P0639 Plage de commande de l'actionneur de papillon/paramètre B2

P0639 - Description technique du code d'anomalie OBD-II

Plage/performance de commande de l’actionneur d’accélérateur (banque 2)

Que signifie le code d'erreur P0639?

Certains véhicules modernes disposent d'un système de commande d'accélérateur électrique qui comprend un capteur dans la pédale d'accélérateur, le module de commande du groupe motopropulseur/moteur (PCM/ECM) et le moteur de l'actionneur d'accélérateur. Le PCM/ECM utilise le capteur de position du papillon (TPS) pour surveiller la position réelle du papillon. Si cette position est en dehors de la valeur spécifiée, le PCM/ECM définit le DTC P0638.

Notez que « banque 2 » fait référence au côté du moteur opposé au cylindre numéro un. Il y a généralement un papillon des gaz pour chaque rangée de cylindres. Le code P0638 indique un problème dans cette partie du système. Si les codes P0638 et P0639 sont détectés, cela peut indiquer des problèmes de câblage, un manque d'alimentation ou des problèmes avec le PCM/ECM.

La plupart de ces papillons des gaz ne peuvent pas être réparés et doivent être remplacés. Le corps de papillon est généralement maintenu ouvert lorsque le moteur tombe en panne. Si le papillon des gaz est complètement défectueux, le véhicule ne peut rouler qu'à basse vitesse.

Si des codes liés au capteur de position du papillon sont trouvés, ils doivent être corrigés avant d'analyser le code P0639. Ce code indique une erreur dans le système de commande de l'actionneur de papillon dans la banque 2 du moteur, qui ne contient généralement pas le cylindre numéro un. D'autres modules de contrôle peuvent également détecter ce défaut et pour eux le code sera P0639.

Les causes possibles

Le code d'anomalie P0639 peut survenir en raison de problèmes avec la commande de l'actionneur du papillon, l'actionneur lui-même ou le capteur de position du papillon. De plus, un câblage défectueux du réseau de contrôle (CAN), une mise à la terre inappropriée ou des problèmes avec les fils de terre dans les modules de contrôle peuvent provoquer ce message. Une cause possible pourrait également être un défaut du bus CAN.

Le plus souvent, le code P0639 est associé à :

1. Le problème vient du capteur de position de la pédale d'accélérateur.
2. Problème avec le capteur de position du papillon.
3. Panne du moteur d’accélérateur.
4. Corps de papillon sale.
5. Problèmes de câblage, y compris les connexions qui peuvent être sales ou desserrées.
6. Dysfonctionnement du PCM/ECM (module de commande du moteur).

Si un code P0639 apparaît, des diagnostics détaillés doivent être effectués pour déterminer la cause spécifique et prendre les mesures correctives appropriées.

Quels sont les symptômes d'un code défaut ? P0639?

Les symptômes suivants peuvent survenir avec le DTC P0639 :

1. Problèmes de démarrage du moteur.
2. Des ratés d'allumage, surtout au point mort.
3. Le moteur s'arrête sans avertissement.
4. Émission de fumée noire du système d'échappement lors du démarrage de la voiture.
5. Détérioration de l'accélération.
6. Le voyant Check Engine s'allume.
7. Sentiment d'hésitation à l'accélération.

Comment diagnostiquer un code défaut P0639?

Capteur de position de pédale d'accélérateur situé sur la pédale elle-même et est généralement connecté via trois fils : tension de référence 5 V, masse et signal. Vérifiez les fils pour une connexion sécurisée et aucun point lâche. Vérifiez également la masse à l'aide d'un volt-ohmmètre et la tension de référence 5 V du PCM.

La tension du signal doit varier de 0,5 V lorsque la pédale n'est pas enfoncée à 4,5 V lorsqu'elle est complètement ouverte. Il peut être nécessaire de vérifier que le signal au PCM correspond au capteur. Un multimètre graphique ou un oscilloscope peut aider à déterminer la douceur du changement de tension sur toute l'amplitude de mouvement.

Capteur de position du papillon dispose également de trois fils et nécessite de vérifier les connexions, la masse et la tension de référence de 5 V. Surveillez les changements de tension lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur. Vérifiez la résistance du moteur d’accélérateur, qui doit être conforme aux spécifications d’usine. Si la résistance n’est pas normale, le moteur risque de ne pas bouger comme prévu.

