Anlegen"

(Attachez votre ceinture de sécurité).

De plus, le témoin avec le symbole de la ceinture de sécurité s'allume.

Lave-vaisselle plein

(Ajouter du liquide lave-glace).

Niveau de liquide trop bas, faites l'appoint dès que possible.

"Moteur Olstand prufen"

(Vérifier le niveau d'huile moteur).

Le niveau d'huile est tombé au minimum. Ramenez le niveau à la normale dès que possible. Kilométrage avant recharge : pas plus de 50 km.

Bremslicht prufen

(Vérifiez vos feux stop).

La lampe a brûlé ou il y a eu une panne dans le circuit électrique.

« Abblendlicht Prüfen »

(Vérifiez les feux de croisement).

« À l'épreuve des feux de position »

(Vérifiez les feux de position avant).

"Rucklicht Prufen"

(Vérifiez les feux arrière).

"Nebelicht à Prufen"

(vérifier les antibrouillards).

"Nebellicht bonjour prufen"

(Vérifiez les feux de brouillard arrière).

"Kennzeichenl proofen"

(Vérifiez l'éclairage de la plaque d'immatriculation).

"Vérifier les feux de recul"

(Vérifiez les feux de recul).

La lampe a brûlé ou il y a eu une panne dans le circuit électrique.

"Obtenir le programme"

(Programme de gestion des émissions d'urgence).

Contactez votre concessionnaire BMW le plus proche.

"Bremsbelag Prufen"

(Vérifiez les plaquettes de frein).

Contactez un centre de service BMW pour faire vérifier les plaquettes.

“Kulvasserst preuve”

(Vérifier le niveau de liquide de refroidissement).

Niveau de liquide trop bas.

Les messages apparaissent lorsque la clé de contact est tournée sur la position 2 (s'il y a des défauts du 1er degré de gravité, ils apparaissent automatiquement). Après la disparition des messages à l'écran, les signes de présence d'informations resteront. Lorsque le signe (+) apparaît, appelez-les en appuyant sur la touche de l'écran de contrôle - le signal, les messages entrés dans la mémoire peuvent être désactivés jusqu'à ce qu'ils soient automatiquement supprimés ; ou, inversement, indiqués par la présence d'informations, les messages peuvent être extraits de la mémoire, respectivement.

