Nouvelle Opel Corsa - ces changements étaient inévitables

Dans quelques semaines, la sixième génération de Corsa arrivera dans les showrooms Opel. C'est révolutionnaire dans la mesure où il a déjà été créé sous le contrôle du PSA. Comment cela a-t-il affecté le bébé bien-aimé de la marque allemande ?

Si la marque allemande propose toujours des modèles créés sous l'impulsion de General Motors, la coopération avec PSA se resserre, comme on le voit par exemple dans Corsa dernière génération. Il s'agit d'un tout nouveau design basé sur des solutions françaises, qui n'est associé à ses prédécesseurs que par le nom et le badge sur la calandre. Mais est-ce mal ? Est-ce vraiment si mauvaise la technologie française, tant décriée par les râleurs automobiles, répétant des blagues banales sur les voitures F ?

Comment l'Opel Corsa a-t-elle changé ? D'abord la masse

Il n'était pas nécessaire d'être un excellent étudiant en physique pour comprendre que la légèreté des voitures a un effet positif sur leurs performances et réduit la consommation de carburant. Les ingénieurs le savent également, bien que de nombreuses voitures modernes, comme leurs clients, soient assez lourdes. Alors que chez l'homme, il est généralement associé à un mode de vie sédentaire, dans l'industrie automobile, la raison en est l'augmentation de la taille, les problèmes de sécurité et l'augmentation du nombre de systèmes embarqués au fil des ans.

Opel selon la règle de GM, il avait un gros problème de surpoids, parfois il n'était qu'un gros bonhomme cool. Par exemple, lors de la création de la génération actuelle d'Opel Astra, des mesures visant à se débarrasser des kilos en trop ont mis fin à la crise, mais seul le mariage avec un Français a changé la situation pour toujours. PSA est à la pointe de la construction de véhicules urbains légers tout en maintenant les plus hauts niveaux de sécurité. AUSSI BIEN QUE nouvelle opel corsa – en tant que jumelle technique de la nouvelle Peugeot 208, elle exploite pleinement ces atouts.

Longueur 406 cm. Corsa par rapport à son prédécesseur, il a augmenté de 4 cm, sa largeur était de 3 cm et sa hauteur a diminué de plus de 4 cm, quel rapport avec le poids ? Eh bien, les versions de base Corsi E&F diffère de 65 kg. Prédécesseur avec moteur 1.2 de 70 ch. pesait 1045 kg (sans conducteur), et avec un moteur 980 ch 1.2. sous le capot, le nouveau pesait un impressionnant 75 kg. Comme vous pouvez le deviner, cela a amélioré les performances en réduisant le temps nécessaire pour accélérer à 100 km/h depuis l'arrêt de 2,8 s (un acceptable 13,2 s au lieu d'un honteux 16 s) et a réduit la consommation moyenne de carburant de 6,5 l/100 km à 5,3, 100 l/km (les deux valeurs WLTP).

Nouvelle Corsa - plus de puissance

W nouvelle Corsa Le spectre de puissance s'est également élargi puisque - hormis la version sportive OPC - le bloc le plus puissant de l'ancienne génération offrait 115 ch, et désormais on peut commander une version trois cylindres de 130 ch du fameux moteur 1.2. Les plaintes concernant ce dernier nombre s'estompent lentement face au fait que les unités à quatre cylindres se font rares même dans le segment C. Opel propose la transmission automatique à huit rapports déjà connue des autres modèles PSA, proposée en option dans la version 100 ch, et dans la version supérieure du moteur, elle est fournie de série.

Le déclin maintes fois annoncé des moteurs diesel ne viendra pas de si tôt. Opel décidé de ne pas abandonner cette source d'énergie et dans la proposition Corse il y aura un diesel 1.5 d'une capacité de 102 ch. accouplé à une boîte manuelle à six rapports. La consommation moyenne de carburant pour cette variante est un impressionnant 4 l/100 km.

Le chapitre sur les unités d'entraînement ne s'arrête pas là. Il est déjà en vente Korsa-e, c'est-à-dire une version entièrement électrique. Il est équipé d'un moteur de 136 ch. Le fait est que le poids à vide atteint 1530 kg, mais malgré cela, il peut accélérer à des centaines en 8,1 secondes, offrant une réserve de marche de 330 km, ce qui en pratique devrait suffire pour environ 300 km.