Moteur d'accélérateur fonctionne en fonction du signal de la position de la pédale et des paramètres prédéfinis contrôlés par le PCM/ECM. Vérifiez la résistance du moteur en débranchant le connecteur et en utilisant un volt-ohmmètre pour vous assurer qu'elle est conforme aux spécifications d'usine. Vérifiez également le câblage à l'aide du schéma d'usine pour trouver les bons fils.

Pour le cycle de service du moteur, utilisez un multimètre graphique ou un oscilloscope pour vous assurer qu'il correspond au pourcentage défini par le PCM/ECM. Un outil d’analyse avancé peut être nécessaire pour une vérification précise.

Départ corps de papillon pour la présence d'obstructions, de saletés ou de graisses pouvant gêner son fonctionnement normal.

Explorer PCM/ECM à l'aide d'un outil d'analyse pour vérifier que le signal d'entrée souhaité, la position réelle du papillon et la position cible du moteur correspondent. Si les valeurs ne correspondent pas, il peut y avoir un problème de résistance dans le câblage.

Le câblage peut être vérifié en débranchant le capteur et les connecteurs PCM/ECM et en utilisant un volt-ohmmètre pour vérifier la résistance des fils. Des défauts de câblage peuvent entraîner une mauvaise communication avec le PCM/ECM et entraîner des codes d'erreur.

Erreurs de diagnostic

Lors du diagnostic du code d'anomalie P0639, de nombreux mécaniciens font souvent l'erreur de se concentrer uniquement sur les symptômes et les codes stockés. Le moyen le plus efficace d’aborder ce problème consiste à charger les données d’arrêt sur image et à analyser les codes dans l’ordre dans lequel ils ont été stockés. Cela vous permettra d'identifier et d'éliminer plus précisément la cause de l'erreur P0639.

Quelle est la gravité du code défaut ? P0639?

Le code d'anomalie P0639, bien qu'il ne provoque pas toujours des problèmes immédiats de performances du véhicule, doit être diagnostiqué et réparé dès que possible. S'il n'est pas résolu, ce code peut éventuellement entraîner des problèmes plus graves tels que le moteur ne démarre pas ou s'arrête anormalement. Par conséquent, il est recommandé d’effectuer un diagnostic et une réparation pour prévenir d’éventuelles complications.

Quelle réparation aidera à éliminer le code ? P0639?

Pour dépanner et réinitialiser le code P0639, il est recommandé que votre mécanicien effectue les étapes de réparation suivantes :

1. Remplacez tous les câbles, connecteurs ou composants défectueux ou endommagés associés au système d'accélérateur.
2. Si un dysfonctionnement du moteur d'entraînement du papillon des gaz est détecté, il doit être remplacé par un moteur fonctionnel.
3. Si nécessaire, remplacez l'ensemble du corps de papillon, y compris le capteur de position du papillon, comme recommandé par le fabricant.
4. Lors du remplacement du corps de papillon, le mécanicien doit également envisager de remplacer le capteur de pédale, si cela est spécifié.
5. Remplacez tous les modules de commande défectueux, le cas échéant.
6. Connectez ou remplacez tout connecteur électrique desserré, corrodé ou endommagé dans le système.
7. Remplacez tous les fils défectueux du faisceau de bus CAN s'ils sont identifiés comme la source du problème.

Un diagnostic minutieux et la mise en œuvre des mesures spécifiées aideront à éliminer le code P0639 et à remettre le véhicule en fonctionnement normal.

DTC Volkswagen P0639 Explication courte

P0639 – Informations spécifiques à la marque

Le code d'anomalie P0639 n'a pas de signification spécifique pour certaines marques de voitures. Ce code indique des problèmes avec la pédale d'accélérateur ou le capteur de position du papillon et peut survenir sur différentes marques et modèles de véhicules. Le déchiffrement et la résolution du problème dépendent du véhicule spécifique et de son système de contrôle. Pour des informations précises et une solution au problème, il est recommandé de contacter la documentation de service ou un spécialiste de la réparation automobile spécialisé dans une marque spécifique.