Vitres de voiture et essuie-glaces. De quoi faut-il se souvenir avant l'hiver ?

La période automne-hiver est un test sérieux pour les vitres des voitures. À basse température et avec de la pluie et de la neige continues, le verre est plus facile à rayer et le sable avec des pierres sur la route augmente considérablement le risque de bris de verre.

Un pare-brise rayé ou endommagé représente un grave danger pour le conducteur et les passagers. Surtout en hiver, son mauvais état contribue à la détérioration de la visibilité, ce qui peut entraîner un accident. Dans le cas d'un contrôle routier, un pare-brise endommagé peut également être un motif de retrait d'un certificat d'immatriculation.

Pénalité de crack

"Selon la réglementation, tout dommage dans le champ de vision entraîne la disqualification du verre", explique le diagnostiqueur Dariusz Senaich de la station d'inspection régionale WX86. – La plage de fonctionnement des essuie-glaces est considérée comme le champ de vision. Les dégâts sont plus fréquents en hiver lorsque les routes sont recouvertes de gravier. Les conducteurs commettent également l'erreur de gratter fortement la glace sur le pare-brise et de ne pas remplacer les essuie-glaces usés.

Les experts de NordGlass affirment que les basses températures ont un effet extrêmement négatif sur le verre automobile. Il faut savoir que même le moindre dommage est pénétré par l'eau, dont le gel augmente les pertes. Dans ce cas, il est presque certain que la petite éclaboussure doublera de taille en quelques mois. Un pare-brise endommagé limite non seulement la visibilité, mais représente également un danger immédiat. Vous pouvez le casser complètement en conduisant, en règle générale, un tel pare-brise ne peut pas résister à la pression des airbags en cas d'accident.

Réparation en une demi-heure

Les technologies modernes permettent d'éliminer certains dommages au verre sans qu'il soit nécessaire de le remplacer. - Peu de gens savent que la réparation d'un pare-brise, voire son remplacement, est vraiment rapide. Nos services emploient des spécialistes qui réparent le verre en 25 minutes et son remplacement prend environ une heure, explique Michal Zawadzki de NordGlass. Pour que le verre soit réparable, le dommage doit être inférieur à une pièce de cinq zlotys (soit 24 mm) et être à au moins 10 cm du bord le plus proche. Un employé expérimenté du service automobile vous aidera à décider ce qu'il adviendra de la vitre.

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Le coût de la réparation du verre n'est que de 25 %. prix de change. Cependant, pour garantir un accès sûr à la zone de service, les vitres endommagées doivent être solidement fixées. Il est préférable de fabriquer une telle protection à partir d'une feuille transparente et d'un ruban adhésif, en les plaçant à l'extérieur de la voiture. Il s'agit d'une solution temporaire qui ne peut être utilisée qu'après l'arrivée du service de voiture.

N'oubliez pas les essuie-glaces

Les experts disent que les essuie-glaces ont une grande influence sur l'état du pare-brise. Si les plumes sont usées, elles sont instables et lorsqu'elles sont essuyées, le pare-brise laisse des traces, ce qui permet de le rayer facilement. Les essuie-glaces fonctionnent mieux pendant environ six mois après l'installation, lorsque les brosses effectuent en moyenne 50 cycles de nettoyage. Le véritable test pour eux est la saison hivernale. Ils sont alors exposés aux basses températures, à la pluie et au sel.

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Lorsque les essuie-glaces sont usés, remplacez-les rapidement. Pour ralentir l'usure du caoutchouc, vous pouvez enduire le verre d'un revêtement hydrophobe. Grâce à lui, la surface du verre devient parfaitement lisse, ce qui signifie que l'eau et la saleté s'écoulent rapidement du verre. En conséquence, les essuie-glaces peuvent être utilisés beaucoup moins souvent et à des vitesses supérieures à 80 km / h, leur utilisation n'est pratiquement pas nécessaire.