P0012 - Position d'arbre à cames "A" - Retard de synchronisation (Banque 1)

Code de dysfonctionnement OBD-II DTC - P0012 - Description

P0012 - Position d'arbre à cames "A" - temporisation (banc 1).

P0012 est un code OBD-II générique indiquant que le module de commande du moteur (ECM) a déterminé que le calage de l'arbre à cames d'admission pour la banque 1 est plus tardif que ce que l'ECM a indiqué. Cette condition de synchronisation trop retardée peut se produire pendant la phase d'avance ou de retard de synchronisation de l'arbre à cames.

Que signifie le DTC P0012 ?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de transmission générique, ce qui signifie qu'il s'applique aux véhicules équipés d'OBD-II, y compris, mais sans s'y limiter, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, etc.

Le code P0012 fait référence aux composants VVT ​​(Variable Valve Timing) ou VCT (Variable Valve Timing) et au PCM (Powertrain Control Module) ou ECM (Engine Control Module) du véhicule. VVT est une technologie utilisée dans un moteur pour lui donner plus de puissance ou d'efficacité à divers points de fonctionnement.

Il est composé de plusieurs composants différents, mais le DTC P0012 est spécifiquement lié au calage de l'arbre à cames (came). Dans ce cas, si le calage de la came est excessivement lent, le voyant du moteur s'allumera et un code sera défini. L'arbre à cames "A" est l'arbre à cames d'admission, gauche ou avant. Ce code est spécifique à la banque 1. La banque 1 est le côté du moteur qui contient le cylindre n ° 1.

Symptômes possibles

Très probablement P0012 Le DTC entraînera l'un des événements suivants :

• démarrage difficile
• mauvais ralenti et/ou
• dumping
• L'ECM allumera le témoin de vérification du moteur si le temps ne peut pas être donné pour se déplacer.
• Le moteur aura des difficultés à démarrer en raison de la position de synchronisation retardée.
• La consommation de carburant peut diminuer car l'arbre à cames n'est pas en mesure de fournir la consommation de carburant maximale possible.
• Selon la position de l'arbre à cames, le moteur peut caler, osciller et tourner plus brutalement que la normale.
• Le véhicule échouera au test d'émissions.

D'autres symptômes sont également possibles. Bien entendu, lorsque les DTC sont réglés, le témoin d'anomalie (témoin d'anomalie du moteur) s'allume.

Noter . Vos problèmes de transmission varient en fonction de la position de l'arbre à cames lorsque l'arbre à cames a cessé de bouger.

Causes du code P0012

Le DTC P0012 peut être causé par un ou plusieurs des éléments suivants :

• Calage incorrect des soupapes.
• Problèmes de câblage (faisceau / câblage) dans le système d'électrovanne de commande de synchronisation d'admission
• Flux d'huile constant dans la chambre du piston VCT
• Solénoïde de commande de valve directionnelle défectueux (bloqué ouvert)
• Soupape d'huile à calage variable des soupapes (VCT) (OCV) bloquée en position ouverte.
• Le phaseur d'arbre à cames est endommagé et bloqué en position retardée.
• Problèmes d'alimentation en huile du piston VCT et du déphaseur.

Solutions possibles

La principale chose à vérifier est de vérifier le fonctionnement du solénoïde VCT. Vous recherchez une électrovanne VCt collante ou bloquée en raison d'une contamination. Reportez-vous au manuel de réparation du véhicule spécifique pour effectuer une vérification des composants sur l'unité VCT. Remarques. Les techniciens du concessionnaire disposent d'outils avancés et de la capacité de suivre des instructions de dépannage détaillées, y compris la capacité de tester les composants avec un outil de diagnostic.

Autres DTC associés : P0010 - P0011 - P0020 - P0021 - P0022

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0012 ?

Suivez ces conseils simples pour éviter les erreurs :

• Vérifiez toujours s'il y a un défaut avant d'essayer de réparer.
• Effectuez une inspection visuelle approfondie pour tout problème de câblage ou de connexion des composants.
• Suivez les instructions étape par étape pour éviter les erreurs de diagnostic.
• Ne remplacez aucune pièce à moins que cela ne soit indiqué par un test ponctuel ou visuel.

Quelle est la gravité du code P0012 ?

• Le moteur peut fonctionner de manière erratique et caler, osciller, fonctionner de manière irrégulière ou être difficile à démarrer.
• Le moteur peut avoir une consommation de carburant excessive, une contamination par le carbone des composants du moteur et diverses plaintes d'entraînement en fonction de la position défectueuse de l'arbre à cames.
• Conduire le véhicule pendant de longues périodes avec les arbres à cames de marche arrière non engagés peut causer d'autres problèmes de soupape ou de moteur selon la cause du dysfonctionnement.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0012 ?

• Effacer les codes d'erreur et effectuer un essai routier.
• Changement d'huile et de filtre huile dont la viscosité correspond aux spécifications du moteur.
• Réparez ou remplacez le câblage ou la connexion de l'électrovanne de commande d'huile d'arbre à cames.
• Remplacement de la soupape d'huile d'arbre à cames de la banque 1 de l'arbre à cames d'admission.
• Vérifiez l'alignement de la chaîne de distribution pour les sauts de synchronisation et réparez si nécessaire.

Commentaires supplémentaires à prendre en compte concernant le code P0012

Le phaseur d'arbre à cames contrôle la fonction d'avance et de retard de synchronisation via l'huile et la pression d'huile. L'huile doit avoir la bonne viscosité pour que le système de réglage de l'arbre à cames fonctionne correctement. Si vous utilisez une huile trop épaisse, cela peut entraîner un dysfonctionnement de ce système et provoquer des codes d'erreur et des problèmes de performances du moteur. Une mauvaise huile peut provoquer ce code et entraîner l'apparition de plusieurs codes.

Comment réparer le voyant Check Engine P0012 - Position A de l'arbre à cames - Temporisation retardée (Banque 1)

Besoin de plus d'aide avec votre code p0012 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P0012, posez une question dans les commentaires sous cet article.

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