Est-ce dangereux d'acheter des pneus d'occasion ? [VIDÉO]

Un mauvais stockage des pneus par les utilisateurs peut causer des dommages graves mais invisibles. Par conséquent, les conducteurs doivent être extrêmement prudents lorsqu'ils achètent des pneus d'occasion, même s'ils sont en parfait état.

L'achat de pneus d'occasion est toujours risqué. Seule la radiographie du pneu, bien que pas toujours, nous donne plus de confiance que le pneu est définitivement bon. Il peut y avoir des réparations mineures que vous ne pouvez pas voir. Quand quelque chose est nouveau, directement du fabricant ou du distributeur, nous sommes sûrs à 100 %. Cependant, si quelque chose a déjà été utilisé une fois, il n'y a pas de telle garantie, souligne Piotr Zeliak, président de l'Association polonaise de l'industrie du pneu, dans une interview avec Newseria Biznes.

Zelak reconnaît que le marché secondaire des pneus en Pologne se porte très bien. De nombreux Polonais n'ont pas les moyens d'acheter de nouveaux pneus de voiture. Les pneus usagés sont fournis à la fois dans le pays et à l'étranger.

Cependant, il existe un risque associé à l'achat de tels pneus. Comme l'explique Zelak, les Polonais jugent le plus souvent un pneu par l'état de sa bande de roulement et son apparence générale. Pendant ce temps, un pneu qui a plusieurs années, même s'il semble un peu usé, peut être sérieusement endommagé. L'une des raisons est le mauvais stockage par les propriétaires précédents.

– Certains types de dommages peuvent se produire à l'intérieur du pneu, tels que des dommages au cordon, qui est responsable de la durabilité du pneu. Plus tard dans le cycle de vie, lorsque des conditions de freinage extrêmes sont nécessaires, cela peut entraîner un accident, note Zelak. « Si c'était un très bon pneu, le propriétaire ne le démonterait probablement pas.

Il souligne qu'un pneu neuf, même s'il a le même âge qu'un pneu d'occasion, sera en meilleur état technique. En effet, les revendeurs de pneus veillent à les stocker dans de bonnes conditions.

"En fait, il n'y a aucune différence entre un pneu qui a plusieurs années et un pneu fabriqué hier", déclare Zelak.

Il souligne que le choix de nouveaux pneus n'est pas difficile, puisque les instructions pour chaque voiture indiquent la largeur, le profil et le diamètre du pneu, ainsi que l'indice de vitesse (c'est-à-dire la vitesse maximale à laquelle vous pouvez rouler avec ce pneu). Des informations supplémentaires utiles aux conducteurs peuvent être trouvées sur les étiquettes des pneus, qui ont été introduites en novembre 2012. Ils indiquent l'efficacité énergétique du pneu, l'adhérence sur sol mouillé et le bruit généré pendant la conduite.

Zelak souligne qu'en cas de doute, il est nécessaire de consulter des spécialistes des services de vulcanisation.