Char de combat principal Type 80 (ZTZ-80) Type 69-Sh "Shturm" - désignation jusqu'en 1986. En 1985, les concepteurs de la plus grande société d'armement publique chinoise ont développé le char principal Type 80 (jusqu'en 1986, il était désigné Type 69-Sh "Storm"). Le réservoir a une disposition classique. Équipage 4 personnes. Le conducteur est situé devant la coque sur le côté gauche. La tourelle accueille le commandant et le mitrailleur à gauche du canon, le chargeur à sa droite. Dans la tour hémisphérique, un canon rayé de 105 mm de la société britannique Royal Ordnance avec un éjecteur et un boîtier de protection thermique est installé dans deux plans. La charge de munitions comprend des tirs unitaires avec des obus produits par la Chine sous licences occidentales. Le réservoir est équipé du SLA 15RS5-212. L'armement auxiliaire comprend une mitrailleuse de 7,62 mm coaxiale à un canon et une mitrailleuse anti-aérienne de 12,7 mm sur une tourelle au-dessus de la trappe du chargeur. La partie frontale de la coque du char est dotée d'un blindage multicouche. Une option a été développée pour installer des éléments de protection dynamique ou des feuilles supplémentaires de blindage combiné sur la plaque frontale supérieure de la caisse. La tour est en acier blindé monolithique, mais une armure combinée supplémentaire peut être installée. Deux lance-grenades fumigènes à quatre canons sont installés sur les côtés de la tour. La protection du réservoir est renforcée par des écrans latéraux bouclés anti-cumulatifs. L'augmentation de la mobilité a été obtenue par l'installation d'un moteur diesel Type 121501-7BW (type B-2) avec une turbocompression de 730 ch. avec. La transmission est mécanique. Le Tank Type 80 a une nouvelle conception de châssis, comprenant six roues de route revêtues de caoutchouc et trois rouleaux de support à bord. Galets de roulement avec suspension à barre de torsion individuelle ; des amortisseurs hydrauliques sont installés sur les première, deuxième, cinquième et sixième unités de suspension. Chenille de type séquentiel, avec charnières en caoutchouc-métal. L'amélioration de la capacité de cross-country a été facilitée par une augmentation de la garde au sol à 480 mm. Le réservoir est équipé d'une station de radio "889", TPU U1S-8. Le type 80 dispose de dispositifs de vision nocturne IR, d'un système TDA, FVU, OPVT pour surmonter les barrières d'eau jusqu'à 5 m de profondeur et jusqu'à 600 m de large. Le char Type 80 n'est en service que dans l'armée chinoise. En 1989, sur sa base, trois modifications ont été développées: Type 80-P, Type 85-N, Type 85-IA, différant par les systèmes de conduite de tir et les transmissions. De plus, une nouvelle tourelle soudée avec une niche arrière développée et une saillie dans la partie avant du toit pour assurer l'angle d'enfoncement du canon a été installée sur le char Type 85-I ; deux blocs de 4 lance-grenades fumigènes ont été fixés sur les plaques avant de la tourelle. La charge de munitions du canon a été augmentée de deux coups et la charge de munitions de la mitrailleuse coaxiale a été légèrement réduite. Son poids au combat est de 42 tonnes.Le char avec une tourelle est fabriqué selon le schéma classique (à propos, le châssis ressemble au char soviétique T-72 et l'apparence extérieure de la tourelle ressemble au T-62 soviétique). Une caractéristique distinctive est la disposition de l'équipage, caractéristique des chars de l'OTAN, dans laquelle le commandant et le tireur sont situés dans la tourelle à droite. Les entraînements de guidage du pistolet sont électro-hydrauliques, en cas de panne, le contrôle est effectué manuellement. Une autre caractéristique du nouveau char est la présence d'un système de contrôle de tir numérique, d'un stabilisateur à deux plans et d'un système d'extinction automatique d'incendie. En tant que centrale électrique, un moteur diesel de la société américaine Detroit Diesel d'une capacité de 750 litres est utilisé. Avec. en une seule unité avec transmission automatique XTO-411. La longueur de la coque de la Jaguar est légèrement plus longue que celle du char Type 59. La suspension comprend cinq paires de roues de route et deux paires de galets de support. Roue motrice arrière. La conception de la suspension utilise des arbres de torsion améliorés. Il est possible que les prochains modèles de réservoirs soient équipés de la suspension hydropneumatique Cadillac Gage, qui offre une maniabilité accrue sur les terrains accidentés.Les spécialistes des deux sociétés qui ont développé le réservoir estiment que la Jaguar trouvera une forte demande sur les marchés du tiers monde. Les caractéristiques de performance du char de combat principal Type 80 Poids de combat, т 38 Équipage, personnes 4 Encombrement, mm: longueur 9328 largeur 3354 hauteur 2290 clairance 480 Armure   projectile Armement:   canon rayé de 105 mm; mitrailleuse antiaérienne de 12,7 mm; mitrailleuse de 7,62 mm Munitions:   44 cartouches, 500 cartouches de 12,7 mm et 2250 7,62 cartouches de XNUMX mm moteur Type 121501-7BW, 12 cylindres, en forme de V, diesel, turbocompressé, puissance 730 ch s, à 2000 tr/min Vitesse sur autoroute km / h 60 Croisière sur l'autoroute km 430 Obstacles d'obstacles: hauteur du mur, м 0,80 largeur de fossé, м 2,70 profondeur du navire, м 1,40 Sources: G. L. Kholyavsky "L'Encyclopédie complète des chars mondiaux 1915-2000" ; Christopher F. Foss. Manuels de Jane. Chars et véhicules de combat » ; Philippe Truit. « Chars et canons automoteurs » ; Christopher Chant "Encyclopédie mondiale du char".