Faucon ORP. Deuxième campagne méditerranéenne
Faucon ORP. Collection de photos de Mariusz Borowiak
En septembre 1941, l'ORP de Sokol lance la campagne méditerranéenne dont nous vous parlions dans Mortz le 6/2017. Le navire a participé à 10 campagnes militaires, coulant le cargo Balilla et la goélette Giuseppin. Cependant, les jours de gloire tant attendus n'arrivent qu'à la campagne méditerranéenne suivante, qu'il lance en octobre 1942.
A partir du 16 juillet 1942, après son retour de Méditerranée, le Falcon resta à Blyth, où il fut en réparation pendant plus de deux mois. A cette époque, l'unité était incluse dans la 2e flottille de sous-marins. Ensuite, il y a eu un changement dans la position du commandant du navire - commandant. Sous-lieutenant (promu le 6 mai 3) Boris Karnitsky a été remplacé par un capitaine de 1942 ans. Mar. Jerzy Kozelkowski, qui a été le commandant adjoint de cette unité pendant 31 mois. 9 juillet Premier Lord de l'Amirauté, Adm. de la flotte de Sir Dudley Pound, il a décerné à 28 membres de l'équipage du Falcon les plus hautes décorations militaires britanniques pour leur héroïsme à Navarin.
Après des réparations du 20 septembre au 12 décembre 1942, le navire effectue des voyages d'essai et des exercices. Il a été affecté à la 3e flottille à Holy Loch, en Écosse. Le 13 décembre à 13h00, le Falcon, accompagné de 3 sous-marins britanniques P 339, P 223 et Torbay et du chalutier armé Cape Palliser, a traversé Holy Loch jusqu'à Lerwick, une base de l'archipel des Shetland au nord-est de l'Ecosse. Pour Sokol, il s'agissait déjà de la 18e patrouille de combat depuis son entrée en service. Ce n'est que le deuxième jour de la croisière que l'équipage est arrivé à sa base désignée sur l'île Shetland du continent. Le Falcon a perdu son ancre lors de la manœuvre d'amarrage, heureusement, la coque n'a pas été endommagée. Les navires sont restés au port jusqu'à midi le 16 décembre, attendant que le temps s'améliore. Pendant ce temps, les équipages ont fait le plein de carburant et de fournitures.
Ils ont finalement pris la mer et sont restés submergés pendant les heures suivantes. Le 18 décembre à 11h55, le Sokol est en surface lorsque les veilleurs remarquent un avion ennemi volant à une altitude de plusieurs centaines de mètres à une distance de 4 milles nautiques en direction sud-ouest. Kozilkovsky a donné l'ordre de plonger. Le reste de la patrouille a agi très calmement. Le 19 décembre à 00h15, Sokół est resté à la position 67°03'N, 07°27'E. Dans les heures qui ont suivi, il a poursuivi son secteur d'activité. Les navires de surface et les avions ennemis n'ont pas été trouvés. Et seulement le 20 décembre à 15h30, grâce au radiogoniomètre RDF, un signal non identifié a été reçu à une distance de 3650 m.Le Falcon est resté à une profondeur d'environ 10 m, mais rien n'était visible à travers le périscope. Le signal a été reçu à nouveau à une distance d'environ 5500 m, après quoi l'écho a disparu. Rien ne se passa pendant les heures suivantes.
L'objectif de la patrouille du navire polonais était de contrôler la sortie nord de l'Altafjord en Norvège. A cette époque, des navires allemands y étaient ancrés : le cuirassé Tirpitz, les croiseurs lourds Lutzow et Admiral Hipper, et des destroyers. Du 21 au 23 décembre, le Falcon poursuit ses patrouilles dans la zone 71°08′ N, 22°30′ E, puis près de l'île de Sørøya, située à la sortie nord de l'Altafjord. Cinq jours plus tard, en raison de très mauvaises conditions hydrométéorologiques affectant l'équipage et le navire, un ordre est venu de Holy Loch de quitter le secteur.
Le dernier jour de décembre 1942, au petit matin, le Falcon était à profondeur périscopique. Q. A 09h10, un bombardier Heinkel He 65 a été aperçu à 04°04'N, 18°111'E se dirigeant vers Trondheim, Norvège. A midi, Kozilkovsky est informé de la présence d'un autre He 111 (64°40,30′ N, 03°44′ E), qui se dirige probablement vers l'est. Rien d'autre ne s'est passé ce jour-là.
Le 1er janvier 1943 dans la ville de À 12 h 20 au point de coordonnées 62°30′ N, 01°18′ E. un avion non identifié a été vu, qui était probablement à destination de Stavanger. Le lendemain à 05h40 du matin, à environ 10 milles nautiques à l'est d'Out Sker, un archipel appartenant aux îles Shetland, un important incendie est observé à 090°. Un quart d'heure plus tard, le cap est modifié, contournant le champ de mines. À 11h00, le Falcon est retourné à Lerwick.
Plus tard dans la journée, de nouveaux ordres sont arrivés disant à Kozilkowski d'aller à Dundee. Le Falcon a effectué ce voyage en compagnie du sous-marin hollandais O 14 et escorté par le chalutier armé HMT Loch Monteich. Le groupe est arrivé à la base le 4 janvier. Le séjour de l'équipage polonais dans le port dura jusqu'au 22 janvier.
