Avis sur les pneus d'hiver Yokohama Ice Guard IG55: caractéristiques de choix, caractéristiques
Teneur
Lors du développement de l'IG55, les ingénieurs japonais ont utilisé la technologie de conception 3D. La meilleure disposition des trous a été calculée de manière à ce que la pointe avec une bride en forme d'étoile soit solidement fixée. Une telle solution de conception réduit le bruit de la bande de roulement, réduit le déplacement des crampons et augmente «l'effet de bord» (meilleure traction sur la glace).
Il y a des avis contradictoires sur les pneus Yokohama Ice Guard IG55 : quelqu'un gronde, quelqu'un loue. Mais les conducteurs apprécient cette gomme pour son faible coût, son absence de bruit et sa qualité d'adhérence sur piste enneigée.
Présentation des fonctionnalités
Cette nouveauté du manufacturier de pneus japonais est apparue sur le marché européen en 2014. Le modèle IG55 prenait en compte et corrigeait les défauts de son prédécesseur (IG35) : chute de crampons et performances médiocres.
Les pneus d'hiver Yokohama Ice Guard 55 sont conçus pour la conduite sur des routes verglacées - cela est confirmé par les avis des propriétaires et les avis d'experts. Disponible dans une large gamme de tailles et de diamètres de 13 à 20 pouces.
Lors de la création de ce pneu, 2 composants sont ajoutés au mélange de caoutchouc :
- acide silicique;
- huile d'orange.
Caractéristiques principales:
- Une nervure multidirectionnelle rigide assure une adhérence fiable de la roue sur la glace, la neige et les chaussées mouillées.
- Les blocs d'épaulement massifs améliorent la flottaison de la neige.
- Les lamelles 3D à facettes multiples et les larges rainures chanfreinées éliminent rapidement l'humidité et offrent une stabilité directionnelle sur les pistes glacées.
- La densité élevée du mélange améliore le comportement du pneu sur chaussée sèche.
Le confort acoustique et la sécurité lors de la conduite à grande vitesse sur route sont obtenus grâce à la disposition optimale des trous de la bande de roulement.
Caractéristiques de production
Lors du développement de l'IG55, les ingénieurs japonais ont utilisé la technologie de conception 3D. La meilleure disposition des trous a été calculée de manière à ce que la pointe avec une bride en forme d'étoile soit solidement fixée. Une telle solution de conception réduit le bruit de la bande de roulement, réduit le déplacement des crampons et augmente «l'effet de bord» (meilleure traction sur la glace).
De plus, à l'aide d'une simulation informatique, une conception de bande de roulement unique a été développée - un motif en forme de V. Au centre se trouve un large cordon longitudinal, composé de nombreux éléments en forme de flèche. Les blocs de bords de couplage sont fixés les uns aux autres par des ponts rigides. Grâce à cette structure, le pneu a une stabilité directionnelle élevée, une faible résistance au roulement et une excellente maniabilité.
Avantages et inconvénients des pneus
Les principaux avantages sont liés aux caractéristiques du modèle :
- excellente capacité de cross-country sur la surface enneigée grâce à des blocs spéciaux dans la zone des épaules;
- bonne accélération sur les glissières de rodage (meilleure que le caoutchouc de friction);
- adhérence stable de la zone de contact avec une route verglacée grâce à la disposition idéale des pointes avec la bride ;
- consommation de carburant économique grâce au faible coefficient de roulement ;
- excellent contrôle et dérapage minimal dans les virages à grande vitesse grâce à la présence de lamelles volumineuses et d'une large nervure centrale;
- usure minimale par rapport au velcro (assez pour 3-4 saisons).
- cordon latéral faible;
- longue distance de freinage sur glace;
- glissement sur la bouillie de neige;
- grondement sur le trottoir après quelques saisons.
Certains avis sur les pneus hiver Yokohama Ice Guard IG55 parlent de confort acoustique lors de l'utilisation de cette gomme, alors que dans d'autres, les automobilistes affirment que le pneu est bruyant au niveau du bruit, comme tous les « crampons ».
Commentaires des propriétaires de voitures sur les pneus
Si vous regardez ce que les automobilistes écrivent à propos de ce «pic», il est facile de se perdre dans des opinions contradictoires. Bien que les critiques des propriétaires de pneus Yokohama Ice Guard IG55 avec des commentaires positifs se retrouvent plus souvent :
Les conducteurs notent que le caoutchouc tient bien une route couverte de glace, laisse passer la bouillie de neige et est assez silencieux. La perte de pointes est minime, les hernies n'apparaissent pas pendant l'opération.