Aie! Honda, Mercedes-Benz et trois autres marques qui ont vu leurs ventes baisser en 2021, peuvent-elles faire la différence en 2022 ?

Honda a enregistré la plus forte baisse des ventes de toutes les grandes marques, en baisse de 39.5 % par rapport à 2020.

Pour de nombreuses personnes touchées d'une manière ou d'une autre par le COVID, 2021 a été une année d'oubli.

À en juger par les données sur les ventes de voitures neuves en 2021, certains constructeurs automobiles aimeraient aussi l'oublier.

Alors que les résultats des ventes de l'année dernière ont été de grands gagnants, les ventes de certaines marques ont baissé en raison de retards de production, de ruptures de stock, etc. Jetons un coup d'œil aux marques qui avaient une moyenne claire en 2021.

Honda

Le plus grand perdant des grandes marques l'an dernier a sans aucun doute été Honda. Les ventes ont chuté de 39.5 % à seulement 17,562 15 unités, laissant le constructeur automobile japonais à la XNUMXe place.^th place dans les ventes totales derrière la marque chinoise en pleine croissance GWM.

Il y a à peine cinq ans, en 2016, Honda a vendu un peu plus de 40,000 2020 véhicules, et en 30,000, il a fait passer la barre en dessous de 10 XNUMX unités. C'était les meilleures marques XNUMX.

Alors, qu'est-ce-qu'il s'est passé?

Le 1er juillet de l'année dernière, Honda Australie est passée d'un modèle de concessionnaire traditionnel à un modèle d'agence dans lequel Honda Australie, plutôt que les concessionnaires, possède et contrôle l'ensemble de la flotte.

Il est passé à un système de tarification de sortie à l'échelle nationale pour l'ensemble de sa gamme afin de se débarrasser du redoutable marchandage lors de l'achat d'une voiture. Dans le même temps, les prix de la plupart des modèles existants ont augmenté.

La prochaine génération de Civic est arrivée à la fin de l'année dernière dans une version VTi-LX haut de gamme à partir de 47,000 3 $. C'est bien plus que même les offres semi-premium comme la Volkswagen Golf, sans parler des concurrents traditionnels comme la Mazda1 et la Toyota Corolla. Désormais, son prix est plus proche de celui de la BMW Série 3, de l'Audi AXNUMX et de la Mercedes-Benz Classe A.

Certains modèles ont été abandonnés, comme la berline légère Jazz et la voiture de tourisme Odyssey, bien que cette dernière soit toujours disponible en stock.

Les ventes de tous les modèles ont chuté à deux chiffres, avec le CR-V le plus vendu en baisse de 27.8 %. Le petit SUV HR-V a également chuté de 25.8 %. MG a vendu plus de trois fois plus de ZS que le Honda HR-V.

Honda a anticipé cette baisse des ventes à la suite de ses changements. Il dit qu'il est toujours dans une "phase de transition" et s'attend à ce que les ventes annuelles moyennes en Australie soient de 20,000 XNUMX unités.

Au lieu d'un volume direct, l'entreprise met l'accent sur l'amélioration du service client et de l'expérience client après être passée à un modèle d'agence.

La Citroën C4 n'est arrivée qu'au dernier trimestre mais a trouvé 26 logements.

Citroen

Ce résultat est moins surprenant que celui de Honda. Citroën a du mal à s'implanter en Australie depuis plus d'une décennie et l'année dernière n'a pas fait exception.

Citroën a terminé 2021 avec seulement 175 ventes, en baisse de 13.8 % par rapport à 2020. Le résultat était si bas que Citroën a perdu face aux marques exotiques Ferrari (194) et Bentley (219). La marque française vient de dépasser les ventes des marques récemment abandonnées Chrysler (170), Aston Martin (140) et Lamborghini (131).

Citroën vend trois modèles en Australie, et l'un d'eux, l'inhabituel nouveau hayon/crossover C4, a été mis en vente au dernier trimestre. Au total, 26 C4 ont été vendues, mais les ventes de la berline légère C3 ont augmenté de 87 %. Cependant, il s'agissait d'un niveau de référence très bas, avec seulement 88 unités enregistrées pour l'année.

Le SUV C5 Aircross a chuté de 35 % à 58 unités. Le rafraîchissement de cette voiture est prévu cette année, avec Citroën et le nouveau crossover C5 X prévu pour fin 2022, mais il est difficile d'imaginer qu'ils auront un impact majeur sur les ventes.

Fait intéressant, la marque sœur Peugeot a augmenté ses ventes de 31.8% à 2805 ventes l'année dernière.

Alors que les ventes du Stelvio (à gauche) ont fortement chuté, la Giulia a connu une année positive.

Alfa Romeo

La marque italienne emblématique, qui fait également partie du même empire Stellantis que Citroën, a connu une année 2021 décevante avec des ventes en baisse de 15.8 % à 618 unités.

Alfa Romeo ne vend plus la berline Giulietta après l'arrêt de sa production fin 2020, l'entreprise y a donc perdu du volume. En 84, il a quand même réussi à trouver 2021 maisons pour une berline sportive.

Les ventes de berlines Giulia ont en fait augmenté de 67.4% à 323 ventes, suffisamment pour dépasser la Jaguar XE (144), la Volvo S60 (168) et la Genesis G70 (77), mais bien derrière le leader du segment BMW Série 3 (3982). .

Le SUV Stelvio a chuté de 53.6% à 192 ventes après qu'une usine de Cassino en Italie a été durement touchée par une pénurie de semi-conducteurs. Il est désormais le modèle non électrique le plus vendu dans le segment des SUV intermédiaires haut de gamme et est vendu par le Genesis GV70 (317).

Les ventes d'E-Pace ont chuté de plus de 17% en 2021.

jaguar

Une autre marque premium, Jaguar, a également souffert l'an dernier, avec des ventes en baisse de 7.8% à 1222 XNUMX unités. Cela était en partie dû à une pénurie de semi-conducteurs.

L'année dernière, il a été annoncé que Jaguar supprimerait progressivement tous les modèles actuels de moteurs à combustion interne et passerait à une marque de véhicules électriques ultra-luxe pour concurrencer Bentley plus tard cette décennie. Il n'est pas clair si cette annonce a affecté les ventes.

Le petit SUV le plus vendu d'Australie, le E-Pace, a chuté de 17.2% à 548 unités, tandis que les ventes du plus grand SUV F-Pace ont augmenté de 29% à 401.

La voiture de sport F-Type, le SUV électrique I-Pace et la berline XF se sont vendus à environ 40 unités chacun, tandis que la berline XE a enregistré 144 ventes.

La Benz la plus vendue, la Classe A, a chuté de 37 % l'an dernier. (Crédit image : Tom White)

Mercedes

Mercedes-Benz Cars a connu une année très mitigée en 2021, les ventes de certains modèles ayant chuté de manière significative tandis que d'autres ont connu des augmentations significatives.

Les modèles de masse tels que la Classe A (3793, -37.3%), la Classe C (2832, -16.2%) et le GLC (3435, -23.2%) sont tous derrière, mais le GLB (3345, +272%), Les SUV GLE (3591, +25.8%) et Classe G (594, +120%) vont dans la bonne direction.

Les ventes globales de véhicules Benz ont chuté de 3.8 %, mais les fourgonnettes Mercedes-Benz ont été les plus durement touchées.

La division des véhicules utilitaires du géant allemand a chuté de 30.9 % à 4686 996 unités l'an dernier en raison de la baisse des ventes de fourgonnettes Vito (16.7, -2020 %), mais le plus gros coup a été la perte des ventes de la Classe X après l'épuisement des stocks. en XNUMX.