État technique dangereux de nos véhicules

L'inspection automobile doit être traitée comme des inspections de routine, car c'est aussi souvent une question de vie ! - disent les organisateurs de l'action "Conduire responsable".

L'inspection automobile doit être traitée comme des inspections de routine, car c'est aussi souvent une question de vie ! - disent les organisateurs de l'action "Conduire responsable".

Nous faisons quelque chose comme une émeute chez les mécaniciens indépendants. Nous voulons que chaque conducteur reçoive une inspection technique gratuite de la voiture avant Noël, déclare Witold Rogowski, un expert du réseau automobile national ProfiAuto.pl.

– Selon les spécialistes de l'entreprise internationale Dekra de Stuttgart, qui opère en permanence sur le marché des services automobiles depuis 1925, environ 7 % des accidents de la circulation en Allemagne ont été causés par le mauvais état technique des voitures. En Pologne, cette statistique pourrait être beaucoup plus élevée, explique Mariusz Podkalicki, pilote de course et propriétaire de Pro Driving Team, une auto-école qui améliore la technique de conduite, qui est expert médico-légal depuis cinq ans et collabore avec la Road Safety Academy de l'établissement des rapports d'accidents de la circulation routière l'état technique des véhicules.

Selon lui, l'état technique des véhicules contribue dans une large mesure à de nombreuses tragédies en Pologne. Cette opinion est confirmée par Vitold Rogovsky. – Je rencontre très souvent des mécaniciens et je vois l'état dans lequel les voitures leur arrivent. Des amortisseurs qui fuient, des silencieux soudés, un pot catalytique coupé, un système de freinage, une suspension ou une direction vétustes sont malheureusement au programme. Le sang dans vos veines gèle parfois à la vue de pneus qui ne conviennent pour la plupart qu'à une élimination environnementale, absolument pas à la conduite, explique Rogowski. C'est pourquoi ProfiAuto.pl et Pro Driving Team souhaitent informer les conducteurs polonais de l'impact des conditions techniques sur la sécurité routière en tant que partenaires de la campagne "Je conduis de manière responsable".

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Accidents dans la zone sombre

Selon les statistiques officielles de la préfecture de police, en 2010, l'état technique des véhicules a été à l'origine de 66 accidents de la circulation, au cours desquels 13 personnes sont décédées et 87 blessées. . (50%). Le problème est que ces chiffres ne reflètent pas l'ampleur du problème. Dans de nombreux cas, la cause de l'accident est classée comme ne pas adapter la vitesse aux conditions de la route, car il n'y a tout simplement pas d'argent pour des tests de collision et de collision détaillés. Pire encore, comme le soulignent les experts, par conséquent, les conducteurs ne réalisent pas l'ampleur de ce problème.

– Et cela provoque une attitude irrespectueuse face au problème. Notamment dans le cas des jeunes conducteurs qui, en prenant le volant de voitures anciennes, sans aucune interdiction, dépassent les limites de leurs compétences et des capacités de la voiture, explique Mariusz Podkalitsky.

- Les propriétaires de véhicules défectueux ne savent souvent pas quel est le risque ou ne savent pas quelle pièce acheter et finissent par l'acheter sur le marché parce que le vendeur leur a dit qu'elle provenait d'une "voiture presque neuve" qui n'était que "légèrement renversé". », ajoute Witold Rogovsky. – Bien sûr, la qualité du parc de véhicules en Pologne s'améliore constamment d'année en année, et nous en sommes satisfaits. Cependant, ne vous flattez pas, le fait que nous ayons une voiture de cinq ou six ans ne signifie pas que nous ne devons pas nous rendre dans un service automobile pour une inspection, explique l'expert de ProfiAuto.pl.

Un exemple typique est la vérification des phares avant de conduire. « Théoriquement, nous le faisons tous. La seule question est de savoir pourquoi, à plusieurs kilomètres de distance, nous croisons souvent plusieurs voitures circulant vers le même feu, ce qui est extrêmement dangereux dans les conditions météorologiques actuelles », explique Witold Rogovsky.

Prévenir et prévenir encore !

Selon les experts automobiles, les conducteurs polonais négligent l'état technique de leurs voitures principalement pour des raisons financières. La recette pourrait être des critères d'inspection des véhicules plus stricts et des visites plus fréquentes dans les stations-service.

D'où l'idée de donner à tous les conducteurs polonais accès à des tests techniques gratuits avant Noël. – Dans les deux prochaines semaines, des cartes de contrôle des véhicules seront envoyées à tous les points ProfiAuto dans plus de 200 villes de Pologne, que chaque conducteur pourra télécharger gratuitement. Avec une telle carte, n'importe qui peut se rendre à la station-service et montrer au mécanicien quels points de la voiture doivent être vérifiés, explique Witold Rogovsky. Il ajoute que la campagne "Je conduis de manière responsable" est destinée à séduire aussi bien les conducteurs que les garagistes et les mécaniciens, qui ne sont pas toujours pressés d'effectuer de telles inspections.

