Examen de l'huile de dextran
Teneur
Articles connexes Test d'huile pour engrenages. Essai d'huile moteur. Quand changer l'huile moteur
Qu'est-ce que Dexron et à quoi sert-il ?
Dextron est un fluide de transmission automobile développé par General Motors en 1968.
Le développement est devenu une innovation et son beau nom a été pris sans rien donner en retour, et bientôt le nom a été adopté comme une sorte de norme pour les huiles pour engrenages, c'est-à-dire la classe 3, 4, 5, qui doit correspondre à un fluide à utiliser dans certains rapports.
Le fluide le plus populaire aujourd'hui est le Dexron 3, qui est arrivé sur le marché en 1993. Ce liquide de transmission automatique est très populaire en raison de son prix et de sa disponibilité. Pour les voitures d'occasion, c'est une excellente option que vous pouvez verser en toute sécurité dans les transmissions automatiques et avoir confiance en l'avenir, mais vous devez verser le meilleur, et le meilleur n'est pas toujours le plus cher, alors jetez un œil aux résultats des tests dans la table.
Une transmission automatique est un mécanisme beaucoup plus complexe qu'une mécanique, il y a des engrenages dans une transmission automatique, mais il n'y a pas d'engrenages dans une transmission mécanique, et dans une transmission automatique, la lubrification des chaînes de friction est presque la chose la plus importante, et la dernière est l'huile qui transmet le couple dans le convertisseur de couple.
Une vidéo utile vous attend en fin d'article !
Tableau avec les résultats des tests Dexron
| Marque fluide | indice de rigidité | Pétillant | Viscosité cinématique | point de rupture | Piqûres | Teneur en impuretés en % | Teneur en cendres en % |
| Exigences de spécification | Non standardisé (plus c'est mieux) | Pas plus de 100 | Au moins 6,8 | Au moins 170 | Pas plus de 1 | Non standardisé (moins c'est plus) | Non standardisé (moins c'est plus) |
| ZIK Dexron 3 | 390 | 10 | 8.40 | 210 | 1 B | 0,0 | 0,054 |
| ENEOS ATP 3 | 401 | vingt | 7,67 | 198 | 1 B | 0,009 | 0,083 |
| BizolATP 3 | 323 | traces - | 8,28 | 190 | 1 B | 0,012 | 0,093 |
| ATP mobile D/M | 308 | traces - | 7,32 | 170 | 1 B | 0,007 | 0,180 |
| BP Outran DX3 | 306 | vingt | 7,8 | 178 | Depuis 1 | 0,014 | 0,075 |
| Luxoil ATF Dexron 3 | 366 | 250 | 8,68 | 180 | 1a | 0,014 | 0,910 |
| XADO ATP 3 | 395 | traces - | 7,28 | 195 | Depuis 2 | 0,010 | 0,120 |
| Castrol TK Dexron 3 | 376 | 5 | 7.7 | 202 | 2a | 0,006 | 0,104 |
| Manuel Dexron 3 | 369 | 10 | 8.21 | 198 | Depuis 2 | 0,008 | 0,190 |
| Elfmatic G3 Elfe | 309 | traces - | 7.18 | 196 | Depuis 2 | 0,014 | 0,190 |
| vitesse supérieure | 304 | traces - | 7.01 | 198 | Depuis 2 | 0,014 | 0,190 |
Les meilleurs résultats Dexron ou ce qui peut être mis dans la transmission
La première place revient à l'énorme marque coréenne Zic Dexron 3.
Un excellent résultat malgré un prix très abordable, l'huile remplit parfaitement ses fonctions de protection anti-corrosion et de lubrification des pièces, vous pouvez la remplir dans une transmission automatique et avoir confiance en l'avenir. Les huiles du géant sud-coréen Zic ont participé au test des fluides de transmission automatique universels et au test des huiles moteur 5w30 et 5w40, au cours desquelles elles ont montré d'excellents résultats.
La deuxième place appartient au géant japonais Eneos ATF 3.
Cette huile est légèrement plus chère que la Zic, Eneos a une résistance au gel incroyable jusqu'à -46c et tout est au niveau de la protection de la transmission.
La troisième place appartient à l'Allemand Bizol ATF 3.
Excellente résistance au gel jusqu'à -47C et très peu moussant, et le principal inconvénient pour lequel nous n'avons pas trouvé d'explication est que ce liquide est jaune, alors que le Dexron devrait être rouge.
La quatrième place revient à l'américain Mobil ATF D/M.
Prix très abordable et excellente résistance au gel, ainsi qu'un bon nettoyage des contaminants.
Vidéo utile
