P0586 Circuit de commande de ventilation du régulateur de vitesse / Ouvert

P0586 Circuit de commande de ventilation du régulateur de vitesse / Ouvert

Fiche technique OBD-II DTC

Circuit de ventilation régulateur de vitesse / ouvert

Qu'est-ce que cela signifie?

Il s'agit d'un code d'anomalie de diagnostic (DTC) générique du groupe motopropulseur et est couramment appliqué aux véhicules OBD-II. Les marques de voitures peuvent inclure, sans s'y limiter, Dodge, Jeep, Honda, Chrysler, Ram, Hyundai, Chevrolet, etc.

Le régulateur de vitesse est une fonction qui rend la conduite plus confortable et offre une expérience de conduite plus fluide. Bien que sa fonction principale soit de contrôler la vitesse de votre voiture, il a également d'autres utilisations.

Par exemple, il vous permet d'accélérer ou de décélérer votre voiture d'un mile par heure (par exemple) avec la simple pression d'un bouton. Il vous protège également en débrayant la pédale de frein dès que vous appuyez sur la pédale de frein. De plus, vous ne pourrez pas l'activer si votre voiture roule à moins de 25 mph.

Le système de régulateur de vitesse de votre véhicule est contrôlé par l'ECM (Engine Control Module) et/ou éventuellement le module de régulateur de vitesse. L'ECM utilise un grand nombre de lectures pour contrôler automatiquement la vitesse de votre véhicule. Si vous ne pouvez pas contrôler automatiquement la vitesse de votre véhicule à l'aide du régulateur de vitesse, l'ECM effectuera un test qui couvre l'ensemble du système de régulateur de vitesse pour déterminer s'il y a des problèmes à l'intérieur.

Dans la plupart des cas, une vanne de régulation de vitesse est utilisée dans les systèmes de régulation de vitesse pour garantir que l'ECM est capable de réguler le vide dans le système. La fonctionnalité de la grille d'aération est intégrale car elle peut parfois affecter directement le fonctionnement du servo régulateur de vitesse. Le servo est responsable du réglage et du contrôle mécanique de votre vitesse lorsque le régulateur de vitesse est engagé.

Si le test détecte un problème en cours, l'ECM active un code de régulateur de vitesse en corrélation avec le problème détecté.

P0586 est un code d'anomalie générique qui fait référence au "circuit de commande de soupape de régulation de vitesse/ouvert". Il apparaît lorsqu'un test exécuté par l'ECM détecte des niveaux électriques irréguliers dans le circuit de ventilation du régulateur de vitesse.

Interrupteurs du régulateur de vitesse :

Quelle est la gravité de ce DTC ?

La gravité de ce problème est faible car vous pouvez toujours conduire la voiture même si elle a le code de panne P0586. Cependant, il est fort probable que le régulateur de vitesse de votre véhicule ne soit pas actif. Il est conseillé de régler ce problème le plus rapidement possible, surtout si vous comptez souvent sur le régulateur de vitesse de votre voiture. Il s'agit d'éviter que le problème ne s'aggrave et d'éviter que d'autres problèmes connexes ne se produisent.

Quels sont certains des symptômes du code ?

Les symptômes d'un code de diagnostic P0586 peuvent inclure :

• Si le code est stocké dans le PCM, il est très probable que la vitesse de conduite ne soit pas réglée lors de l'utilisation du régulateur de vitesse.
• Le tableau de bord peut allumer le témoin de contrôle/d'entretien bientôt (dans certains cas, le problème doit être identifié par l'ECM trois fois avant que le témoin ne s'allume)
• Dans certains cas, des fusibles grillés peuvent être présents.
• Une ou plusieurs fonctions du régulateur de vitesse ne fonctionnent pas
• Régulateur de vitesse général irrégulier / intermittent

Quelles sont les causes courantes du code ?

Les raisons de ce code de régulateur de vitesse P0586 peuvent inclure :

• Interrupteur de régulateur de vitesse défectueux ou défectueux
• Mauvaise connexion électrique dans l'électrovanne vitesse / ventilation
• Faisceau de câblage ouvert pour régulateur de vitesse/ventilation ou court-circuit
• Fuite de vide ou système de régulateur de vitesse bouché
• Connecteurs endommagés ou corrodés
• Solénoïde de commande de ventilation défectueux
• Fusibles grillés (peut être le résultat d'un dysfonctionnement électrique dans le circuit de ventilation du régulateur de vitesse)

Quelles sont les étapes pour diagnostiquer et dépanner P0586 ?

La première étape du processus de dépannage de tout problème consiste à consulter les bulletins de service technique (TSB) pour les problèmes connus avec un véhicule particulier.

Les étapes de diagnostic avancées deviennent très spécifiques au véhicule et peuvent nécessiter un équipement et des connaissances avancés appropriés pour être effectuées avec précision. Nous décrivons les étapes de base ci-dessous, mais reportez-vous au manuel de réparation de votre véhicule / marque / modèle / transmission pour les étapes spécifiques à votre véhicule.

Étape de base # 1

Pour résoudre le problème P0586, l'une des solutions les plus courantes consiste à remplacer le commutateur de régulateur de vitesse, je vais donc développer cela. Cependant, avant de procéder à la réparation, il est important de s'assurer que le commutateur doit être remplacé. Si vous êtes sûr que l'interrupteur est défectueux en suivant les étapes de diagnostic de votre manuel d'entretien, vous pouvez commencer par localiser la batterie de votre véhicule et la déconnecter. Retirez ensuite les couvercles des boulons de la colonne de direction à l'aide d'un tournevis ou d'un cliquet si nécessaire.

Vous devrez peut-être retirer avec précaution le groupe d'airbag central du centre du volant en le dévissant de l'arrière du volant. Ensuite, débranchez le connecteur électrique connecté à l'ensemble airbag en appuyant sur les clips latéraux et en tirant sur les zones latérales en plastique dur. Le volant peut devoir être retiré pour accéder à l'interrupteur, ce qui peut nécessiter un extracteur spécial.

REMARQUE : consultez toujours votre manuel d'entretien pour obtenir des informations sur les procédures de retrait du volant/airbag appropriées propres à votre véhicule !

Après avoir débranché le connecteur électrique de l'interrupteur du régulateur de vitesse, débranchez l'interrupteur en retirant les boulons qui fixent l'interrupteur au support de colonne de direction. Remplacez l'ancien interrupteur du régulateur de vitesse par un nouveau et réinstallez-le dans l'ordre inverse. Branchez la batterie et testez votre voiture, assurez-vous que la circulation n'est pas trop mauvaise en vérifiant le régulateur de vitesse pour ne pas oublier la sécurité.

Étape de base # 2

Un autre problème courant associé à ce code est un problème mécanique dans le système de régulation de vitesse à vide. Cela pourrait signifier des dommages physiques au solénoïde de vide du régulateur de vitesse lui-même, une fuite de vide dans le système, une ligne pliée ou bloquée, etc. Tous ces problèmes mécaniques sont généralement faciles à repérer lors de la première inspection une fois que vous avez identifié tous les composants impliqués. système.

Réparez ou remplacez immédiatement les fuites de vide, car elles peuvent causer plus de problèmes à l'avenir si elles sont laissées sans surveillance. Reportez-vous à votre manuel d'entretien pour les procédures de diagnostic spécifiques et les emplacements des composants.

Cet article est à titre informatif uniquement et les données techniques et les bulletins de service pour votre véhicule spécifique doivent toujours avoir la priorité.

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Besoin d'aide supplémentaire avec le code P0586 ?

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