« Et cela ne prend pas beaucoup de temps ou d'énergie pour le faire. En fait, un peu de bonne volonté suffit pour vérifier les points critiques de chaque voiture en une dizaine de minutes, explique l'expert de ProfiAuto.pl. Les organisateurs espèrent qu'à travers de telles actions, les pilotes comprendront qu'il ne vaut pas la peine de reporter le remplacement des pièces au dernier moment. Nous ne changeons pas les plaquettes de frein uniquement lorsqu'elles commencent à frotter contre les disques de frein avec de la tôle (également parce qu'alors les disques doivent également être changés). Au lieu de cela, vous devrez vous rendre deux fois par an chez le mécanicien et, si nécessaire, lui faire inspecter l'ensemble de la machine et dresser une liste des pièces à remplacer. Ce qui est important, c'est que vous ayez vraiment besoin de changer ces détails, et de ne pas attendre le dernier moment, car cela peut se terminer en drame sur la route, ou au mieux avec une dépanneuse, c'est-à-dire. gros surcoûts.

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Pensez-vous que les Polonais se soucient de l'état technique de leurs voitures ? Si nous comparons les chauffeurs polonais avec les chauffeurs occidentaux, quelles conclusions en découlent ?

Mariusz Podkalitsky :

Je pense qu'un grand nombre de conducteurs négligent l'état technique de leurs voitures et cela est principalement dû à la richesse de leurs portefeuilles. Mais nous ne pouvons pas nous justifier dans tous les cas. Si nous devions demander à un groupe d'étude statistique de 1000 XNUMX conducteurs interrogés à quand remonte la dernière fois que vous avez vérifié l'efficacité d'un feu stop ou d'un clignotant, nous ne serions pas surpris. Les conducteurs occidentaux sont plus disciplinés et probablement plus responsables dans la circulation.

– À quelle fréquence pensez-vous que l'état technique d'une voiture est la principale cause d'accidents sur les routes polonaises ?

Mariusz Podkalitsky :

Trop souvent à mon avis. L'état technique des voitures contribue de manière significative à de nombreuses tragédies dont les conducteurs ne sont pas conscients. Le manque de connaissances dans ce domaine entraîne une attitude irrespectueuse face au problème. Cela est particulièrement vrai pour les jeunes conducteurs qui, en conduisant des voitures anciennes, dépassent sans aucune restriction les limites de leurs compétences et capacités automobiles. Souvent, faute de fonds, les voitures ne remplissent pas les conditions d'autorisation de circulation, ce qui augmente considérablement le risque. Selon les spécialistes de l'entreprise internationale Dekra de Stuttgart, qui opère en permanence sur le marché des services automobiles depuis 1925, environ 7 % des accidents de la circulation en Allemagne ont été causés par le mauvais état technique des voitures. En Pologne, cette statistique peut être beaucoup plus élevée.

- La police tient-elle des statistiques sur l'impact de l'état technique des voitures sur les accidents ?

Mariusz Podkalitsky :

La police, bien sûr, enregistre les accidents et les collisions pour des raisons techniques de véhicules, mais il est évident qu'il existe un soi-disant. sombre nombre d'événements. Cela est principalement dû au manque d'argent pour une étude détaillée des accidents et des collisions. Compte tenu de cette situation, il est nécessaire d'impliquer les compagnies d'assurance dans la résolution de ce problème, qui devraient être intéressées par l'amélioration de la sécurité routière en Pologne. Les statistiques seraient alors plus réelles.

- Quelles parties de la voiture, selon vous, sont la cause la plus fréquente d'accidents ?

Mariusz Podkalitsky :

Système de freinage, éclairage défaillants : clignotants, feux stop, feux de croisement et de route mal réglés sont les principales causes d'accidents. De plus, le mauvais état de la gomme, la suspension qui ne fonctionne pas : amortisseurs, rotules, culbuteurs.

– Quels ont été les cas les plus choquants dans votre pratique en tant que témoin expert ?

Mariusz Podkalitsky :

Je me suis spécialisé dans la reconstitution d'accidents de la circulation, avec une attention particulière à la technique de conduite. J'ai traité de nombreux cas intéressants. L'un d'eux s'est produit sur une route à deux voies avec une limite de vitesse de 50 km/h, où le conducteur, alors qu'il roulait à la limite de vitesse, a effectué une manœuvre de changement de voie, perdant de la traction sur une surface sèche. La voiture a percuté latéralement un arbre. Moi-même, je ne pouvais pas croire que la cause de l'accident n'était pas la vitesse. Après avoir effectué un examen des roues et effectué une expérience dans des conditions similaires, il s'est avéré que la cause de l'accident était une faible pression dans la roue arrière, à cause de laquelle la voiture a soudainement commencé à survirer. Il s'est avéré que le conducteur a fait monter la pression dans cette roue à plusieurs reprises, sans se douter de ce que cela pouvait entraîner.

– Que faut-il faire (par exemple en termes de modification des règles, de formation, etc.) pour améliorer l'état technique, la sensibilisation et la responsabilité des Polonais à cet égard ?

Mariusz Podkalitsky :

Tout d'abord, il est trop facile de rendre impossible la réalisation d'un contrôle technique d'un véhicule en resserrant les critères de contrôle. Élargir la portée de la formation dans les écoles de conduite avec un sujet lié à l'impact de l'état technique sur notre sécurité. Réalisez des campagnes publicitaires à la télévision, en filmant des vidéos intéressantes qui démontrent la menace pour l'état technique des voitures.