P0443 Circuit de soupape de purge du système de contrôle des émissions par évaporation

Code de panne OBD-II - P0443 - Fiche technique

Circuit de vanne de purge du système de contrôle des vapeurs de carburant.

P0443 est un code OBD-II générique indiquant que le module de commande du moteur (ECM) a détecté un dysfonctionnement dans la soupape de commande de purge ou son circuit de commande. Cela peut indiquer un circuit ouvert ou un court-circuit dans une vanne ou un circuit.

Que signifie le DTC P0443 ?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de transmission générique, ce qui signifie qu'il s'applique aux véhicules équipés de l'OBD-II. Bien que générales, les étapes de réparation spécifiques peuvent différer selon la marque/le modèle.

Le système d'environnement évaporatif (EVAP) permet aux gaz d'échappement du réservoir d'essence d'entrer dans le moteur pour la combustion plutôt que d'être rejetés dans l'atmosphère. Le solénoïde de la vanne de purge fournit une tension de batterie commutée.

L'ECM contrôle la vanne en actionnant le circuit de masse en ouvrant la vanne de purge à un moment précis, permettant à ces gaz d'entrer dans le moteur. L'ECM surveille également le circuit de terre pour détecter les défauts. Lorsque le solénoïde de purge n'est pas activé, l'ECM doit voir une tension de terre élevée. Lorsque le solénoïde est activé, l'ECM devrait voir que la tension de terre est abaissée à près de zéro. Si l'ECM ne voit pas ces tensions attendues ou détecte un circuit ouvert, ce code sera défini.

Noter. Ce DTC est le même que P0444 et P0445.

Symptômes possibles

Les symptômes du DTC P0443 peuvent simplement être le témoin de dysfonctionnement (MIL) allumé. Il peut ne pas y avoir de problèmes de manipulation. Mais un mélange pauvre ou un fonctionnement brutal du moteur est également possible si la vanne de purge est bloquée ouverte. Cependant, ces symptômes sont généralement accompagnés d'autres codes EVAP. Un autre symptôme pourrait être une augmentation de la pression dans le réservoir d'essence sous la forme d'un "sifflement" lorsque le bouchon est retiré, indiquant que la vanne de purge ne fonctionne pas ou est bloquée fermée.

• Le témoin Check Engine s'allumera et le code sera stocké dans l'ECM.
• Vous remarquerez peut-être une légère diminution de la consommation de carburant si le système de récupération des vapeurs ne fonctionne pas.

Causes du code P0443

• L'ECM a commandé l'ouverture de la soupape de commande de purge et a détecté soit un circuit ouvert incomplet, soit un court-circuit dans le circuit.
• Le code P0443 peut être causé par un circuit ouvert interne dans la vanne de contrôle de purge ou un connecteur corrodé provoquant la perte de contact de la vanne.
• Le code peut également être défini si le câblage de la vanne est endommagé entre l'ECM et la vanne de purge, provoquant un circuit ouvert si le fil est coupé, ou un court-circuit si le fil est court-circuité à la terre ou à l'alimentation.

Il doit y avoir un problème de contrôle de purge pour déclencher le code P0443. CIRCUITpas forcément une vanne. Il s'agit généralement d'un bloc dans lequel la vanne et le solénoïde sont assemblés. Ou il peut s'agir d'un solénoïde séparé avec des conduites de vide vers la vanne de purge. Cependant, il peut s'agir de l'un des éléments suivants :

• Solénoïde de purge défectueux (court-circuit interne ou circuit ouvert)
• Frotter le faisceau de câbles ou frotter un autre composant provoquant un court-circuit ou une ouverture dans le circuit de commande
• Connecteur usé, cassé ou court-circuité en raison d'une infiltration d'eau
• Le circuit du pilote à l'intérieur du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) est défectueux

