Essai de la Fiat 500X 2018 : édition spéciale
Teneur
- Représente-t-il un bon rapport qualité-prix ? Quelles fonctions a-t-il ? 6/10
- Y a-t-il quelque chose d'intéressant dans sa conception ? 7/10
- L'espace intérieur est-il pratique ? 7/10
- Quelles sont les principales caractéristiques du moteur et de la transmission ? 7/10
- Combien de carburant consomme-t-il ? 6/10
- Comment est-ce de conduire? 6/10
- Quels sont les équipements de sécurité installés ? Quelle est la cote de sécurité? 8/10
- Combien ça coûte d'être propriétaire ? Quel type de garantie est fourni ? 6/10
- Verdict
- L'édition spéciale 500X est-elle suffisamment spéciale pour vous inciter à vous rendre chez le concessionnaire Fiat ? Dites-nous dans les commentaires ci-dessous.
Les acheteurs de VUS compacts sont probablement les plus gâtés. Nous avons des produits de Corée du Sud, du Japon, des États-Unis, d'Allemagne, du Royaume-Uni, de Chine (oui, MG est maintenant chinois), de France et d'Italie.
Cela dit, la Fiat 500X ne figure généralement pas sur la liste des courses, en partie parce que si vous la voyez, vous niez probablement qu'il ne s'agit pas d'un minuscule Cinquecento. Il est évident que ce n'est pas le cas. Il est plus long, plus large et, à part le badge Fiat, presque entièrement sans rapport avec le plaisir à deux portes avec lequel il partage son nom. En fait, il est plus étroitement lié au Jeep Renegade.
Écoute, c'est dur...
| Fiat 500X 2018 : édition spéciale | |
|---|---|
| Cote de sécurité | |
| Type de moteur | - |
| Type de carburant | Essence super sans plomb |
| La consommation de carburant | 5.7l/100km |
| Atterrissage | Sièges 5 |
| Prix de | Aucune annonce récente |
Représente-t-il un bon rapport qualité-prix ? Quelles fonctions a-t-il ? 6/10
Le 500X est avec nous depuis quelques années maintenant - j'en ai piloté un il y a 18 mois - mais 2018 a vu une rationalisation de la gamme indispensable. Il a maintenant deux niveaux de spécifications (Pop et Pop Star), mais pour fêter ça, il y a aussi une édition spéciale.
Le SE à 32,990 29,990 $ est basé sur le Pop Star à 5500 3000 $, mais Fiat dit qu'il a un supplément de 17 $ à un coût de XNUMX XNUMX $. La voiture est livrée avec des jantes en alliage XNUMX pouces, un système stéréo Beat à six haut-parleurs, une climatisation à deux zones, une caméra de recul, une entrée et un démarrage sans clé, un ensemble de sécurité impressionnant, un régulateur de vitesse actif, une navigation par satellite, des phares et essuie-glaces automatiques, garniture en cuir. , des sièges avant électriques et une roue de secours compacte.
L'édition spéciale est livrée avec des jantes en alliage de 17 pouces. (Crédit image : Peter Anderson)
Le système stéréo de marque Beats est alimenté par FCA UConnect sur un écran tactile de 7.0 pouces. Le système propose Apple CarPlay et Android Auto. Étonnamment, CarPlay est affiché dans une petite bordure rouge, ce qui rend les icônes incroyablement petites. Au contraire, cela ressemble à capturer la défaite des mâchoires de la victoire. Android Auto remplit correctement l'écran.
Le système stéréo de marque Beats est alimenté par FCA UConnect sur un écran tactile de 7.0 pouces. (Crédit image : Peter Anderson)
L'UConnect lui-même est meilleur qu'avant et peut être trouvé dans tout, de la Fiat 500, la Jeep Renegade, la jumelle 500X, à la Maserati. C'est beaucoup mieux qu'avant, mais ici à 500X c'est un peu gênant car la zone d'écran est assez petite.
Y a-t-il quelque chose d'intéressant dans sa conception ? 7/10
L'extérieur est l'œuvre du Centro Stile de Fiat et est clairement basé sur les thèmes 500. Ironiquement, les phares sont très similaires à ceux du Mini Countryman original, un design différent basé sur le redémarrage réussi de Frank Stephenson. Ce n'est pas un mauvais travail, le 500X a conservé une grande partie de la joie de vivre impertinente du 500. mais par endroits, il ressemble un peu à Elvis dans ses dernières années.
L'intérieur est également fortement inspiré de la Fiat 500, avec une bande de tableau de bord à code couleur et des boutons familiers. Les réglages de la climatisation sont étonnamment froids et le tableau de bord à trois cadrans ajoute un peu de maturité à l'habitacle. Le gros guidon est également plat en bas, mais probablement trop gros pour mes mains (et non, je n'ai pas un petit jeu de griffes d'atout). La garniture de siège blanche a l'air super rétro et cool.
