Attention, MG ZS EV ! La marque chinoise BYD confirme que le SUV électrique Yuan Plus 2022 recevra un nouveau nom pour l'Australie

BYD Yuan Plus/Atto 3 est un concurrent clair de modèles tels que MG ZS EV et Kia Niro Electric.

Une autre voiture électrique abordable est sur le point d'arriver sur le marché australien, mais elle change d'abord de nom.

Le spécialiste chinois des véhicules électriques BYD lancera son premier SUV électrique en Australie, mais le modèle changera son nom de Yuan Plus à Atto 3 pour le marché local.

Le nouveau SUV doit être dévoilé ce samedi 19 février au "centre d'expérience des véhicules électriques" phare de BYD dans la banlieue de Sydney à Darlinghurst.

Contrairement à MG, qui opère en tant qu'importateur d'usine en Australie, BYD est distribué via Nextport, qui vend des véhicules via son site Web EV Direct.

Le prix et les spécifications de l'Atto 3 ne seront pas révélés avant le lancement, mais son prix devrait être proche de celui de son concurrent le plus évident, le MG ZS EV, qui est actuellement le SUV électrique le moins cher d'Australie à 44,990 XNUMX $. .

L'Atto 3 sera également en concurrence avec les Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV et Mazda MX-30 Electric, ainsi que la Nissan Leaf et d'autres.

BYD a époustouflé la MG avec le prix de son petit wagon/minifourgonnette e6, qui a été mis en vente en nombre très limité à la fin de l'année dernière. Le E6 a coûté 39,999 15 $ plus les frais de déplacement, mais XNUMX exemplaires se sont vendus rapidement.

BYD propose également un autre modèle, le fourgon utilitaire léger T3, également vendu à partir de son stock d'origine.

Comme indiqué, BYD étendra sa présence en Australie avec plus de modèles, y compris le Dolphin Light City Hatchback, également connu sous le nom d'EA1, tandis qu'une voiture électrique et un ute hautes performances sont également possibles à l'avenir.

Alors que de plus en plus de fabricants chinois entrent sur le marché australien avec des véhicules électriques à des prix compétitifs, cela pourrait forcer les fabricants établis du Japon, de Corée du Sud et d'Europe à proposer des véhicules électriques plus abordables.