Stop crevaisons : des conseils utiles qui vous sauveront ! – Velobekan – Vélo électrique
"J'ai percé la roue!" La proposition que l'on a tous dit un jour... Il faut bien entendu faire la distinction entre la chambre à air et le pneu, deux éléments de la fameuse roue qui nous manquent. De plus, la crevaison n'est jamais à l'heure, comme si un chat noir à roulettes nous poursuivait en chemin.
Mais que faire alors pour éviter cette angoisse, qui nous met toujours dans tous les états et nous fait généralement perdre beaucoup de temps. Dans cet article, nous reviendrons sur quelques-unes des bonnes pratiques et des précautions de sécurité régulières à prendre pour rouler en toute sérénité.
Vous roulez régulièrement avec votre vae, votre pneu doit être votre meilleur ami
Enfonçons d'abord la porte ouverte. Oui, le pneu peut être entretenu, il peut être changé. On y pense rarement, mais tout comme une voiture, un pneu de vélo électrique s'usera lors de vos sorties, entraînant souvent une crevaison. Il faut donc les nettoyer régulièrement pour éliminer les éventuelles particules accumulées sur la route, qui se coincent dans la roue et pénètrent parfois dans la chambre à air. N'oubliez pas que l'entretien est la principale cause de crevaison !
Le vélo est souvent rangé dans la cour, contre un mur, à l'extérieur, dans une cave ou un garage et est donc soumis à de nombreuses restrictions telles que le climat et l'espace. En effet, l'humidité et sa vieillesse jouent sur la fragilité de ses composants. Un pneu hiverné à l'extérieur devient de plus en plus lisse et laisse facilement un morceau de verre ou de gros gravier de part en part lorsque vous roulez. Il est également logique que si le pneu lui-même est fragile, votre chambre à air sera également responsable de nombreuses crevaisons.
2. Fond de jante, kesako ?
Le fond de jante c'est un élément que tout bon cycliste devrait utiliser pour protéger les tuyaux intérieurs ton vélo. En effet, il permet couvrir complètement bas de la jante. Et aussi les trous sur les rayons de la roue. Cet élément est nécessaire pour protéger vos caméras de tout dommage mécanique. Dommages pouvant être causés par des têtes de rayons, des bords métalliques ou même des perçages de jantes.
Le fond de jante est disponible en plusieurs tailles pour s'adapter à tous les diamètres de roues existants ainsi qu'à toutes les largeurs de jantes. Selon le type de jante que vous possédez, vous devez faire attention lors du choix du fond de jante pour vous assurer que la protection est complète et ne glisse pas. Pour ce faire, sélectionnez un fond de jante large qui relie les deux bords de la jante... En effet, un fond trop petit ne pourra pas recouvrir complètement le fond de la jante et sera inefficace.
3. Vérifiez la pression.
Vérifiez la pression des pneus avant chaque sortie. Voici quelques informations pour une inflation raisonnable.
La première chose à considérer est le poids du cycliste. En effet, plus votre poids est élevé, plus vous devrez gonfler l'air.
La baisse de pression des pneus peut être attribuée à diverses raisons :
Diffusion naturelle de l'air de gonflage à travers les composants du pneu.
Changements de température ou changements d'altitude.
Petites perforations qui, lorsqu'elles sont tubeless, ne s'aplatissent pas immédiatement, mais peuvent endommager définitivement le pneu à long terme.
Il existe notamment trois usages pour les pneus de vélo. Voyages d'entraînement, promenades et courses.
Notre conseil : Gonflez vos pneus dans la plage supérieure recommandée (visible sur votre pneu). Il permet également un meilleur contrôle de votre vélo.
4. Changez votre style de conduite.
"Eh bien, je patine..." Bien sûr. Malgré tout, certaines habitudes cyclistes sont « crevaisons-ontogènes ». Roulez en bord de route, montez les sentiers, choisissez les pistes cyclables sans entretien (bien qu'elles soient plus sûres). Il n'y a rien de terrible à l'horizon : les éclats de verre sur l'asphalte sont simplement emportés par les voitures et tombent exactement à ces endroits. Ce qui semblait être un voyage pour gagner du temps s'est avéré être un champ de mines.
5. Surveillez la météo.
Temps. C'est quelque chose contre quoi vous ne pouvez rien faire. Malgré tout, la pluie, en plus de se mouiller, facilite la pénétration de notre satané verre - toujours le sien - dans le caoutchouc. Il n'y a guère de remède à cela autre que de s'armer d'un bon pneu résistant aux crevaisons (nous y sommes arrivés).
En dernier recours, prenez un trèfle à quatre feuilles...
Ça y est, vous avez bien suivi les étapes 1 à 7. Malheureusement, vous n'êtes pas encore Gontran Bonheur. Aussi ennuyeux que cela puisse paraître, faire un piercing deux fois par semaine si vous n'avez pas fait de piercing depuis un an est tout à fait possible. Alors ennuyeux, mais possible. Faites confiance à votre serviteur 🙂
Allez, bisous, bisous et bonne chance à tous avec Velobekan !
