P0179 Entrée élevée du circuit du capteur de composition de carburant

P0179 - Description technique du code d'anomalie OBD-II

Entrée élevée du circuit du capteur de composition de carburant

Que signifie le DTC P0179 ?

Le code P0179 dans le système OBD-II signifie « Entrée élevée du circuit du capteur de carburant diesel », ce qui indique généralement qu'il y a un court-circuit dans le capteur ou le câblage provoquant une haute tension.

Ce DTC s'applique à une variété de véhicules équipés du système OBD-II, notamment Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover et autres. Il existe trois autres codes d'anomalie du circuit du capteur de composition de carburant associés : P0176, P0177 et P0178. Ce circuit, également connu sous le nom de circuit du capteur de carburant flexible, surveille la teneur en éthanol de l'essence dans un moteur à carburant flexible. L'éthanol peut varier à chaque remplissage et le circuit du capteur de composition du carburant transmet des signaux à l'ECM en fonction du niveau d'éthanol. L'ECM (Engine Control Module) régule l'allumage et l'injection de carburant pour des performances et une économie de carburant optimales.

Le code P0179 est déclenché lorsque l'ECM détecte une haute tension dans le circuit du capteur de composition du carburant. Cela indique souvent un problème électrique.

De plus, le PCM (module de commande du moteur) surveille la teneur en éthanol du carburant et lorsque le niveau d'éthanol dépasse 10 % dans l'essence, il peut déclencher le P0179. Certains véhicules peuvent utiliser des concentrations plus élevées d'éthanol (jusqu'à 85 %) dans le carburant, mais cela dépend du modèle et des spécifications du véhicule.

Lorsque cela se produit, le capteur de composition de carburant envoie des signaux au PCM indiquant qu'il y a un problème et, en réponse, le PCM génère un code d'erreur P0179 et active le voyant Check Engine.

Une entrée élevée dans le circuit du capteur peut avoir diverses causes, notamment une contamination du carburant, des problèmes de connexion, des problèmes avec le capteur ou même des fils fondus pouvant provoquer un court-circuit.

Causes courantes du code de problème P0179

La contamination du carburant est la cause la plus fréquente du code d'anomalie P0179. D'autres causes possibles incluent :

• Connecteurs de fils endommagés, ouverts ou en court-circuit.
• Le capteur de composition du carburant est défectueux.
• PCM défectueux (rare).

Le code P0179 dans le système OBD-II signifie « Entrée élevée du circuit du capteur de carburant diesel », ce qui indique généralement qu'il y a un court-circuit dans le capteur ou le câblage provoquant une haute tension.

Ce DTC s'applique à une variété de véhicules équipés du système OBD-II, notamment Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover et autres. Il existe trois autres codes d'anomalie du circuit du capteur de composition de carburant associés : P0176, P0177 et P0178. Ce circuit, également connu sous le nom de circuit du capteur de carburant flexible, surveille la teneur en éthanol de l'essence dans un moteur à carburant flexible. L'éthanol peut varier à chaque remplissage et le circuit du capteur de composition du carburant transmet des signaux à l'ECM en fonction du niveau d'éthanol. L'ECM (Engine Control Module) régule l'allumage et l'injection de carburant pour des performances et une économie de carburant optimales.

Le code P0179 est déclenché lorsque l'ECM détecte une haute tension dans le circuit du capteur de composition du carburant. Cela indique souvent un problème électrique.

De plus, le PCM (module de commande du moteur) surveille la teneur en éthanol du carburant et lorsque le niveau d'éthanol dépasse 10 % dans l'essence, il peut déclencher le P0179. Certains véhicules peuvent utiliser des concentrations plus élevées d'éthanol (jusqu'à 85 %) dans le carburant, mais cela dépend du modèle et des spécifications du véhicule.

Lorsque cela se produit, le capteur de composition de carburant envoie des signaux au PCM indiquant qu'il y a un problème et, en réponse, le PCM génère un code d'erreur P0179 et active le voyant Check Engine.