ANGLAIS RUSSE

• RELÂCHER LE FREIN DE STATIONNEMENT - Desserrer le frein de stationnement
• VÉRIFIER LE LIQUIDE DE FREIN - vérifier le niveau de liquide de frein
• AYANT! PRESSE À HUILE MOTEUR - Stop ! Basse pression d'huile dans le moteur
• TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT - Température du liquide de refroidissement
• BOOTLID OPEN - ouvrir le coffre
• PORTE OUVERTE - La porte est ouverte
• VÉRIFIER LES FEUX DE FREIN - Vérifier les feux de freinage
• VÉRIFIER LES PHARES DE CROISEMENT - Vérifier les feux de croisement
• VÉRIFIER LES FEUX ARRIÈRE - Vérifier les feux arrière
• VÉRIFIER LES FEUX DE STATIONNEMENT - Vérifier les feux de position
• CONTRÔLE DE BROUILLARD AVANT - contrôlez la luminosité des phares antibrouillard avant
• VÉRIFIER LES FEUX DE BROUILLARD ARRIÈRE - Vérifier les feux de brouillard arrière
• CHECK NUMPLATE LIGHT - Vérifier l'éclairage de la plaque d'immatriculation
• VÉRIFIER LES FEUX DE LA REMORQUE - Vérifier les feux de la remorque
• VÉRIFIER LE FEU DE ROUTE
• VÉRIFIEZ LES FEUX DE RECUL - Vérifiez les feux de recul
• PAR. FAILSAFE PROG - programme d'urgence de transmission automatique
• VÉRIFIER LES PLAQUETTES DE FREIN - Vérifier les plaquettes de frein
• WINDSHIELD WASHER FLUID LOW - Niveau de liquide de lave-glace bas. Ajouter de l'eau dans le réservoir du lave-glace
• VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE MOTEUR - vérifier le niveau d'huile moteur
• PILE DE LA CLE DE CONTACT - Remplacer la pile de la clé de contact
• VERIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT - Vérifier le niveau de liquide de refroidissement
• ALLUME LA LUMIÈRE? - La lumière est-elle allumée ?
• VERIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE DE DIRECTION
• DÉFAUT DE PNEU - Défaut de pneu, ralentissez immédiatement et arrêtez-vous sans faire de mouvements brusques de la p / roue
• EDC INACTIVE - le système de contrôle électronique des chocs n'est pas actif
• SUSP. INACT - Hauteur de caisse avec mise à niveau automatique désactivée
• INJECTION DE CARBURANT. SIS. - Faites contrôler l'injecteur par un concessionnaire BMW !
• SPEED LIMIT - Vous avez dépassé la limite de vitesse définie dans l'ordinateur de bord
• PREHEAT - Ne démarrez pas le moteur tant que ce message ne s'est pas éteint (le préchauffeur fonctionne)
• ATTACHEZ VOS SIÈGES BRETS - Attachez vos ceintures
• ENGINE FAILSAFE PROG - Programme de protection du moteur, contactez votre concessionnaire BMW !
• RÉGLER LA PRESSION DES PNEUS : réglez la pression des pneus prescrite
• VÉRIFIER LA PRESSION DES PNEUS - Vérifier la pression des pneus, ajuster si nécessaire
• SURVEILLANCE DES PNEUS INACTIVE - Dysfonctionnement dans le système de surveillance de la pression des pneus, le système est inactif
• KEY IN IGNITION LOCK - Clé gauche dans le contact

Les voitures allemandes sont un gage de qualité et de fiabilité. Cependant, ces machines peuvent rencontrer divers dysfonctionnements. L'ordinateur de bord de la voiture signalera à leur sujet. Pour interpréter les lectures, vous devez connaître les principaux codes d'erreur et, bien sûr, leur décodage. L'article examinera les erreurs BMW E39 émises par le tableau de bord. Ces informations aideront certainement à comprendre quel type de dysfonctionnement la voiture essaie de signaler à son propriétaire.

Erreurs BMW E39

Des erreurs d'ordinateur de bord peuvent survenir pendant le fonctionnement du véhicule. Dans la plupart des cas, ils indiquent des problèmes de niveau d'huile, de liquide de refroidissement, peuvent indiquer que les phares de la voiture ne fonctionnent pas, et de telles erreurs peuvent également se produire en raison de l'usure de composants aussi importants que les plaquettes de frein et les pneus.

Les concessionnaires officiels fournissent généralement une ventilation de l'erreur de l'ordinateur de bord BMW E39. En règle générale, ils sont divisés selon le degré d'importance. Lorsque l'ordinateur de bord détecte plusieurs erreurs, il les signale séquentiellement. Des messages les concernant apparaîtront jusqu'à ce que les dysfonctionnements qu'ils indiquent soient corrigés. Si la panne ou le dysfonctionnement est réparé et que le message d'erreur ne disparaît pas, vous devez immédiatement contacter les services automobiles spécialisés.

Codes d'erreur BMW E39

Chaque erreur qui apparaît sur l'écran de l'ordinateur de bord a son propre code unique. Ceci est fait pour faciliter la recherche ultérieure de la cause de la panne.

Le code d'erreur se compose de cinq valeurs, dont la première est "réservée" à la lettre de désignation de panne :

• P - Une erreur liée aux dispositifs de transmission de puissance du véhicule.
• B - Erreur liée à un dysfonctionnement de la carrosserie de la voiture.
• C - Erreur liée au châssis du véhicule.

