P0052 - Circuit de commande de chauffage du capteur d'oxygène (A / F) élevé (banque 2 capteur 1)

P0052 - Circuit de commande de chauffage du capteur d'oxygène (A / F) élevé (banque 2 capteur 1)

Fiche technique OBD-II DTC

Commun : Capteur d'oxygène (A/F) Circuit de commande de chauffage élevé (Banque 2 Capteur 1) Capteur d'oxygène chauffé Nissan (HO2S) 1 Banque 2 - Tension de chauffage élevée

Qu'est-ce que cela signifie?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de transmission générique, ce qui signifie qu'il s'applique aux véhicules équipés de l'OBD-II, y compris, mais sans s'y limiter, Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan, etc. E. Les étapes de réparation spécifiques peuvent varier selon le modèle.

Le DTC P0052 (code de problème de diagnostic) fait référence au capteur O2 (capteur d'oxygène) situé sur la rangée 2 avant le convertisseur catalytique. Derrière le transducteur se trouve également un capteur d'oxygène, qui est le capteur n°2. La banque 2 est le côté du moteur qui n'a pas de cylindre n ° 1.

Ce capteur d'O2 n ° 1 peut également être appelé capteur de rapport air / carburant comme c'est le cas sur certains véhicules. Un capteur détecte la quantité d'oxygène dans l'échappement par rapport à l'air extérieur, puis l'ordinateur de la voiture ajuste le rapport air/carburant au moteur. Le capteur est moins efficace à basse température d'échappement, il comprend donc un chauffage qui s'active pour obtenir les meilleures lectures du capteur O2. Fondamentalement, ce code P0052 signifie que la résistance du circuit de chauffage est plus élevée que d'habitude. Dans certains cas, ce niveau de résistance doit être supérieur à 10A pour que le DTC se déclenche.

Veuillez noter que ce code est de nature très similaire à P0031, P0032 et P0051.

Symptômes possibles

Très probablement, vous ne remarquerez aucun symptôme autre que le témoin de dysfonctionnement (vérifier le témoin du moteur) qui s'allume.

raisons

Le DTC P0052 peut être causé par un ou plusieurs des éléments suivants :

• Court-circuit dans le circuit de chauffage dans le capteur
• Réchauffeur de capteur O2 défectueux
• Câblage / connecteurs cassés / usés au capteur et / ou au relais
• PCM/ECM défectueux

Solutions possibles

Pour corriger le code d'anomalie P0052 DTC, vous devez exécuter les diagnostics appropriés. Pour ce faire, vous devez inspecter le câblage et les connecteurs menant au capteur. De plus, si vous avez un relais de chauffage et un fusible, vous voudrez également les tester. Utilisez un volt-ohmmètre numérique pour :

• vérifier la présence de 12 volts sur l'alimentation du circuit de chauffage (indice : débrancher la sonde et vérifier le connecteur du câblage pour prendre cette mesure)
• vérifier la continuité du circuit de masse
• mesurer la résistance du circuit de chauffage (fait sur le capteur lui-même)
• mesurer la résistance et la tension du câblage

Reportez-vous à votre manuel d'entretien pour les spécifications correctes (volts, ohms) pour votre véhicule. Sur certains véhicules Toyota, ce code se déclenche lorsque la résistance du circuit de chauffage dépasse 10 A.

Cela dit, la solution habituelle pour ce DTC est de remplacer le capteur d'air / carburant n ° 2 (O2, oxygène) sur la banque 1.

Notez que le remplacement des capteurs OEM (équipement d'origine) est recommandé (par le concessionnaire). Les capteurs du marché secondaire peuvent être moins fiables et de moindre qualité (pas toujours, mais plus souvent). Il est également possible que les pièces P0052 soient également éligibles à une garantie fédérale sur les émissions (vérifiez auprès de votre concessionnaire si cela s'applique).

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