Avis sur les pneus été Dunlop : TOP 10 des meilleurs modèles

L'amélioration du contact avec la chaussée permettait d'accélérer et de freiner sans risque. Les critiques des pneus Dunlop pour l'été notent que l'ajout de silicium à la composition du caoutchouc contribue à la conduite à grande vitesse. A la chaleur, les pneus FM800 ne surchauffent pas.

Fondée en Irlande à la fin du XIXe siècle par JB Dunlop, l'entreprise est pionnière dans la fabrication de pneumatiques. Ses produits sont améliorés chaque année et ne perdent pas en popularité. Les revues de pneus d'été de Dunlop ont aidé à compiler une liste des 19 meilleurs d'entre eux.

Pneu Dunlop SP Sport Maxx A1 235/55 R19 101V été

Ce modèle est acheté par les conducteurs de berlines break, y compris des marques chères, avec des moteurs de grande puissance. Convient aux amateurs de style de conduite sportive. Tous les pneus Dunlop de la gamme Maxx sont anti-aquaplanage et silencieux.

Dunlop SP Sport Maxx A1

Usine de fabrication	1 sur 3 au Japon par Sumitomo
Largeur	235
Profil, mm	55
Diamètre du disque, pouce	19
Max. Vitesse km / h	240
Charge de roue admissible, kg	825

La structure spéciale à rayons multiples du profil du pneu améliore le contact avec la surface de la route, exerçant une pression uniforme sur le pneu. Ceci est réalisé en enroulant la fibre de carcasse (nylon) sans coutures, ce qui réduit le risque de surchauffe du caoutchouc lors de charges à grande vitesse. Cette technologie améliore la résistance à l'usure, prolongeant la durée de vie des roues.

Une stabilité supplémentaire à la conduite est donnée par la présence dans la figure de 5 nervures séparées, inséparables le long de la circonférence.

Pneu Dunlop SP LT 36 215/70 R15 106/104S été

Il est populaire car il est utilisé dans un créneau très étroit que tous les fabricants ne couvrent pas - sur les petits bus et les camions légers.

Dunlop SPLT 36

Constructeur	Thaïlande, d. Amata
Diamètre extérieur, mm	215
Proportionnalité, mm	70
Taille intérieure du pneu, pouces	15
Max. capacité de charge d'un pneu, kg	950
Vitesse autorisée, km/h	180

Le fabricant déclare ce modèle comme tout temps, mais les critiques des pneus d'été Dunlop de la gamme SP LT indiquent son faible mouvement sur la glace et la neige.

Le motif en relief est divisé en 4 parties pleines par 3 larges rainures pour éliminer l'eau. Les bandes au milieu sont chacune constituées de deux rangées de briques longitudinales, qui offrent une position stable pour le véhicule, à côté de la surface de la route.

L'augmentation de la résistance à l'usure est déterminée par :

• nervures solides dures sur les bords;
• composants spéciaux qui permettent au caoutchouc d'être élastique même à basse température de l'air.

La division de la bande de roulement en petites parties sous forme de briques a permis de rendre la conduite presque silencieuse.

Pneu Dunlop Enasave EC300+ été

Les pneus haut de gamme équipent de série les voitures particulières de marques telles que Mitsubishi, Toyota et Suzuki. Cette modification des pneus d'été Dunlop a reçu de nombreuses critiques positives, car elle est produite dans une large gamme de tailles.

Dunlop Enasave EC300+

Produit	Turquie, Japon
Options de largeur, mm	175 - 255
Profils, mm	50, 55, 60, 65 et 70
Maxime. Vitesse, km/h	210 - 240
Charge admissible sur la roue, kg	462 - 800
Diamètres de disque, pouces	R14, R15, R16, R17

Le motif d'ondulation est asymétrique multidirectionnel. Ces pneus sont appelés économes en carburant. Pour que la voiture puisse parcourir plus de kilomètres avec un seul réservoir, le pneu a été rendu léger. Dans le composé de caoutchouc ajouté des composants qui augmentent la résistance à l'abrasion.

Les bords remplis de caoutchouc vous aident à rester au sec sur les routes sèches, tandis que les coupes obliques au milieu empêchent l'eau de pénétrer sur les routes mouillées.

Pneu Dunlop SP Sport FM800 été

La production entièrement robotisée a été lancée en 2015 et fournit des pneus pour voitures particulières et crossovers aux convoyeurs des constructeurs automobiles allemands.

