Arrêtez la mort sur la route

Réduire de moitié le nombre d'accidents mortels, c'est l'objectif fixé par le Conseil Régional de la Sécurité Routière d'ici 2010. Les moyens d'y parvenir sont déterminés par le "Programme régional de sécurité routière", élaboré par arrêté du conseil. Ce programme a été développé par une équipe de spécialistes dirigée par un Ph.D. Kazimierz Jamroz de l'Université de technologie de Gdansk.

Chaque année, environ 300 personnes meurent dans des accidents sur les routes de Poméranie. Améliorer ces statistiques ne sera pas facile, d'autant plus qu'il y a de plus en plus de voitures.

Voïvodie de Poméranie - conviviale parce que sûre - telle est la mission du programme stratégique visant à réduire le nombre et les conséquences des conséquences tragiques des accidents de la circulation d'ici 2010. Si nous devions poursuivre cet objectif au mieux de nos capacités, d'ici 2010, jusqu'à 2 personnes mourraient dans des accidents de la route et plus de 70 21 personnes seraient blessées. Le coût de l'élimination des conséquences de ces tragiques accidents de la circulation s'élèvera à plus d'un milliard de PLN.

Les actions menées dans le cadre du programme devraient conduire à une réduction du nombre de morts d'au moins 320 personnes, ce qui équivaut au nombre de morts sur les routes en Poméranie en un an. Le nombre de blessés devrait être inférieur à 18,5 mille. La réduction du coût de réparation des dommages après un accident devrait s'élever à 5,4 milliards de PLN. La mise en œuvre du programme Gambit nécessitera 5,2 milliards de PLN.

La diminution du nombre d'accidents mortels en Poméranie interviendra après la mise en œuvre de 5 tâches prioritaires indiquées dans le programme Gambit :

1. Amélioration du système de sécurité routière dans la voïvodie ; 2. Modification des comportements agressifs et dangereux des usagers de la route ; 3. Protection des piétons et cyclistes ; 4. Amélioration des endroits les plus dangereux ; 5. Réduire la gravité des accidents.

La première priorité doit être atteinte, en particulier, sur l'éducation. La seconde concerne à la fois les piétons et les automobilistes. Le comportement agressif des deux devrait être réduit en augmentant l'activité de la police sur les routes, ainsi que l'enregistrement automatique des infractions. Il est également prévu d'améliorer le niveau de formation des conducteurs. Des mesures routières dites physiques, notamment des méthodes d'apaisement de la circulation, sont utilisées pour obliger les usagers de la route à adopter un comportement approprié, prédit-il. L'éducation des parents est également une priorité.

Dans le cadre de la troisième priorité, la protection des piétons et des cyclistes devrait notamment consister en la séparation des piétons, des cyclistes et des voitures. La quatrième priorité comprend l'élimination des déficiences évidentes du réseau routier, y compris au stade de la conception. Il est également prévu de construire des routes de contournement et d'améliorer la visibilité de la route.

La cinquième priorité est la gravité des accidents. Tout d'abord, cela passera par la création d'un environnement routier sûr, la réduction du temps d'arrivée des services d'urgence sur les lieux d'un accident et l'amélioration des compétences des usagers de la route dans le domaine des premiers secours.

routes d'urgence

La plupart des accidents se produisent dans les comtés de Gdansk et Gdynia, ainsi que sur les routes nationales n ° 6 (de Tricity à Szczecin), n ° 22 (la soi-disant Berlinka), n ° 1 (dans la section Gdansk - Torun), le long des routes provinciales n° 210 (Słupsk - Ustka), n° 214 (Lębork - Leba), n° 226 (Pruszcz Gdanski - Koscierzyna). Le plus grand nombre de victimes d'accidents a été enregistré dans les communes : Chojnice, Wejherowo, Pruszcz Gdański et Kartuzy.