Deuxième code:

• 0 est le code généralement accepté de la norme OBD-II.
• 1 - code individuel du constructeur automobile.

Un tiers est « responsable » du type de panne :

1. Problème d'alimentation en air. De plus, un tel code se produit lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le système responsable de l'alimentation en carburant.
2. Le décodage est similaire aux informations du premier paragraphe.
3. Problèmes avec les instruments et appareils qui donnent une étincelle qui enflamme le mélange de carburant d'une voiture.
4. Erreur liée à l'apparition de problèmes dans le système de contrôle auxiliaire de la voiture.
5. Problèmes de ralenti du véhicule.
6. Problèmes avec l'ECU ou ses cibles.
7. L'apparition de problèmes avec une transmission manuelle.
8. Problèmes liés à la transmission automatique.

Eh bien, dans les dernières positions, la valeur cardinale du code d'erreur. À titre d'exemple, voici quelques codes d'erreur BMW E39 :

• PO100 - Cette erreur indique que le dispositif d'alimentation en air est défectueux (où P indique que le problème réside dans les dispositifs de transmission de puissance, O est un code commun pour les normes OBD-II et 00 est un numéro de code de série qui indique qu'un dysfonctionnement se produit) .
• PO101 - Une erreur indiquant un contournement de l'air, comme en témoignent les lectures du capteur qui sont hors plage.
• PO102 - Une erreur indiquant que la quantité d'air consommée n'est pas suffisante pour le fonctionnement normal de la voiture, comme en témoigne un faible niveau de lecture des instruments.

Ainsi, le code d'erreur est composé de plusieurs caractères, et si vous connaissez la signification de chacun d'eux, vous pourrez facilement déchiffrer telle ou telle erreur. En savoir plus sur les codes qui peuvent apparaître sur le tableau de bord BMW E39 ci-dessous.

Signification des erreurs

La signification des erreurs sur le tableau de bord de la BMW E39 est la clé de la réparation des pannes de voiture. Vous trouverez ci-dessous les principaux codes d'erreur qui se produisent sur une voiture BMW E39. Il convient d'ajouter que cette liste est loin d'être complète, car chaque année, le constructeur automobile en ajoute ou en supprime quelques-uns :

• P0103 - Un défaut indiquant une dérivation d'air critique, comme indiqué par un signal d'avertissement excessif de l'appareil qui contrôle le niveau de débit d'air.
• P0105 - une erreur indiquant un dysfonctionnement de l'appareil qui détermine le niveau de pression d'air.
• P0106 ​​​​- Une erreur indiquant que les signaux produits par le capteur de pression d'air sont hors plage.
• P0107 est un défaut indiquant une sortie de capteur de basse pression d'air.
• P0108 est une erreur indiquant que le capteur de pression d'air reçoit un niveau de signal trop élevé.
• P0110 - une erreur indiquant que le capteur chargé de lire la température de l'air d'admission est défectueux.
• P0111 - Une erreur indiquant que la lecture du signal du capteur de température d'air d'admission est hors plage.
• P0112 - Le niveau du capteur de température d'air d'admission est suffisamment bas.
• P0113 - L'erreur "inverse" de ce qui précède indique que le niveau des lectures du capteur d'air d'admission est suffisamment élevé.
• P0115 - lorsque cette erreur se produit, vous devez faire attention aux lectures du capteur de température du liquide de refroidissement, très probablement le capteur est hors service.
• P0116 - La température du liquide de refroidissement est hors plage.
• P0117 - le signal du capteur responsable de la température du liquide de refroidissement est suffisamment bas.
• P0118 - Le signal du capteur de température du liquide de refroidissement est suffisamment élevé.

Il est important d'ajouter que tous les codes d'erreur ne sont pas présentés ci-dessus ; une liste complète de décodage peut être trouvée sur le site officiel du constructeur automobile. Si un code apparaît qui ne figure pas dans la liste de décryptage, vous devez immédiatement contacter le centre de service pour résoudre le problème.