Dunlop SP Sport FM800

Plante	Concern Sumitomo, Çankırı, Turquie
Diamètres produits, pouces	R13, R14, R15, R16, R17, R18
Largeur	205 -245
Proportionnalité, mm	45 - 65
La capacité de charge	615 - 850
Max. Vitesse km / h	210 - 270

Le renflement réduit du relief du pneu empêche un basculement excessif. La conception légère grâce à l'utilisation de matériaux modernes dans le composé de caoutchouc permet d'économiser du carburant. Trois nervures centrales garantissent la stabilité.

L'amélioration du contact avec la chaussée permettait d'accélérer et de freiner sans risque. Les critiques des pneus Dunlop pour l'été notent que l'ajout de silicium à la composition du caoutchouc contribue à la conduite à grande vitesse. A la chaleur, les pneus FM800 ne surchauffent pas.

Pneu Dunlop Grandtrek AT25 été

Conçu pour les voitures à fort trafic. Ces pneus sont inclus dans l'ensemble d'usine de base des modèles Lexus LX570 et Toyota Land Cruiser 200/HILUX/FORTUNER.

Dunlop Grand Trek AT25

fabrication	Turquie, Japon
Diamètre maximal, mm	265, 285
Diamètre intérieur, pouces	17 et 18
Rapport entre la hauteur du profil et la largeur, mm	60, 65
Charge sur 1 roue, kg	1120 (R17), 1060 et 1250 (R18)
Vitesse autorisée, km/h	180 (R17), 210-240 (R18)

La nature du relief permet d'utiliser les "Grandtrek AT25" été comme pneus hors saison. Pour le drainage, des rainures ondulées sont prévues pour faire face à l'élimination du liquide et de la saleté sans perdre la stabilité de la voiture.

Pendant plusieurs saisons, il conserve son apparence inchangée. Le Grandtrek AT25 est le modèle le moins volumineux de tous les autres fabricants de pneus tout-terrain. Les critiques des pneus d'été Dunlop corrigent le seul inconvénient - le prix élevé.

Pneu Dunlop SP Sport LM704 été

Le fabricant de pneus été Dunlop produit une série de "Sport LM704" avec une large gamme de tailles :

Pays d'origine	Thaïlande
Diamètre du disque, pouces	13 - 18
Largeur	155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245
Proportionnalité, mm	40, 45, 50, 55, 60, 65
Poids autorisé par roue, kg	365, 450, 475, 500 - 580, 615 - 800
km Vitesse maximale / h	210, 240, 270

Le mot Sport dans le nom du modèle détermine la possibilité d'un style de conduite sportif, et la variété des paramètres permet d'utiliser les pneus de cette ligne pour toutes les marques modernes de voitures particulières.

Dunlop SP Sport LM704

La technologie de fabrication du caoutchouc appartient à la classe UHP (Ultra High Performance), qui permet de mettre à la disposition des voitures de tourisme ordinaires des pneus de course hautes performances. Les pneus équipés de la technologie UHP offrent non seulement une direction plus précise, mais également des virages sûrs à grande vitesse et des distances de freinage plus courtes. Les blocs de bande de roulement biseautés intégrés au pneu offrent une grande surface de contact, mais son motif, contrairement aux autres pneus de sport, est symétrique.

Pneu Dunlop Grandtrek PT3 été

Utilisation cible - grandes voitures (mini-fourgonnettes, VUS). Les critiques des pneus d'été Dunlop Grandtrek PT3 les caractérisent comme des types urbains et routiers. Lorsqu'il est utilisé hors route, la durée de vie est considérablement réduite.

Dunlop Grand Trek PT3

fabrication	Turquie, Thaïlande, Japon (Nagoya)
Options de diamètre intérieur (R), pouces	15 - 19, 21
Largeur	175, 205, 215, 225, 235, 245,255, 265, 275, 285
Hauteur/largeur, mm	55, 60, 65, 70, 80
Max. charge de roue, kg	600 - 615, 710 - 875, 950 - 1060, 1120, 1215 - 1250
Vitesse autorisée, km/h	180, 210 - 240

Pour un contact maximal avec la route, le propre développement de Versaload Technology est utilisé sous la forme d'un additif polymère innovant au composé de caoutchouc.

La bande de roulement est divisée en nervures de même taille pour une répartition égale de la charge.

