P0979 - Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse "C" bas

P0979 - Description technique du code d'anomalie OBD-II

Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse « C » bas

Que signifie le code d'erreur P0979?

Le code d'anomalie P0979 indique un problème avec la commande du solénoïde « C » dans le convertisseur de couple de transmission. Plus précisément, ce code signifie « Circuit de commande du solénoïde de contrôle de pression « C » élevé ».

Ce code indique que le signal dans le circuit électrique qui contrôle le solénoïde C est plus élevé que prévu. Cela peut entraîner des problèmes de régulation de la pression de transmission, ce qui peut entraîner divers problèmes de transmission.

Les causes possibles

Certaines causes possibles du code P0979 incluent :

1. Défaut solénoïde C : Problèmes avec l'électrovanne elle-même, comme un court-circuit ou un circuit ouvert.
2. Problèmes de câblage et de connecteurs : Dommages, corrosion ou circuit ouvert dans le circuit électrique reliant le contrôleur de transmission et le solénoïde C.
3. Problèmes de contrôleur de transmission : Il y a un dysfonctionnement dans le contrôleur de transmission qui contrôle le fonctionnement du solénoïde C.
4. Basse tension dans le circuit électrique : Cela peut être dû à des problèmes avec la batterie, l'alternateur ou d'autres parties du système électrique.
5. Dysfonctionnement du capteur : Problèmes avec les capteurs chargés de surveiller la pression ou la position à l'intérieur du convertisseur de couple de transmission.

Un diagnostic précis nécessite l'utilisation d'équipements spécialisés et peut également nécessiter des tests des circuits électriques et des composants mécaniques de la transmission. Il est recommandé de contacter un mécanicien automobile professionnel pour déterminer et corriger le problème.

Quels sont les symptômes d'un code défaut ? P0979?

Les symptômes du code d'anomalie P0979 (circuit de commande du solénoïde de commande de pression « C » élevé) peuvent varier en fonction du problème spécifique du système de commande du solénoïde C. Voici quelques symptômes possibles :

1. Problèmes de changement de vitesse : L’un des symptômes les plus courants est un changement de vitesse incorrect ou retardé. Cela peut inclure des secousses de changement de vitesse, des retards de changement de vitesse ou d'autres anomalies de transmission.
2. Des sons inhabituels : Des problèmes avec le solénoïde C peuvent provoquer des bruits inhabituels dans la transmission, tels que des cognements, des grincements ou des bourdonnements.
3. Erreurs de fonctionnement du moteur : Un niveau de signal élevé dans le circuit de commande du solénoïde C peut entraîner un dysfonctionnement de la transmission, ce qui peut affecter les performances du moteur. Cela peut inclure des charges supplémentaires, des modifications du régime de ralenti ou même des erreurs moteur.
4. Vérifier le voyant moteur : Un voyant Check Engine allumé sur votre tableau de bord est un signe typique d'un problème avec le système de commande électronique du moteur et de la transmission. Le code P0979 sera stocké dans la mémoire du module de commande.
5. Performances et consommation de carburant dégradées : Les problèmes de transmission peuvent affecter les performances globales du véhicule et entraîner une augmentation de la consommation de carburant.

Si vous remarquez ces symptômes ou si le voyant Check Engine s'allume sur votre tableau de bord, il est recommandé de contacter un mécanicien automobile qualifié pour diagnostiquer et réparer le problème.

Comment diagnostiquer un code défaut P0979?

Pour diagnostiquer le code d'anomalie P0979 (Circuit de commande du solénoïde de contrôle de pression « C » élevé), l'approche suivante est recommandée :