Erreurs de décodage

Afin de déchiffrer les codes d'erreur sur la BMW E39, vous devez connaître la valeur de chaque paramètre, ainsi que disposer d'une liste complète de codes qui vous permettront de diagnostiquer visuellement la présence d'une erreur particulière.

Dans ce cas, les erreurs sont souvent affichées non pas sous la forme d'un code numérique, mais sous la forme d'un message texte rédigé en anglais ou en allemand (selon la destination de la voiture : soit pour le marché intérieur, soit pour l'exportation ). Pour déchiffrer les erreurs BMW E39, vous pouvez utiliser un traducteur en ligne ou un "dictionnaire hors ligne".

Erreurs en russe

Comme mentionné ci-dessus, les codes d'erreur peuvent être présentés sous forme de message texte en anglais ou en allemand. Malheureusement, sur les voitures BMW E39, les codes d'erreur en russe ne sont pas fournis. Cependant, pour les personnes qui connaissent l'anglais ou l'allemand, ce n'est pas un problème. Tout le monde peut facilement trouver une transcription des erreurs sur Internet ou utiliser un dictionnaire et un traducteur en ligne pour traduire les erreurs BMW E39.

Traduction de l'anglais

Les erreurs optionnelles BMW E39 traduites de l'anglais sont les suivantes :

• PNEU DÉFECTUEUX - Une erreur indiquant des problèmes avec le pneu de la voiture, il est recommandé de ralentir et de s'arrêter immédiatement.
• EDC INACTIVE - Une erreur indiquant que le système responsable du réglage électronique de la rigidité des amortisseurs est dans un état inactif.
• SUSP. INACT - Une erreur indiquant que le système de contrôle automatique de la hauteur de caisse est inactif.
• INJECTION DE CARBURANT. SIS. - une erreur signalant des problèmes avec l'injecteur. Dans le cas d'une telle erreur, le véhicule doit être contrôlé par un Concessionnaire BMW Agréé.
• SPEED LIMIT - Une erreur signalant que la limite de vitesse définie dans l'ordinateur de bord a été dépassée.
• CHAUFFAGE - une erreur indiquant que le préchauffeur fonctionne et qu'il n'est pas recommandé d'allumer le bloc d'alimentation du véhicule.
• HUG SEAT BELTS - un message avec une recommandation d'attacher les ceintures de sécurité.

Pour traduire les messages d'erreur sur une BMW E39, il n'est pas nécessaire de maîtriser l'anglais ou l'allemand, il suffit de savoir à quelle erreur correspond tel ou tel code, et aussi d'utiliser un dictionnaire ou traducteur en ligne.

Comment réinitialiser les erreurs ?

Il existe souvent des situations où la cause de l'erreur est éliminée, mais le message ne disparaît nulle part. Dans ce cas, il est nécessaire de réinitialiser les erreurs sur l'ordinateur de bord BMW E39.

Il existe un grand nombre de façons d'effectuer cette opération : vous pouvez utiliser l'ordinateur et réinitialiser via les connecteurs de diagnostic, vous pouvez essayer de "réinitialiser" l'ordinateur de bord en éteignant les systèmes de la voiture et en les allumant jour après l'avoir éteint.

Si ces opérations n'ont pas abouti et que l'erreur continue à «apparaître», il est préférable de contacter le centre de service pour une inspection technique complète et de ne pas deviner de manière indépendante comment réinitialiser les erreurs BMW E39.