Solutions possibles

1. À l'aide d'un outil d'analyse, commandez l'activation du solénoïde de purge. Écoutez ou sentez le clic du solénoïde de purge. Il devrait cliquer une fois, et sur certains modèles, il peut cliquer à nouveau.
2. Si aucun clic ne se produit lorsque l'outil d'analyse est activé, débranchez le connecteur et vérifiez que le solénoïde et le connecteur ne sont pas endommagés, qu'il n'y a pas d'eau, etc. Vérifiez ensuite la tension de la batterie sur le fil conducteur avec la clé allumée. Si vous avez la tension de la batterie, mettez manuellement le panneau de commande à la terre avec un fil de liaison et voyez si la valve clique. Si c'est le cas, vous savez que le solénoïde fonctionne correctement, mais il y a un problème avec le circuit de commande. S'il ne clique pas lorsqu'il est mis à la terre manuellement, remplacez le solénoïde de purge.
3. Pour tester un problème dans le circuit de commande (si le solénoïde fonctionne normalement et que vous avez une tension au niveau du solénoïde), reconnectez le solénoïde et déconnectez le fil du circuit de commande (masse) du connecteur ECM (si vous ne savez pas comment faites ceci, n'essayez pas). Avec le fil de terre déconnecté de l'ECM, allumez la clé et mettez manuellement à la terre le fil de commande de la vanne de purge. Le solénoïde doit cliquer. Si tel est le cas, vous savez qu'il n'y a pas de problème avec le fil de commande vers le solénoïde et qu'il y a un problème avec le circuit d'entraînement du solénoïde de purge de l'ECM dans l'ECM. Vous aurez besoin d'un nouvel ECM. Cependant, s'il ne clique pas, il doit y avoir une ouverture dans le câblage entre l'ECM et le solénoïde. Vous devez le trouver et le réparer.

Autres DTC du système EVAP : P0440 - P0441 - P0442 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0443 ?

• Scanne les codes et documente le code dans ECM, examine les données d'arrêt sur image pour voir quand une erreur s'est produite
• Inspecte tout le câblage et le système de vanne de purge de vapeur, y compris le connecteur de la vanne de purge pour la corrosion, les connexions ou les fils endommagés ou desserrés.
• Vérifie que la soupape d'évent de la soupape de purge n'est pas obstruée par de la saleté, des débris ou des toiles d'araignées.
• Effectue un test de fuite de fumée sur le système de vapeur de carburant pour tenter de déterminer la cause d'une fuite de vapeur à l'aide de l'orifice d'inspection des vapeurs.
• Vérifie la vanne de commande de purge pour une résistance appropriée de la vanne, puis vérifie le fonctionnement de la vanne à l'aide de l'ECM pour contrôler la vanne.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0443

• Ne pas vérifier et supposer que la soupape de commande de purge est défectueuse sans faire un diagnostic approfondi de l'ensemble du système pour découvrir plus tard si le câblage est cassé ou coupé.
• Ne dépannez pas et ne remplacez pas les pièces qui peuvent ou non être le problème

Quelle est la gravité du code P0443 ?

• Un code P0443 provoque l'allumage du témoin de contrôle du moteur et cela seul entraînera un échec du test d'émissions.
• Ce code signifie que la soupape de commande EVAP est défectueuse ou que le circuit qui y est relié n'est pas connecté à la soupape, de sorte que l'ECM a perdu le contrôle de la soupape.
• Le système de récupération et de réutilisation des vapeurs, s'il ne fonctionne pas correctement, peut entraîner une perte de consommation de carburant.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0443 ?

• Vérification et remplacement de la vanne de contrôle de purge
• Réparer le câblage endommagé de la soupape de commande de purge et prévenir tout nouveau dommage
• Remplacement de la vanne de purge

Commentaires supplémentaires à prendre en compte concernant le code P0443

Le code P0443 est un code assez courant avec lequel les voitures sont livrées aujourd'hui et qui provoque l'allumage du témoin de contrôle du moteur. La cause la plus fréquente est que le bouchon du réservoir de carburant a été accidentellement retiré ou desserré après le remplissage de carburant. Pour ce code, le défaut le plus courant est que la vanne de contrôle de purge a un circuit interne ouvert ou que la vanne de purge ne retient pas la vapeur.

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Besoin de plus d'aide avec votre code p0443 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P0443, posez une question dans les commentaires sous cet article.

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