La partie inférieure du corps de la sixième génération d'Opel Corsa

Opel est une autre marque qui suit les tendances du marché. Malheureusement, ils s'avèrent mortels pour les modèles à trois portes que presque plus personne n'achète. Même les personnes sans enfant et les célibataires préfèrent les versions à cinq portes. Il n'est donc plus surprenant que ce ne soit que dans cette configuration que vous puissiez commander un nouveau bébé urbain de la marque allemande.

L'empattement a augmenté de 2,8 cm et s'élève désormais à 253,8 cm. Comment cela affectera-t-il l'espace dans la voiture ? La partie avant a un toit bas, mais même les personnes de grande taille peuvent facilement s'y installer. C'est parce que la chaise a été abaissée de près de 3 cm.Le dossier n'est pas rose - ligne de toit basse Opel Corsa nous met mal à l'aise lorsque nous mesurons environ 182 cm, il y a encore beaucoup de place pour les genoux et les pieds. La banquette arrière est, comme on pouvait s'y attendre, rigide et dépourvue d'accoudoir. Le coffre est passé des 265 précédents à 309 litres. Par échange Cours dans un petit coffre à bagages, on sentira une carrosserie sous-estimée, car l'espace derrière les sièges avant est passé de 1090 (pour son prédécesseur) à 1015 litres pour la dernière génération. Dans le cas de la Corsa-e, la convivialité de la petite berline est affectée par les batteries de 50 kWh. Le coffre est ici plus petit et offre 267 litres.

Des yeux intelligents

Si vous demandez ce qui différencie Opel de ses cousins ​​occidentaux, vous pouvez certainement mentionner la célèbre Astra IntelliLux avec phares. Il s'agit de phares matriciels à technologie LED, proposés pour la première fois dans le segment B. L'offre comprendra également des phares à LED "normaux" - précise Opel - à un prix abordable.

Lors de l'achat d'une petite citadine moderne aujourd'hui, vous n'avez pas à faire de sacrifices. À bord Opla Corsa sera entre autres le régulateur de vitesse adaptatif. Bien sûr, les systèmes de sécurité sont de série aujourd'hui, notamment la surveillance des angles morts et l'assistance au maintien de voie. Parmi les nouveaux produits, il convient de noter l'assistant latéral, qui avertit du danger de se frotter aux obstacles. Ce sont une sorte de capteurs de manœuvre latérale (ou de stationnement) pour éviter les collisions avec des poteaux, des murs, des pots de fleurs ou des lanternes.

Rien ne pousse plus vite dans les voitures modernes que les écrans multimédias. Ce n'est pas différent de nouvelle Corsa. Dans la partie centrale du tableau de bord, il y a de la place pour un écran de 7 pouces, et dans la version supérieure même pour un écran Multimedia Navi Pro de 10 pouces. Il propose, entre autres, des services de navigation enrichis d'informations sur le trafic en cours ou les prix des carburants dans les gares de passage.

Prix ​​du nouveau Corso

Lorsque nous recherchons l'offre la moins chère du marché, la liste de prix Opa pas impressionnant. La variété la moins chère Corse avec le moteur de 75 ch susmentionné. dans la version standard, il en coûte 49 990 PLN. c'est 2 de plus que ce qui est nécessaire pour le prédécesseur du modèle de base, mais moins que la Peugeot 208 Like de base, qui était au prix de 53 900 PLN. Ce moteur est proposé en deux niveaux de finition supplémentaires : Edition (PLN 54 950) et Elegance (PLN 60 850).

100 variétés de chevaux nouvelle Corsa est d'au moins 59 750 PLN pour la version Edition avec une transmission manuelle ou 66 550 PLN pour une voiture. Uniquement disponible avec lazy box 130 chevaux. Opel nécessite 77 150 PLN, mais il s'agit déjà de la version Elegance. Les deux caractéristiques plus puissantes peuvent également être commandées dans la variante sportive GS-Line.

Opel Corsa avec un moteur diesel commence à partir de l'édition des spécifications pour 65 350 PLN. Il peut également être commandé dans la luxueuse variante Elegance (PLN 71 250) ou la sportive GS-Line (PLN 71 750). Cependant, l'option la plus chère de la gamme sera sans aucun doute l'Opel Corsa-e avec un prix à partir de 124 490 PLN, ce qui vous permet de recevoir le cofinancement prévu pour l'achat d'une voiture électrique.