1. Codes d'erreur de numérisation : Utilisez un outil d'analyse de diagnostic pour lire les codes d'erreur dans le système électronique de commande du moteur et de la transmission. Un code P0979 indiquera un problème spécifique avec la commande du solénoïde C.
2. Contrôle visuel des fils et connecteurs : Inspectez soigneusement les fils et les connecteurs associés au solénoïde C. Vérifiez s'il y a des dommages, de la corrosion ou des cassures. Débranchez et vérifiez les connecteurs pour détecter tout signe de mauvais contact.
3. Mesure de résistance : À l'aide d'un multimètre, mesurez la résistance dans le circuit de commande du solénoïde C. La résistance normale peut être répertoriée dans le manuel d'entretien de la marque et du modèle de votre véhicule.
4. Vérifiez le solénoïde C : Vérifiez le solénoïde C lui-même pour déceler toute corrosion, cassure ou autre dommage mécanique. Si nécessaire, remplacez le solénoïde.
5. Vérification de la pression de transmission : Utilisez un outil d'analyse de diagnostic pour surveiller la pression de transmission pendant que le véhicule est en marche. La pression élevée peut être due à des problèmes de commande du solénoïde C.
6. Vérification des capteurs et des capteurs : Vérifiez le fonctionnement des capteurs liés à la transmission tels que les capteurs de position et de pression.
7. Vérification du système de transmission électrique : Vérifiez les composants du système de commande de transmission, tels que le contrôleur de transmission, pour détecter tout dommage ou dysfonctionnement.
8. Diagnostic professionnel : Si vous ne pouvez pas identifier et résoudre le problème vous-même, il est recommandé de contacter un mécanicien automobile professionnel ou un centre de service. Ils peuvent utiliser des méthodes de diagnostic plus avancées, telles que des tests utilisant un équipement spécial.

Il est important de noter que le diagnostic et la réparation des transmissions nécessitent certaines compétences et expériences, donc si vous n'avez pas l'expérience pertinente, il est préférable de se tourner vers des professionnels.

Erreurs de diagnostic

Lors du diagnostic du code d'anomalie P0979 (circuit de commande du solénoïde de contrôle de pression « C » élevé), certaines erreurs courantes peuvent survenir. Certains d'entre eux incluent :

1. Ignorer l'inspection visuelle des fils et des connecteurs : Parfois, les techniciens peuvent manquer des détails importants lors de l'inspection visuelle des fils et des connecteurs. Des dommages, de la corrosion ou des cassures peuvent passer inaperçus, ce qui rend le diagnostic difficile.
2. Problèmes non signalés avec le solénoïde C : L'erreur peut être causée par un solénoïde défectueux lui-même C. Certains techniciens peuvent se concentrer sur les fils et les connecteurs sans prêter attention à l'état du solénoïde.
3. Ignorer les autres codes d'erreur : Parfois, des problèmes dans le système électronique peuvent provoquer plusieurs codes d'erreur. Ignorer des codes supplémentaires peut entraîner des informations clés manquantes sur le problème.
4. Contact instable dans les connecteurs : Les connexions et connecteurs peuvent rencontrer des problèmes tels qu’une oxydation ou un contact instable. Cela peut entraîner des signaux incorrects ou des circuits ouverts.
5. Contrôle de pression de transmission insuffisant : Une pression de transmission élevée peut être à l'origine du code P0979. Des tests de pression insuffisants peuvent entraîner l'oubli de problèmes de pression.
6. Facteurs environnementaux non pris en compte : Les interférences électromagnétiques ou d'autres facteurs environnementaux peuvent affecter les composants électriques et peuvent passer inaperçus lors du diagnostic.
7. Dysfonctionnements du contrôleur de transmission : Des problèmes avec le contrôleur de transmission peuvent provoquer le code d'anomalie P0979. Un diagnostic approfondi de tous les éléments du système de commande de transmission est important.

Pour un diagnostic réussi, une approche systématique est recommandée, comprenant une inspection visuelle, des mesures de résistance, des contrôles de pression et la prise en compte de tous les facteurs possibles affectant le fonctionnement du solénoïde C et de la transmission dans son ensemble. Si vous n'avez pas d'expérience dans le diagnostic des transmissions, il vaut mieux se tourner vers des professionnels.

Quelle est la gravité du code défaut ? P0979?

Le code d'anomalie P0979 (Circuit de commande du solénoïde de commande de pression « C » élevé) indique un niveau de signal élevé dans le circuit de commande du solénoïde de pression de transmission C. La gravité de ce code peut varier en fonction de plusieurs facteurs :

1. Impact sur la transmission : Des problèmes avec la commande du solénoïde C peuvent entraîner une mauvaise régulation de la pression de transmission. Ceci, à son tour, peut provoquer des changements de vitesse incorrects, des saccades, des hésitations et d'autres problèmes de transmission.
2. Risque accru de dommages : Si le problème n'est pas résolu, une pression de transmission élevée peut entraîner une usure accrue des composants de la transmission, entraînant des dommages plus graves et éventuellement des réparations plus coûteuses.
3. Consommation de carburant: Une transmission qui fonctionne mal peut affecter l’économie de carburant car le véhicule peut fonctionner moins efficacement.
4. Vérifier le voyant moteur : L'inclusion du voyant Check Engine peut également affecter le diagnostic global du véhicule et provoquer une insatisfaction quant à l'état technique.
5. Problèmes de performances possibles : Les problèmes de transmission peuvent affecter les performances globales du véhicule, ce qui est important pour une expérience de conduite confortable et sûre.