Une entrée élevée dans le circuit du capteur peut avoir diverses causes, notamment une contamination du carburant, des problèmes de connexion, des problèmes avec le capteur ou même des fils fondus pouvant provoquer un court-circuit. D'autres causes possibles incluent un bouchon de carburant endommagé, des connecteurs corrodés ou endommagés et des conduites de carburant endommagées ou obstruées.

Quels sont les symptômes du code P0179?

Le niveau de gravité de ce code P0179 est modéré. Les symptômes associés à ce code peuvent inclure :

• Augmentation de la consommation de carburant.
• Faibles performances du moteur.
• L'indicateur d'allumage vérifie le moteur.
• Situations dans lesquelles le moteur ne démarre pas immédiatement après une tentative de démarrage.

De toute évidence, l’activation du témoin Check Engine est le signe le plus courant d’un problème. Quant aux symptômes, ils peuvent varier de courants à graves, selon la nature de la cause.

Il est important de noter qu’un excès d’eau dans le carburant peut entraîner des problèmes de performances du moteur, surtout si le capteur n’est pas en mesure de détecter cette présence.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il un code P0179 ?

Le mécanicien automobile effectue les actions suivantes :

1. Analyse les codes d’erreur et enregistre les données d’arrêt sur image.
2. Efface les codes pour vérifier si l'erreur revient.

Effectue également une vérification visuelle du câblage et des connexions du capteur pour détecter d'éventuels courts-circuits.

Si nécessaire, débranche la connexion au capteur et vérifie si la connexion du capteur est corrodée ou sale, ce qui pourrait provoquer un court-circuit.

Remarque : La première étape du processus de dépannage consiste à consulter les bulletins de service technique qui s'appliquent à l'année, au modèle et au groupe motopropulseur de votre véhicule. Cela peut vous faire gagner beaucoup de temps et vous orienter dans la bonne direction pour les réparations.

Erreurs de diagnostic

Pour éviter tout diagnostic erroné, suivez ces directives :

1. Inspectez soigneusement les connexions du capteur pour garantir un bon contact. Il arrive qu'après l'entretien du filtre, la connexion ne soit pas correctement fixée et que les contacts du capteur ou du connecteur soient pliés.
2. Débranchez le connecteur du capteur et testez à nouveau le système. Si le code P0179 disparaît et est remplacé par un code P0178 ou P0177, cela peut indiquer que le câblage n'est pas en court-circuit.

Quelles réparations aideront à corriger le code P0179 ?

Suivez ces étapes:

1. Vidangez le filtre à carburant et nettoyez-le.
2. Vérifiez les codes des voyants du moteur.
3. Remplacez un capteur défectueux ou en court-circuit.
4. Réparez le câblage ou la connexion au capteur court-circuité ou brûlé.
5. Remplacez le boîtier du filtre à carburant avec le capteur et effacez les codes.
6. Remplacez le bouchon du réservoir de carburant.
7. Remplacez le carburant contaminé.
8. Nettoyez les connecteurs de la corrosion.
9. Si nécessaire, réparez ou remplacez le câblage.
10. Remplacez les conduites de carburant ou les raccords.
11. Remplacez le capteur de composition du carburant.
12. Pensez à flasher ou à remplacer l'ECM.

Le code P0179 peut en effet être moins courant et peut indiquer de l'eau dans le carburant. De plus, comme vous l'avez souligné, il peut se déclencher si la connexion est en court-circuit ou si les connecteurs n'établissent pas le bon contact. Par conséquent, il est important de vérifier et de corriger soigneusement les problèmes de câblage et de connecteur et de s'assurer que le carburant est propre et exempt d'eau pour éviter les erreurs de diagnostic et les remplacements inutiles de pièces.

Qu'est-ce que le code moteur P0179 [Guide rapide]