L'espace intérieur est-il pratique ? 7/10
En tant que SUV compact, l'espace est limité, mais le 500X fait une assez bonne impression d'un quatre places confortable. Assis droit comme ça, les passagers sont assis haut dans la cabine, ce qui signifie qu'il y a beaucoup d'espace pour les jambes, et les passagers arrière peuvent glisser leurs pieds sous le siège avant.
Il est assez petit - 4.25 mètres, mais le rayon de braquage est de 11.1 mètres. L'espace de chargement commence à un impressionnant 3 litres pour le Mazda CX-350, et il est probable qu'avec les sièges rabattus, vous pouvez vous attendre à plus de 1000 XNUMX litres. Le siège du passager avant se rabat également vers l'avant pour permettre le transport d'objets plus longs.
Avec les sièges arrière rabattus, le volume du coffre dépasse les 1000 XNUMX litres. (Crédit image : Peter Anderson)
Le nombre de porte-gobelets est de quatre, mieux que dans la dernière voiture que j'ai conduite. Les passagers des sièges arrière doivent se contenter de petits porte-bouteilles dans les portes, tandis que les plus grandes bouteilles tiendront à l'avant.
Quelles sont les principales caractéristiques du moteur et de la transmission ? 7/10
Le moteur sous le capot est le célèbre et légendaire « MultiAir2 » de Fiat. Le moteur quatre cylindres turbocompressé de 1.4 litre développe 103 kW/230 Nm. Les roues avant sont alimentées par une transmission automatique à double embrayage à six rapports.
"MultiAir2". Moteur quatre cylindres turbo de 1.4 litre développant 103 kW/230 Nm. (Crédit image : Peter Anderson)
Fiat dit que vous pouvez tracter une remorque de 1200 kg avec freins et 600 kg sans freins.
Combien de carburant consomme-t-il ? 6/10
Les chiffres officiels du cycle combiné fixent la consommation combinée de la 500X à 7.0 L/100 km. D'une manière ou d'une autre, nous n'avons fait que 11.4 L/100 km avec la voiture en une semaine, donc c'est un gros raté.
Comment est-ce de conduire? 6/10
Il doit y avoir quelque chose à propos de la plate-forme courte et large sur laquelle le 500X est construit; ni le 500X ni le Renegade ne procureront beaucoup de plaisir de conduite. Le 500X est plus bas et plus planté, mais en dessous de 60 km/h, la conduite devient très serrée et un peu saccadée sur les surfaces accidentées. Ce qui est exactement le contraire de mon expérience en 2016.
Une transmission émoussée n'aide pas les choses, et je ne pouvais pas m'empêcher de me demander si le moteur recherchait une bonne combinaison transmission / châssis. Cependant, une fois que vous êtes opérationnel, c'est calme et recueilli, et la conduite rebondissante se trie avec la vitesse. Si vous pouvez trouver une place dans un embouteillage ou si vous êtes sur l'autoroute, le 500X tient facilement un arrêt et a même un petit couple de dépassement.
Cependant, ce n'est pas une voiture qui incite à trop s'amuser, ce qui est dommage car elle ressemble à ce qu'elle devrait.
Garantie et cote de sécurité
Garantie de base
3 ans / 150,000 XNUMX km
garantie
Cote de sécurité ANCAP
Quels sont les équipements de sécurité installés ? Quelle est la cote de sécurité? 8/10
Le 500X est vraiment génial ici car il est doté de fonctions de sécurité. À partir de sept airbags et de systèmes de traction et de stabilité conventionnels, Fiat ajoute l'avertissement de collision avant, l'AEB avant, la surveillance des angles morts, l'alerte de trafic transversal arrière, l'assistance au maintien de voie et l'avertissement de sortie de voie.
Il y a deux points ISOFIX et trois ancrages Top Tether pour les sièges enfant. En décembre 500, 2016X a reçu cinq étoiles ANCAP.
Combien ça coûte d'être propriétaire ? Quel type de garantie est fourni ? 6/10
Fiat offre une garantie de trois ans ou 150,000 15,000 km plus une assistance routière pour la même période. Les intervalles d'entretien ont lieu une fois par an ou tous les 500 XNUMX km. Il n'y a pas de programme de maintien de prix fixe ou limité pour XNUMXX.
Sa voiture sœur, la Renegade, est également fabriquée en Italie et bénéficie d'une garantie de cinq ans et d'un régime d'entretien à prix fixe de cinq ans. Juste pour que tu saches.
Verdict
La Fiat 500X n'est pas une très bonne voiture, mais je suis attiré par son look et sa personnalité. Pour le même prix, il existe de nombreuses options plus avancées du monde entier, donc le choix se résume au cœur.
Je pense que Fiat le sait aussi. Comme ce pourvoyeur de bizarrerie, Citroën, personne à Turin ne prétend que cette voiture est en train de gagner le monde. Si vous le choisissez, vous ferez un choix individuel et obtiendrez un bon package de sécurité pour démarrer. Cependant, je ne peux pas m'empêcher de penser que l'édition spéciale est un peu exagérée.
L'édition spéciale 500X est-elle suffisamment spéciale pour vous inciter à vous rendre chez le concessionnaire Fiat ? Dites-nous dans les commentaires ci-dessous.