Dans l’ensemble, le code P0979 doit être pris au sérieux. Si le voyant Check Engine s'allume sur votre tableau de bord et que vous remarquez des performances anormales de la transmission, il est recommandé de l'emmener chez un mécanicien qualifié pour diagnostiquer et résoudre le problème. Les dysfonctionnements du système de commande de la transmission peuvent avoir des conséquences graves, il est donc recommandé de réagir rapidement.

Quelle réparation aidera à éliminer le code ? P0979?

La résolution du code d'anomalie P0979 implique de résoudre le problème qui a provoqué un niveau élevé du circuit de commande du solénoïde C. Voici quelques étapes qui peuvent aider à résoudre ce problème :

1. Remplacement du solénoïde C : Si le solénoïde C est vraiment défectueux, il doit être remplacé. Le remplacement du solénoïde nécessite des procédures spécifiques et peut varier en fonction de la conception de la transmission.
2. Vérification et réparation du câblage et des connecteurs : Vérifiez soigneusement le câblage et les connecteurs associés au solénoïde C. Si des dommages, de la corrosion ou des fils cassés sont constatés, ils peuvent être réparés ou remplacés.
3. Vérification de la pression de transmission : La mesure de la pression de transmission peut être une étape clé du diagnostic. Vérifiez la pression de transmission dans différents modes de fonctionnement du véhicule. Des ajustements de pression ou le remplacement des pièces de contrôle de pression peuvent être nécessaires.
4. Remplacement du contrôleur de transmission : Si le problème vient du contrôleur de transmission, il faudra peut-être le remplacer ou le programmer. Les contrôleurs de transmission peuvent être reconstruits, mais doivent parfois être remplacés.
5. Vérification des capteurs et des capteurs : Vérifiez les capteurs liés à la transmission tels que les capteurs de pression ou de position. Le remplacement des capteurs défectueux peut résoudre les problèmes.
6. Diagnostic de problèmes mécaniques : Si les problèmes de transmission sont liés à des composants mécaniques, tels que des embrayages ou des disques de friction, une intervention mécanique peut être nécessaire.

Il est recommandé d'effectuer un diagnostic détaillé à l'aide d'équipements et d'outils spécialisés. Si vous n'avez pas d'expérience dans la réparation de transmission, il est recommandé de l'emmener chez un mécanicien professionnel ou un centre de service pour un diagnostic et une réparation précis.

Qu'est-ce que le code moteur P0979 [Guide rapide]

P0979 – Informations spécifiques à la marque

Les codes d'anomalie, y compris P0979, peuvent avoir des significations similaires pour différentes marques de véhicules. Cependant, il est recommandé de vous référer aux manuels d'entretien officiels du fabricant ou de consulter votre revendeur pour des informations précises. Voici quelques exemples de décryptages pour différentes marques :

1. Ford, Lincoln, Mercure :
   • P0979 : Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse "C" élevé
2. Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick :
   • P0979 : Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse "C" élevé
3. Toyota, Lexus :
   • P0979 : Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse "C" élevé
4. Honda, Acura :
   • P0979 : Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse "C" élevé
5. Nissan, Infiniti :
   • P0979 : Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse "C" élevé
6. Volkswagen, Audi, Porsche :
   • P0979 : Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse "C" élevé
7. BMW, Mini :
   • P0979 : Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse "C" élevé
8. Mercedes-Benz:
   • P0979 : Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse "C" élevé
9. Subaru:
   • P0979 : Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse "C" élevé
10. Hyundai, Kia :
    • P0979 : Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse "C" élevé

Gardez à l'esprit que ces définitions peuvent varier en fonction du modèle spécifique et de l'année du véhicule, il est donc important de se référer aux ressources fournies par le fabricant pour des informations précises.