Opel Zafira Tourer Concept - train moderne
Quand les citadines ou encore les crossovers veulent ressembler à des vans, où puise l'inspiration du pauvre styliste travaillant sur un van ? Les concepteurs du nouveau prototype Zafira réagissent en fonction du train. Pas d'une locomotive à vapeur traditionnelle, bien sûr, mais de trains super-express arrondis avec des intérieurs de style supérieur à ceux d'un jet d'affaires.
Après le lancement de la quatrième génération d'Astra, il est temps d'essayer la prochaine génération de Zafira - après tout, il s'agit d'un fourgon compact, technologiquement lié à l'Astra. La carrosserie compacte a un style et de nombreux éléments associés à l'Astra de quatrième génération, tandis que l'aérodynamique est calquée sur les trains à grande vitesse. La nature de l'avant de la carrosserie est largement déterminée par la combinaison inhabituelle de phares et d'halogènes inférieurs dans un évidement en forme de boomerang ou de flèche de la carrosserie et du pare-chocs. Ce formulaire est une nouvelle marque d'Opel. Il est dans les phares des Astra IV et Insignia. On le retrouve également dans les feux avant et arrière du prototype Zafira. Cependant, les stylistes admettent également utiliser des pétoncles latéraux empruntés à l'Astra Sports Tourer.
Quant à l'intérieur, il est difficile de décider s'il ressemble à la cabine d'un jet de passagers super luxueux ou à un studio moderne. Les sièges rembourrés massifs sont recouverts de cuir caramel, tout comme le haut du tableau de bord et le rembourrage des portes. Le reste de l'intérieur est de couleur cacao. Cette combinaison crée une atmosphère chaleureuse, presque familiale.
La banquette arrière est une répétition mais aussi une évolution du concept Flex7 qui a fait ses débuts dans la génération actuelle de Zafira. Nouveau est la forme des sièges recouverts de cuir, ainsi que l'utilisation du pliage et du dépliage automatique de la deuxième rangée de sièges. Les deux sièges de troisième rangée se rabattent et se replient pour former un plancher plat dans le coffre à bagages. La deuxième rangée de sièges se compose de trois sièges indépendants. La place au milieu est plus étroite. Ils peuvent être pliés et transformés en accoudoir, et en même temps retirés et déplacés un peu les sièges extérieurs vers l'intérieur. Seuls deux passagers peuvent s'asseoir à l'arrière, mais ils ont plus d'espace.
Les appuie-tête réglables électriquement sont une solution très intéressante. La structure en trois parties peut être tournée autour de la partie centrale et ainsi positionnée verticalement ou horizontalement. Les éléments d'extrémité peuvent être pliés pour s'enrouler autour de la tête et augmenter le confort. Cette solution est empruntée aux sièges de certains avions de ligne. En ajoutant des repose-pieds rabattables, nous obtenons un environnement de voyage très confortable et même relaxant. L'appuie-tête du siège du conducteur reste en position verticale pendant la conduite. Les concepteurs avaient probablement peur que le conducteur s'endorme dans des conditions trop confortables. Les surfaces arrière des sièges avant sont équipées de supports de montage de tablette mobiles qui permettent aux passagers d'utiliser Internet ou des équipements multimédias dans la voiture. L'élément central de la console centrale est l'écran tactile. Au dessus, on trouve un espace de rangement pouvant accueillir une tablette, et en dessous se trouve le panneau de commande de la climatisation. Il s'agit également d'un écran tactile avec deux boutons de contrôle de température supplémentaires.
La nouveauté est le lecteur utilisé dans le prototype. C'est la dernière dimension du downsizing d'Opel, un moteur essence 1,4 turbocompressé coopérant avec le système Start/Stop. Parmi les systèmes modernes utilisés dans cette voiture, il y a une suspension adaptative FlexRide. Les grands sièges avec appuie-tête à réglage électrique et inclinaison automatique ne seront probablement pas de série sur la voiture, mais la ligne de moteur ou de carrosserie et le tableau de bord seront certainement bientôt sur la version de production du nouveau Zafira.
