P008A Pression du système de carburant basse - pression trop basse

Code de panne OBD-II - P008A - Fiche technique

P008a - La pression dans le système de carburant basse pression est trop basse.

Le code P008A indique que la pression de carburant est inférieure à la spécification d'alimentation requise pour faire fonctionner le véhicule.

Que signifie le DTC P008A ?

Ce code d'anomalie de diagnostic de transmission générique (DTC) s'applique généralement à tous les véhicules OBD-II. Cela peut inclure, mais sans s'y limiter, Hyundai, Ford, Mazda, Dodge, etc.

Les systèmes de carburant à basse pression sont couramment utilisés dans les systèmes diesel. Le fait que la pompe à carburant effectue le travail difficile fournit aux moteurs diesel la haute pression de carburant dont ils ont besoin pour atomiser correctement le carburant.

Cependant, la pompe à carburant doit encore être alimentée en carburant. C'est là que les pompes / systèmes à carburant basse pression entrent en jeu. Il est extrêmement important que l'ECM (Engine Control Module) surveille de près ces conditions. La raison en est que tout air entraîné causé par un manque de la pompe d'injection / buse sous charge peut et va causer de graves problèmes. La limitation de puissance forcée est généralement une sorte de mode dans lequel un véhicule entre lorsqu'il doit contrôler certaines valeurs afin d'éviter d'autres dommages au moteur par l'opérateur. Le carburant doit également passer par de nombreux filtres, pompes, injecteurs, conduites, connexions, etc. Même les petites fuites de carburant provoquent généralement une odeur suffisamment forte pour être remarquée, alors gardez cela à l'esprit.

En surveillant de nombreux autres systèmes et capteurs, l'ECM a détecté une faible pression de carburant et/ou un débit insuffisant. Soyez conscient des conditions locales de carburant. Le ravitaillement répété avec du carburant sale peut contaminer non seulement le réservoir de carburant, mais la pompe à carburant et tout le reste, pour être honnête.

P008A Pression du système de carburant basse - Le code de pression trop basse est défini lorsque l'ECM détecte une basse pression dans le système de basse pression de carburant.

Quelle est la gravité de ce DTC ?

Comme expliqué précédemment, une faible pression de carburant peut causer et posera des problèmes à l'avenir en ce qui concerne les moteurs diesel. Je dirais que la gravité sera réglée sur modérée à élevée, car si vous prévoyez de conduire votre voiture quotidiennement et qu'elle est au diesel, vous devrez vous assurer que votre système de carburant fonctionne correctement.

Quels sont certains des symptômes d'un code P008A ?

Le code P008A est souvent accompagné d'un voyant de contrôle du moteur et de plusieurs codes. Il peut y avoir un code de capteur d'oxygène ou des codes indiquant que le véhicule fonctionne riche ou pauvre. Le véhicule peut également avoir des ratés en raison de problèmes de carburant, fonctionner de manière erratique ou ne pas accélérer.

Les symptômes du code de diagnostic P008A peuvent inclure :

• Batterie faible
• Sortie limitée
• Réponse anormale de l'accélérateur
• Réduire l'économie de carburant
• Augmentation des émissions
• ralentir
• Bruit du moteur
• Démarrage difficile
• Fumées du moteur au démarrage

Quelles sont les causes courantes du code ?

Les raisons de ce code peuvent inclure :

• Carburant sale
• Filtre à essence bouché
• Conduite de carburant restreinte (par exemple, pliée, bouchée, etc.)
• L'admission de la pompe à essence est sale
• Carburant instable
• Injecteur de carburant défectueux
• Pompe à carburant basse pression faible
• Combustibles en couches (par exemple vieux, épais, contaminés)
• La voiture a manqué de carburant avant que le code n'apparaisse
• Capteur de pression de carburant défectueux côté basse pression
• Problèmes avec la pompe à carburant, le module de commande de la pompe à carburant ou le filtre à carburant

Quelles sont les étapes pour dépanner le P008A ?

Étape de base # 1

Assurez-vous qu'il y a des fuites et réparez-les immédiatement. Cela peut et provoquera une pression de carburant inférieure à celle souhaitée dans tout système fermé, alors assurez-vous que le système est correctement scellé et ne fuit activement nulle part. Des conduites rouillées, des joints de filtre à carburant, des joints toriques usés, etc. provoqueront des fuites de carburant.

Conseil de base n°2

Vérifiez le filtre à carburant basse pression. Ils peuvent être situés sur le rail ou à côté du réservoir de carburant. Cela devrait être assez évident si le filtre à carburant a été récemment remplacé ou s'il semble n'avoir jamais changé (ou n'a pas changé depuis un certain temps). Remplacez en conséquence. Gardez à l'esprit que l'entrée d'air dans un système de carburant diesel peut être un problème difficile à résoudre, alors assurez-vous de suivre les procédures appropriées d'élimination de l'air et de remplacement du filtre. Voir les spécifications et procédures dans le manuel d'entretien.

Étape de base # 3

Si possible, localisez votre injecteur de carburant. Ils sont généralement assez faciles à trouver, mais parfois, les couvercles en plastique et autres supports peuvent gêner une inspection visuelle appropriée. Assurez-vous que le carburant ne fuit pas par les raccords ou les connecteurs. Autour de l'injecteur lui-même (joint torique) se trouve également une fuite courante. Vérifiez visuellement tout signe de dommage physique ou, d'ailleurs, tout ce qui pourrait entraîner une réduction de la consommation de carburant (comme une ligne pliée sur un injecteur). Les particules dans le carburant sont une possibilité réelle compte tenu de ces petites ouvertures. Maintenir un bon entretien du système de carburant (par exemple, filtres à carburant, EVAP, etc.)

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P008A?

P008A est diagnostiqué en plusieurs étapes :

• Le technicien doit s'assurer que la voiture n'a pas manqué d'essence au moment de la création du code.
• Ils utiliseront le scanner pour capturer les données d'arrêt sur image et tous les codes associés.
• Ils vérifieront le capteur et mesureront la pression dans les conduites d'alimentation, indiquant que le capteur est défectueux.

Quelles réparations peuvent réparer le code P008A ?

Les réparations les plus courantes utilisées pour résoudre le code P008A sont :

• Vérification des données de diagnostic et de l'arrêt sur image pour s'assurer qu'il n'y a pas de code P1250, ce qui indiquerait que le problème était bas ou pas de carburant, et non un dysfonctionnement du capteur.
• Remplacement capteur de pression de carburant du côté basse pression et effacement des codes d'erreur. Il est nécessaire de relancer les diagnostics pour déterminer si le code a disparu.
• Il est important de retarder le diagnostic ou le remplacement d'autres composants du système de carburant, tels que filtre à carburant, module de commande de pompe ou pompe à carburant, avant de diagnostiquer le capteur côté basse pression.

Ford Taurus P008A = Pompe à essence basse pression

Besoin de plus d'aide avec le code P008A ?

Si vous avez toujours besoin d'aide concernant le DTC P008A, posez une question dans les commentaires sous cet article.

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