Lors de la réinitialisation des paramètres, vous devez respecter un certain nombre de règles qui résoudront et n'aggraveront pas le problème :

• Il est recommandé de lire attentivement le manuel d'utilisation.
• De nombreux automobilistes réinitialisent les messages d'erreur en remplaçant les capteurs. Il est recommandé d'utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine provenant de revendeurs de confiance. Sinon, l'erreur peut réapparaître ou le capteur, au contraire, n'indiquera pas de problème, ce qui entraînera une panne complète de la voiture.
• Avec une "réinitialisation matérielle", vous devez comprendre que divers systèmes du véhicule peuvent commencer à ne pas fonctionner correctement.
• Lors de la réinitialisation des paramètres via les connecteurs de diagnostic, toutes les opérations doivent être effectuées avec une précision et une précision maximales ; sinon, le problème ne disparaîtra pas et il sera impossible de « annuler » les modifications. En fin de compte, vous devrez livrer la voiture à un centre de service, où des spécialistes « mettront à jour » le logiciel de l'ordinateur de bord.
• Si vous n'êtes pas sûr des mesures prises, il est recommandé de vous rendre dans un centre de service et de confier les opérations de réinitialisation des erreurs à des professionnels.

Vaut-il la peine d'effectuer une inspection du véhicule en cas d'erreurs?

Cette question est posée par des automobilistes inexpérimentés. La réponse dépend du message ou de l'erreur qui se produit : si le code d'erreur indique des problèmes avec les capteurs et le moteur, il est fortement recommandé de vous rendre immédiatement dans un centre de service et d'avoir un diagnostic complet du véhicule.

Bien sûr, ce n'est pas l'option la moins chère, mais elles n'épargnent pas la vie et la santé. Si les messages indiquent une huile moteur insuffisante ou pas de liquide dans le réservoir de lave-glace, ces problèmes peuvent être résolus par vous-même.

Prévention des erreurs

Bien sûr, pendant le fonctionnement de la voiture, divers types d'erreurs se produiront sur l'écran de l'ordinateur de bord BMW E39. Pour qu'ils ne se produisent pas si souvent, il est nécessaire de diagnostiquer régulièrement la voiture, de surveiller la qualité de la laveuse et du liquide de refroidissement, du carburant et de l'huile moteur, et de suivre les recommandations pour le fonctionnement et l'entretien de la voiture, qui sont indiquées par le constructeur automobile.

Grâce aux opérations ci-dessus, le risque de problème grave dans les systèmes et les assemblages de la voiture sera minimisé, ce qui signifiera des économies importantes de temps, d'efforts et de ressources matérielles pour le propriétaire de la voiture. Si, en plus des bugs, il y a d'autres plaintes à bord de la voiture BMW E39, vous devez immédiatement la remettre à des spécialistes. Le fait est que sous des dysfonctionnements mineurs, de graves problèmes peuvent être cachés.

Les résultats de

Pour résumer ce qui précède, il convient de noter que la connaissance des codes d'erreur et la signification des messages qui apparaissent sur l'écran de l'ordinateur de bord vous permettent de déterminer en temps opportun où le dysfonctionnement s'est produit dans la voiture et de l'éliminer. Certains d'entre eux peuvent être supprimés par vous-même, tandis que d'autres - uniquement dans le centre de service.

L'essentiel n'est pas d'ignorer les messages et les codes d'erreur qui apparaissent, mais de comprendre immédiatement la raison de leur apparition et de résoudre les problèmes avec les composants et les assemblages de la voiture. Toutes ces actions conduiront au fait que la voiture fonctionnera de manière stable et fiable, et pendant le fonctionnement du véhicule, il n'y aura aucune situation qui affectera la sécurité de la vie et la santé du conducteur et des passagers. De plus, ignorer les messages d'échec pendant une longue période peut entraîner une grave panne de la voiture, ce qui, à son tour, "détruira" considérablement le budget du propriétaire de la voiture.

Bien sûr, les voitures allemandes du groupe BMW sont réputées pour leur fiabilité et leur praticité. Cependant, même les voitures les plus fiables peuvent tomber en panne et tomber en panne avec le temps. Pour éviter que cela ne se produise, il est recommandé de surveiller attentivement l'apparition des messages et des erreurs sur le tableau de bord BMW E39 et d'essayer d'éliminer leur cause en temps opportun.