Pneu Dunlop SP Touring T1 été

Selon les avis des propriétaires de petites voitures peu coûteuses, cette série de caoutchouc Dunlop servira fidèlement plus d'un été. La société fournit une riche liste de tailles standard.

Dunlop SP Touring T1

fabrication	Japon
Profils, pouces	R13, R14, R15, R16, R18
Largeur de profilés produits, mm	155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 235
Proportionnalité, mm	50, 55, 60, 65, 70
Capacité de charge des roues, kg	387, 462-475, 500-530, 560, 615-630, 670, 710, 750
Vitesse autorisée, km/h	190, 210

Pendant que le véhicule est en mouvement, le pneu Touring T1 lisse les bosses de la route grâce à l'élasticité technologique. La conception spécialement conçue des parois latérales est capable de réduire le bruit de 10% de plus. Trois nervures identiques à motifs asymétriques séparées par des rainures pour le drainage de l'eau et de la saleté créent un contact étroit avec le revêtement. Les pneus Touring étant très résistants à l'usure, il est avantageux de les utiliser pour les taxis.

Pneu Dunlop Direzza DZ102 été

Selon les critiques, les pneus été Dunlop Direzza DZ102 sont de la même qualité, car ils sont soumis à un contrôle électronique en usine. Il est utilisé sur la plupart des voitures et crossovers modernes.

Direction Dunlop DZ102

Pays d'origine	Thaïlande, Indonésie
Diamètre de jante, pouces	R14 - R20, R22
Profils, mm	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60
Largeur de profil, mm	185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285
Charge admissible, kg	475, 500 - 560, 600 - 730, 775 - 800, 850
km Vitesse maximale / h	240, 270

Le motif du relief est directionnellement symétrique avec une résistance à l'usure accrue, offre des performances améliorées sur les routes mouillées. L'ajout de dioxyde de silicium offre une stabilité fiable à la vitesse maximale autorisée.

Pneu Dunlop Grandtrek AT3 été

Les critiques des pneus été Dunlop Grandtrek AT3, malgré leur apparition récente sur le marché, sont laissées par les conducteurs de multisegments lourds à traction intégrale.

Dunlop Grand Trek AT3

fabrication	Thaïlande, Turquie
Diamètres de roue, pouces	R15, R16, R17, R18, R21
Rapport hauteur/largeur du profil, mm	55, 60, 65, 70, 75, 80
Largeur	205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 287
Max. charge par unité, kg	710, 750, 800, 850 - 900, 975, 1030 - 1120, 1180 - 1215, 1400, 1500
Max. Vitesse km / h	160, 180, 190, 210

Le profil profond capture toutes les bosses du chemin de terre, protégeant la voiture du balancement. En raison de cette propriété, les pneus Grandtrek AT3 sont souvent utilisés comme pneus hors saison. Il y a un bon dépassement des descentes et des montées.

Voir aussi: Évaluation des pneus d'été à flanc solide - les meilleurs modèles de fabricants populaires

Commentaires du propriétaire

Dunlop est l'un des principaux fabricants de pneus au monde, il est donc facile de trouver des avis sur les produits. Les propriétaires de pneus été Dunlop laissent des critiques positives et négatives :

avantages	Limites
Presque toutes les modifications ont une résistance à l'usure accrue	Bien que le fabricant revendique l'absence de bruit, la pratique donne des performances sonores élevées.
Maintient le contrôle et la stabilité dans des conditions sèches et humides	Il faut beaucoup de temps pour s'habituer à la rigidité accrue
Abordable à l'achat pour des trajets constants de plusieurs kilomètres	Le caoutchouc, installé sur les SUV, en mode urbain émet un fort grincement au démarrage
Pratiquement toutes les crevaisons ne nécessitent pas de montage de pneus	En cas d'averse, les flaques d'eau profondes ne doivent pas être entraînées à grande vitesse, sinon l'aquaplanage ne peut être évité.
Construction de flanc très solide, qui n'a pas peur des trous profonds	Sur un revêtement meuble, pierre concassée ou gravier, les glissades commencent

Selon les critiques des pneus d'été Dunlop, les pneus de l'entreprise sont résistants à l'usure, stables sur différents types de surfaces, lors de la conduite à la vitesse maximale autorisée.

Test du Dunlop SP Sport FM800 ! QUALITÉ POUR UN GRAND PRIX!